Компания Armstrong с радостью поздравляет всех с успешным запуском профессиональной линии по производству тормозных колодок и тормозных накладок для военного предприятия в Бангладеш. Это новаторское достижение знаменует собой создание первого в стране производителя, обладающего...
— Как компания Armstrong способствовала развитию производства тормозных систем MK Kashiyama к 2025 году. MK Kashiyama — это известный и технологически продвинутый производитель в японском секторе автомобильных компонентов, прославившийся своими высокоэффективными тормозными колодками, в производстве которых приоритет отдается безопасности, долговечности и точности. С…
Прочность тормозных колодок на сдвиг: невидимый защитник безопасного вождения. Тормозные колодки, как ключевые компоненты автомобильных тормозных систем, оказывают прямое влияние на безопасность вождения с точки зрения их эффективности. Прочность на сдвиг является одним из важных показателей для измерения эффективности...
Производители наносят логотип бренда, модель и дату производства на заднюю пластину тормозных колодок. Это имеет множество преимуществ как для производителя, так и для покупателей: 1. Гарантия качества и отслеживаемость. Идентификация и брендирование продукции помогают потребителям определить источник тормозных колодок...
Если долгое время оставлять машину на открытом воздухе, тормозной диск может заржаветь. В условиях повышенной влажности или дождя ржавчина будет более заметна. На самом деле, ржавчина на тормозных дисках автомобилей обычно является результатом совокупного воздействия материала и условий эксплуатации...
Стальная опорная пластина является важной частью тормозных колодок. Главная функция стальной опорной пластины тормозной колодки — фиксация фрикционного материала и облегчение его установки в тормозную систему. В большинстве современных автомобилей, особенно тех, которые используют дисковые тормоза, используются высокопрочные фрикционные...
Тормозные колодки — важные компоненты автомобилей, которые замедляют или останавливают транспортное средство, создавая трение с колесами. При нажатии на педаль тормоза тормозные колодки соприкасаются с тормозным диском (или барабаном), тем самым подавляя вращение колес. Эффект...
Горячее прессование — важнейший и необходимый этап в производстве фрикционных тормозных колодок и накладок. Давление, температура нагрева и время отвода тепла влияют на характеристики тормозных колодок. Перед покупкой пресса для горячего прессования, подходящего для нашей продукции, необходимо сначала провести полное исследование...
Для изготовления высококачественных тормозных колодок важны две составляющие: опорная пластина и сырье. Поскольку сырье (фрикционный блок) непосредственно контактирует с тормозным диском, его тип и качество играют важную роль в эффективности торможения. На самом деле существует сотни типов сырья...
В процессе производства тормозных колодок, особенно при смешивании фрикционных материалов и шлифовке колодок, в цехе образуется огромное количество пыли. Для обеспечения чистоты рабочей среды и уменьшения количества пыли некоторые станки для производства тормозных колодок необходимо подключать к...
Порошковая покраска и распыление краски — две технологические процессы, используемые в производстве тормозных колодок. Обе выполняют функцию образования защитного покрытия на поверхности тормозной колодки, что имеет следующие преимущества: 1. Эффективно изолирует контакт между стальной опорной пластиной и воздухом/водой...
На заводе ежедневно с конвейера производятся десятки тысяч тормозных колодок, которые после упаковки поставляются дилерам и розничным продавцам. Как производится тормозная колодка и какое оборудование используется в процессе производства? В этой статье мы рассмотрим...