ເຄື່ອງຕອກທໍ່ໄຮໂດຼລິກ
1.ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:
ເຄື່ອງຕອກໄຮໂດຼລິກ ເປັນເຄື່ອງຕອກທີ່ລວມເອົາເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມກົນຈັກ, ໄຮໂດຼລິກ ແລະ ໄຟຟ້າເຂົ້າກັນຢ່າງເປັນທຳມະຊາດ. ມັນເໝາະສົມສຳລັບອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ, ທາງທະເລ, ຂົວ, ໝໍ້ນ້ຳ, ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ອຸດສາຫະກຳອື່ນໆ, ໂດຍສະເພາະໃນສາຍການຜະລິດຕອກຂອງຄານລົດຍົນ. ມັນມີລັກສະນະເດັ່ນດ້ວຍແຮງຕອກຂະໜາດໃຫຍ່, ປະສິດທິພາບການຕອກສູງ, ການສັ່ນສະເທືອນຕ່ຳ, ສຽງດັງຕ່ຳ, ຄຸນນະພາບການດຳເນີນງານຕອກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະ ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງແຮງງານຂອງຜູ້ອອກແຮງງານ. ໃນຂະບວນການຜະລິດຜ້າເບກ, ພວກເຮົາຈຳເປັນຕ້ອງຕອກຊິມໃສ່ຜ້າເບກ, ສະນັ້ນເຄື່ອງຕອກຍັງເປັນອຸປະກອນທີ່ຈຳເປັນອີກດ້ວຍ.
ລະບົບຄວາມດັນນ້ຳມັນຂອງເຄື່ອງຍຶດໄຮໂດຼລິກປະກອບມີສະຖານີໄຮໂດຼລິກ ແລະ ກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກ. ສະຖານີໄຮໂດຼລິກຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຖານ, ກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງກອບ, ແລະ ຫົວໜີບຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງກອບຜ່ານແກນເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສາມາດປັບໄດ້. ຫົວໜີບສາມາດຍຶດ ແລະ ຈັດວາງຫົວໜີບທີ່ສົ່ງມາຈາກກົນໄກການໃຫ້ອາຫານອັດຕະໂນມັດ. ລະບົບຄວາມດັນນ້ຳມັນມີສຽງດັງຕ່ຳເມື່ອຢູ່ໃນສະພາບກຽມພ້ອມ, ເຊິ່ງສາມາດປະຫຍັດການໃຊ້ພະລັງງານ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດ, ແລະ ມີປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກສູງ, ຄຸນນະພາບການປະມວນຜົນທີ່ດີ, ແລະ ໂຄງສ້າງເຄື່ອງຈັກທີ່ແຂງແກ່ນ, ການເຮັດວຽກມີນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ສະດວກສະບາຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
2. ຄຳແນະນຳໃນການແກ້ໄຂບັນຫາ:
| ບັນຫາຕ່າງໆ | ເຫດຜົນ | ວິທີແກ້ໄຂ |
| 1. ບໍ່ມີຕົວຊີ້ບອກໃດໆຢູ່ເທິງເຄື່ອງວັດຄວາມດັນ (ເມື່ອເຄື່ອງວັດຄວາມດັນເປັນປົກກະຕິ). | 1. ສະວິດເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນບໍ່ເປີດ | 1. ເປີດສະວິດ (ປິດຫຼັງຈາກປັບ) |
| 2. ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກປີ້ນກັບກັນ | 2. ການປ່ຽນແປງໄລຍະເຮັດໃຫ້ມໍເຕີສອດຄ່ອງກັບທິດທາງທີ່ຊີ້ບອກໂດຍລູກສອນ | |
| 3. ມີອາກາດຢູ່ໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ | 3. ເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາສິບນາທີ. ຖ້າຍັງບໍ່ມີນ້ຳມັນ, ໃຫ້ຄາຍທໍ່ນ້ຳມັນກະບອກສູບລຸ່ມສຸດຂອງແຜ່ນວາວ, ສະຕາດມໍເຕີ ແລະ ທໍ່ລະບາຍອອກດ້ວຍມືຈົນກວ່ານ້ຳມັນຈະຢຸດໄຫຼ. | |
| 4. ທໍ່ເຂົ້າ ແລະ ທໍ່ອອກຂອງປໍ້ານໍ້າມັນຫຼວມ. | 4. ຕິດຕັ້ງຄືນຢູ່ບ່ອນເດີມ. | |
| 2. ນ້ຳມັນມີຢູ່, ແຕ່ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຂຶ້ນລົງ. | 1. ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າບໍ່ເຮັດວຽກ | 1. ກວດສອບອຸປະກອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນວົງຈອນ: ສະວິດຕີນ, ສະວິດປ່ຽນວົງຈອນ, ວາວໂຊລີນອຍ ແລະ ຣີເລຂະໜາດນ້ອຍ |
| 2. ແກນວາວໄຟຟ້າຕິດຂັດ | 2. ຖອດປລັກວາວ solenoid ອອກ, ທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ປ່ຽນວາວ solenoid | |
| 3. ຮູບລັກສະນະທີ່ບໍ່ດີ ຫຼື ຄຸນນະພາບຂອງຫົວໝຸນ | 1. ໝຸນບໍ່ດີ | 1. ປ່ຽນແບຣິ່ງ ແລະ ປອກແຂນແກນຮູ |
| 2. ຮູບຮ່າງຂອງຫົວໝຸນບໍ່ເໝາະສົມ ແລະ ໜ້າດິນຫຍາບ | 2. ປ່ຽນ ຫຼື ປ່ຽນຫົວໝຸນ | |
| 3. ການວາງຕຳແໜ່ງ ແລະ ການໜີບທີ່ບໍ່ໜ້າເຊື່ອຖືໃນການເຮັດວຽກ | 3. ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໜີບຫົວທີ່ໝຸນ ແລະ ຮັກສາມັນໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບຈຸດໃຈກາງຂອງດ້ານລຸ່ມ. | |
| 4. ການປັບຕົວທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ | 4. ປັບຄວາມດັນ, ປະລິມານການຈັດການ ແລະ ເວລາການຈັດການໃຫ້ເໝາະສົມ | |
| 4. ເຄື່ອງມີສຽງດັງ. | 1. ແບຣິ່ງພາຍໃນຂອງເພົາຫຼັກເສຍຫາຍ | 1. ກວດສອບ ແລະ ປ່ຽນແບຣິ່ງ |
| 2. ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ດີຂອງມໍເຕີ ແລະ ການຂາດການສະໜອງພະລັງງານ | 2. ກວດສອບມໍເຕີ ແລະ ການສ້ອມແປງ | |
| 3. ຢາງຕໍ່ຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ ແລະ ມໍເຕີປໍ້ານໍ້າມັນເສຍຫາຍ | 3. ກວດສອບ, ປັບ ແລະ ປ່ຽນອະແດບເຕີ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນຢາງບັຟເຟີ | |
| 5. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ | 1. ຄວາມໜືດຂອງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຕໍ່າເກີນໄປ ແລະ ນ້ຳມັນຊຸດໂຊມລົງ | 1. ໃຊ້ N46HL ໃໝ່ |
| 2. ຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ການເຖົ້າແກ່ຂອງວົງແຫວນປະທັບຕາປະເພດ 0 | 2. ປ່ຽນວົງແຫວນປະທັບຕາ |
