Rivettatrice idraulica
1.Applicazione:
La rivettatrice idraulica è una macchina che combina organicamente tecnologie di controllo meccanico, idraulico ed elettrico. È adatta per l'industria automobilistica, navale, dei ponti, delle caldaie, dell'edilizia e altri settori, in particolare nella linea di produzione di rivettatura di travi per autoveicoli. È caratterizzata da un'elevata forza di rivettatura, un'elevata efficienza di rivettatura, basse vibrazioni, bassa rumorosità, qualità di rivettatura affidabile e riduce anche l'intensità di lavoro degli operatori. Nel processo di produzione delle pastiglie dei freni, è necessario rivettare la piastra di spessore sulle pastiglie, quindi la rivettatrice è anche un'attrezzatura essenziale.
Il sistema di pressione dell'olio della rivettatrice idraulica comprende una stazione idraulica e un cilindro idraulico. La stazione idraulica è fissata alla base, il cilindro idraulico è fissato al telaio e l'ugello di serraggio è fissato al telaio tramite una biella regolabile. L'ugello di serraggio può serrare e posizionare i rivetti inviati dal meccanismo di alimentazione automatica. Il sistema di pressione dell'olio è silenzioso in standby, il che consente di risparmiare energia, ridurre i costi di produzione e offre un'elevata efficienza di lavoro, una buona qualità di lavorazione e una struttura solida della macchina. Il funzionamento è leggero e comodo, il che migliora notevolmente l'efficienza del lavoro.
2. Suggerimenti per la risoluzione dei problemi:
| Problemi | Motivo | Soluzioni |
| 1. Non c'è alcuna indicazione sul manometro (quando il manometro è normale). | 1. L'interruttore del manometro non è acceso | 1. Aprire l'interruttore (spegnere dopo la regolazione) |
| 2. Inversione del motore idraulico | 2. Il cambio di fase rende il motore coerente con la direzione indicata dalla freccia | |
| 3. C'è aria nel sistema idraulico | 3. Far funzionare ininterrottamente per dieci minuti. Se l'olio continua a mancare, allentare il tubo dell'olio del cilindro inferiore sulla piastra della valvola, avviare il motore e lo scarico manualmente finché l'olio non si ferma. | |
| 4. Tubi di ingresso e uscita dell'olio della pompa dell'olio allentati. | 4. Reinstallare in posizione. | |
| 2. Il petrolio esiste, ma non c'è alcun movimento ascendente o discendente. | 1. L'elettromagnete non funziona | 1. Controllare i dispositivi rilevanti nel circuito: interruttore a pedale, commutatore, elettrovalvola e piccolo relè |
| 2. Nucleo della valvola elettromagnetica bloccato | 2. Rimuovere il tappo dell'elettrovalvola, pulire o sostituire l'elettrovalvola | |
| 3. Scarso aspetto o qualità della testa rotante | 1. Rotazione errata | 1. Sostituire il cuscinetto e la bussola dell'albero cavo |
| 2. La forma della testa rotante non è adatta e la superficie è ruvida | 2.Sostituire o cambiare la testina rotante | |
| 3. Posizionamento e serraggio di lavoro inaffidabili | 3. È meglio bloccare la testa rotante e mantenerla allineata al centro del fondo. | |
| 4.Regolazione impropria | 4. Regolare la pressione appropriata, la quantità di movimentazione e il tempo di movimentazione | |
| 4. La macchina è rumorosa. | 1. Il cuscinetto interno dell'albero principale è danneggiato | 1. Controllare e sostituire i cuscinetti |
| 2. Cattivo funzionamento del motore e mancanza di fase dell'alimentazione | 2. Controllare il motore e ripararlo | |
| 3. La guarnizione in gomma della pompa dell'olio e del motore della pompa dell'olio è danneggiata | 3. Controllare, regolare e sostituire le parti in gomma dell'adattatore e del tampone | |
| 5. Perdita di olio | 1. La viscosità dell'olio idraulico è troppo bassa e l'olio è deteriorato | 1. Utilizzare il nuovo N46HL |
| 2.Danni o invecchiamento dell'anello di tenuta di tipo 0 | 2.Sostituire l'anello di tenuta |
