Przed prasowaniem klocka hamulcowego na gorąco, konieczne jest nałożenie warstwy kleju na tylną płytkę klocka hamulcowego, aby zapewnić odpowiednią przyczepność materiału ciernego i tylnej płytki po prasowaniu na gorąco klocka, a także aby klocek hamulcowy osiągnął wymaganą wytrzymałość na ścinanie. Powszechnie stosowane metody powlekania klejem tylnej powierzchni stali obejmują natryskiwanie i wałkowanie. Te ręcznie sterowane metody powlekania powodują, że grubość kleju na powierzchni tylnej płytki klocka hamulcowego jest nierównomierna, a jakość powłoki niespójna, co nie spełnia wymagań obecnego procesu produkcyjnego. W związku z opisanymi powyżej wadami stanu techniki, celem wynalazku jest opracowanie urządzenia do klejenia tylnej płytki klocka hamulcowego, które rozwiązuje problem niskiej jakości klejenia w stanie techniki.
Maszyna do klejenia tylnej warstwy stali AGM-605 jest przeznaczona do nakładania kleju na powierzchnię tylnej warstwy klocków hamulcowych. Zasada działania maszyny polega na równomiernym nanoszeniu płynnej powłoki na stalową powierzchnię tylną, co tworzy warstwę kleju. Grubość kleju i prędkość podawania można regulować, co pozwala na ciągłe nakładanie klocków hamulcowych. Maszyna charakteryzuje się wysoką wydajnością, dużą wydajnością i prostotą obsługi. Dlatego jest to doskonały wybór dla Państwa potrzeb produkcyjnych.
1. Zmodernizuj pojedynczą stację klejącą do dwóch stacji, zapewniając równomierne pokrycie klejem każdej powierzchni tylnej płyty
2. Do suszenia kleju użyj rur grzewczych na podczerwień i wentylatora chłodzącego, klocki hamulcowe nie będą się do siebie przyklejać po wyjęciu.
3.Zmiana wysokości wałka klejącego z ręcznej na automatyczną za pomocą ciśnienia powietrza, co znacznie zwiększa wydajność produkcji
4. Beczka z klejem wyposażona jest w mieszadło, dzięki któremu klej jest równomiernie rozprowadzany i nie wysycha.