Чтобы сделать высококачественные тормозные колодки, необходимо две важные части: задняя пластина и исходный материал.Поскольку исходный материал (фрикционный блок) непосредственно соприкасается с тормозным диском, его тип и качество играют важную роль в работе тормозов.На самом деле, на рынке существуют сотни видов сырья, и мы не можем определить тип сырья по внешнему виду тормозных колодок.Так как же выбрать подходящее сырье для производства?Давайте сначала узнаем грубую классификацию сырья:
Пакет сырья
Сырье можно разделить на 4 вида:
1. Тип асбеста:Самое раннее сырье, использовавшееся в тормозных колодках, сыграло роль в повышении прочности.Благодаря низкой цене и определенной стойкости к высоким температурам он получил широкое распространение.Однако медицинское сообщество доказало, что асбестовый материал является канцерогеном, и в настоящее время он запрещен во многих странах.На большинстве рынков запрещена продажа тормозных колодок, содержащих асбест, поэтому лучше избегать этого при закупке сырья.
2.Полуметаллический тип:По внешнему виду он имеет тонкие волокна и частицы, которые легко отличить от асбеста и типов НАО.По сравнению с традиционными тормозными материалами, в основном используются металлические материалы для повышения прочности тормозных колодок.В то же время стойкость к высоким температурам и способность рассеивать тепло также превосходят традиционные материалы.Однако из-за высокого содержания металла в материале тормозной колодки, особенно в условиях низких температур, это может вызвать износ поверхности и шум между тормозным диском и тормозной колодкой из-за чрезмерного тормозного давления.
3. Низкометаллический тип:По внешнему виду низкие металлические тормозные колодки чем-то похожи на полуметаллические тормозные колодки с тонкими волокнами и частицами.Разница в том, что этот тип имеет меньшее содержание металла, чем полуметалл, что решает проблему износа тормозных дисков и снижает шум.Однако срок службы тормозных колодок немного меньше, чем у полуметаллических тормозных колодок.
4. Тип керамики:В тормозных колодках этой формулы используется новый тип керамического материала с низкой плотностью, высокой термостойкостью и износостойкостью, преимуществами которого являются отсутствие шума, отсутствие пыли, отсутствие коррозии ступицы колеса, длительный срок службы и экологичность. защита.В настоящее время он распространен на рынках Северной Америки, Европы и Японии.Его теплоотдача лучше, чем у полуметаллических тормозных колодок, а главное, он увеличивает средний срок службы тормозных колодок и не загрязняет окружающую среду.Этот тип тормозных колодок в последние годы имеет высокую конкурентоспособность на рынке, но цена также будет выше, чем у других материалов.
Как выбрать сырье?
Каждый тип сырья состоит из множества различных материалов, таких как смола, фрикционный порошок, стальное волокно, арамидное волокно, вермикулит и так далее.Эти материалы будут смешиваться в фиксированной пропорции и получать конечное сырье, которое нам нужно.Мы уже представили четыре различных вида сырья в предыдущем тексте, но какое сырье следует выбирать производителям при производстве?На самом деле производители должны иметь полное представление о рынке, на котором они хотят продавать, до массового производства.Нам нужно знать, тормозные колодки из какого сырья наиболее популярны на местном рынке, каковы местные дорожные условия и на что они больше ориентируются: на термостойкость или на проблему шума.Все эти факторы следует учитывать.
Часть сырья
Что касается зрелых производителей, то они будут постоянно разрабатывать новые формулы, добавлять в формулу новые передовые материалы или изменять пропорции каждого материала, чтобы тормозные колодки работали лучше.В настоящее время на рынке также появляется углекерамический материал, который имеет лучшие характеристики, чем керамический тип.Производители должны выбирать сырье в соответствии с реальными потребностями.
Время публикации: 12 июня 2023 г.