Remachadora hidráulica
1.Aplicación:
A remachadora hidráulica é unha máquina remachadora que combina organicamente tecnoloxía de control mecánico, hidráulico e eléctrico. É axeitada para as industrias da automoción, mariña, de pontes, de caldeiras, de construción e outras, especialmente na liña de produción de remachado de vigas para automóbiles. Caracterízase por unha gran forza de remachado, unha alta eficiencia de remachado, baixas vibracións, baixo ruído, unha calidade de operación de remachado fiable e tamén reduce a intensidade laboral dos traballadores. No proceso de produción de pastillas de freo, necesitamos remachar a calxa nas pastillas de freo, polo que a máquina remachadora tamén é un equipo esencial.
O sistema de presión de aceite da máquina remachadora hidráulica inclúe unha estación hidráulica e un cilindro hidráulico. A estación hidráulica está fixada na base, o cilindro hidráulico está fixado no marco e a boquilla de suxeición está fixada no marco mediante unha biela axustable. A boquilla de suxeición pode suxeitar e posicionar os remaches enviados desde o mecanismo de alimentación automática. O sistema de presión de aceite ten pouco ruído cando está en modo de espera, o que pode aforrar consumo de enerxía, reducir custos de produción e ten unha alta eficiencia de traballo, boa calidade de procesamento e unha estrutura sólida da máquina. O funcionamento é lixeiro e cómodo, o que mellora enormemente a eficiencia do traballo.
2. Consellos para a resolución de problemas:
| Problemas | Razón | Solucións |
| 1. Non hai ningunha indicación no manómetro (cando o manómetro está normal). | 1. O interruptor do manómetro non está activado | 1. Abra o interruptor (apágueo despois do axuste) |
| 2. Marcha atrás do motor hidráulico | 2. O cambio de fase fai que o motor sexa consistente coa dirección indicada pola frecha | |
| 3. Hai aire no sistema hidráulico | 3. Operar continuamente durante dez minutos. Se aínda non hai aceite, afrouxar o tubo de aceite do cilindro inferior na placa de válvulas, arrincar o motor e escape manualmente ata que pare de saír aceite. | |
| 4. Tubos de entrada e saída de aceite da bomba de aceite soltos. | 4. Volver a instalar no seu lugar. | |
| 2. Existe petróleo, pero non hai movemento ascendente nin descendente. | 1. O electroimán non funciona | 1. Comprobe os dispositivos relevantes do circuíto: interruptor de pé, interruptor de conmutación, válvula solenoide e relé pequeno |
| 2. Núcleo da válvula electromagnética atascado | 2. Retire o tapón da válvula solenoide, limpe ou substitúa a válvula solenoide | |
| 3. Mala aparencia ou calidade do cabezal rotatorio | 1. Mala rotación | 1. Substituír o rolamento e a manga do eixe oco |
| 2. A forma da cabeza xiratoria é inapropiada e a superficie é rugosa | 2. Substitúa ou cambie o cabezal rotatorio | |
| 3. Posicionamento e fixación de traballo pouco fiables | 3. É mellor suxeitar o cabezal xiratorio e mantelo consistente co centro da parte inferior. | |
| 4. Axuste incorrecto | 4. Axuste a presión, a cantidade de manipulación e o tempo de manipulación axeitados | |
| 4. A máquina fai ruído. | 1. O rolamento interior do eixe principal está danado | 1. Comprobar e substituír os rodamentos |
| 2. Mal funcionamento do motor e falta de fase na subministración de enerxía | 2. Comprobar o motor e reparalo | |
| 3. A goma da xunta da bomba de aceite e do motor da bomba de aceite está danada | 3. Comprobe, axuste e substitúa as pezas de goma do adaptador e do amortecedor | |
| 5. Fuga de aceite | 1. A viscosidade do aceite hidráulico é demasiado baixa e o aceite está deteriorado | 1. Usar o novo N46HL |
| 2. Danos ou envellecemento do anel de selado tipo 0 | 2. Substitúa o anel de selado |
