Piduridünamomeetri jõudluse tester
1.Rakendus:
Piduridünamomeeter võib teostada erinevat tüüpi sõiduautode ja tarbesõidukite pidurdustõhususe hindamist ja hindamistesti, samuti auto pidurisõlmede või pidurikomponentide pidurdustõhususe testi.Seade suudab kõige suuremal määral simuleerida tegelikke sõidutingimusi ja pidurdusefekti erinevates ekstreemsetes tingimustes, et testida piduriklotside tegelikku pidurdusefekti.
2.Toode Detail:
Sellel piduri elektrilise simuleeritud inertsi katsealusel on katseobjektiks sarvepiduri komplekt ning mehaaniline inerts ja elektriline inerts segatakse, et simuleerida inertskoormust, mida kasutatakse piduri jõudluse testi lõpuleviimiseks.
Pink kasutab jagatud struktuuri.Liuglaud ja hooratta komplekt on eraldatud ja ühendatud universaalse ülekandevõlliga keskel, katsenäidis võtab kasutusele pidurisõlme, mis tagab piduri ja piduriketta paralleelsuse ja risti ning muudab katseandmed täpsemaks.
Hostmasin ja testplatvorm võtavad kasutusele Saksa Schencki ettevõtte sarnase pingitehnoloogia ning puudub vundamendi paigaldamise meetod, mis mitte ainult ei hõlbusta seadmete paigaldamist, vaid säästab kasutajate jaoks ka suurel hulgal betoonvundamendi kulusid.Kasutatud summutav vundament võib tõhusalt ära hoida keskkonnavibratsiooni mõju.
Pingitarkvara suudab täita erinevaid olemasolevaid standardeid ja on ergonoomiliselt sõbralik.Kasutajad saavad ise koostada testprogramme.Spetsiaalne müratestisüsteem võib töötada iseseisvalt, ilma põhiprogrammile tuginemata, mis on juhtimiseks mugav.
3. Tehniline parameeter:
| Peamised tehnilised parameetrid | |
| 1 Inertsi süsteem | |
| Inertsi ulatus | 5 kg.m2 -- 120 kg.m2 |
| Mõõtmise täpsus | 1% FS |
| 2 Mõõteulatus ning mõõtmis- ja juhtimistäpsus | |
| 2.1 sünamomeeter | |
| Kiirusvahemik | 20-2200 p/min |
| Testi täpsus | ± 2r/min |
| Kontrolli täpsus | ± 4r/min |
| 2.2 Pidurirõhk | |
| Juhtimisvahemik (hüdrauliline) | 0,5-20 MPa |
| Survekiirus (hüdrauliline) | 1-100 MPa/s |
| Mõõteulatus (hüdrauliline) | 0-20 MPa |
| Mõõtmise täpsus | ± 0,3% FS |
| Kontrolli täpsus | ± 1% FS |
| 3 Pidurdusmoment | |
| Pidurdusmomendi vahemik tavalise inertskatse ajal | 0-3000 Nm |
| Pidurdusmomendi vahemik takistuskatse ajal | 0-900 Nm |
| Mõõtmise täpsus | ± 0,3% FS |
| Kontrolli täpsus | ± 1% FS |
| 4 Temperatuur | |
| Mõõtevahemik | -40℃~ 1000℃ |
| Mõõtmise täpsus | ±2℃(<800℃），±4℃(> 800℃) |
| Märkus: Kaug-infrapuna temperatuuri mõõteseadet saab kokku panna. | |
| 5 Müra | |
| Mõõtevahemik | 20-142 dB±0,5 dB |
| Müra sagedusvahemik | 10-20 kHz |
| Spektri analüüs | 1/30 CT, FFT |
| 6 Parkimine | |
| Pöördemomendi vahemik | 0 - 3000 N. m±0,3% FS |
| Tõmbejõu mõõtmine | 0-8 kN±0,3% FS |
| Tõmbejõu juhtimine | 80–8000 N±0,1% FS |
| Kiirus | <7 p/min |
