სამუხრუჭე ხუნდების დამუშავების 2 ეტაპია ჭრილის გაკეთება და ჩამოხრჩობა.
ჭრილს ასევე ღარების გაკეთებას უწოდებენ, რაც რამდენიმე ღარის გაკეთებას ნიშნავს.
სამუხრუჭე ხუნდების ხახუნის მასალის მხარეს და სხვადასხვა მოდელს განსხვავებული ღარები აქვს. მაგალითად, მოტოციკლეტის სამუხრუჭე ხუნდებს, როგორც წესი, 2-3 ღარი აქვთ, ხოლო მსუბუქი ავტომობილების სამუხრუჭე ხუნდებს, როგორც წესი, 1 ღარი აქვთ.
ჩახრა არის ხახუნის ბლოკის კიდეზე კუთხეების ჭრის პროცესი. ღარების მსგავსად, ჩახრასაც განსხვავებული მოთხოვნები აქვს ჭრის კუთხეებისა და სისქის მიმართ.
მაგრამ რატომ არის ეს ორი ნაბიჯი აუცილებელი? სინამდვილეში მას შემდეგი უპირატესობები აქვს:
1. ხმაურის შემცირება რხევის სიხშირის დონის სიხშირის შეცვლით.
2. ჭრილი ასევე უზრუნველყოფს არხს მაღალი ტემპერატურის პირობებში გაზისა და მტვრის გამოსაყოფად, რაც ეფექტურად ამცირებს დამუხრუჭების ეფექტურობის შემცირებას.
3. ბზარების წარმოქმნის თავიდან ასაცილებლად და შესამცირებლად.
4. სამუხრუჭე ხუნდების გარეგნულად უფრო ლამაზი გახადეთ.