Sebelum bantalan rem dipres panas, perlu untuk mengaplikasikan lapisan lem pelat belakang bantalan rem pada pelat belakang untuk memastikan bahwa material gesekan dan pelat belakang memiliki daya rekat yang cukup setelah bantalan rem dipres panas, dan juga membuat bantalan rem mencapai kekuatan geser yang dibutuhkan. Metode pelapisan lem pelat belakang baja yang umum digunakan meliputi penyemprotan dan penggulungan. Metode pelapisan yang dikontrol secara manual ini membuat ketebalan lem pada permukaan pelat belakang bantalan rem tidak merata, dan kualitas pelapisan tidak konsisten, yang tidak dapat memenuhi kebutuhan proses produksi yang ada. Mengingat kekurangan dari teknologi sebelumnya yang dijelaskan di atas, tujuan dari penemuan ini adalah untuk menyediakan perangkat perekatan pelat belakang bantalan rem, yang digunakan untuk mengatasi masalah kualitas perekatan yang buruk pada teknologi sebelumnya.
Mesin Perekatan Pelat Belakang Baja AGM-605 diaplikasikan pada permukaan pelat belakang kampas rem. Prinsip kerja mesin ini adalah lapisan cairan dioleskan secara merata pada permukaan belakang baja, sehingga permukaan tersebut memiliki lapisan lem. Ketebalan lem dan kecepatan pengumpanan dapat disesuaikan, sementara kampas rem dapat ditempatkan secara terus menerus. Mesin ini memiliki karakteristik efisiensi tinggi, hasil produksi besar, dan pengoperasian yang sederhana, dll. Oleh karena itu, ini adalah pilihan yang tepat untuk kebutuhan produksi Anda.
1. Tingkatkan stasiun perekatan tunggal menjadi dua stasiun, untuk memastikan setiap permukaan pelat belakang dilapisi lem secara merata.
2. Gunakan pipa pemanas inframerah jauh + kipas pendingin untuk pengeringan lem, bantalan rem tidak akan saling menempel setelah diproduksi.
3.Mengubah ketinggian rol perekat dari manual menjadi otomatis dengan tekanan udara, sehingga sangat meningkatkan efisiensi produksi.
4. Tabung penampung lem dilengkapi dengan pengaduk, yang membuat lem merata dan tidak mengering.