ஹைட்ராலிக் ரிவெட்டிங் இயந்திரம்
1.விண்ணப்பம்:
ஹைட்ராலிக் ரிவெட்டிங் இயந்திரம் என்பது இயந்திர, ஹைட்ராலிக் மற்றும் மின் கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பத்தை இயல்பாக இணைக்கும் ஒரு ரிவெட்டிங் இயந்திரமாகும். இது ஆட்டோமொடிவ், மரைன், பிரிட்ஜ், பாய்லர், கட்டுமானம் மற்றும் பிற தொழில்களுக்கு ஏற்றது, குறிப்பாக ஆட்டோமொடிவ் கர்டர்களின் ரிவெட்டிங் உற்பத்தி வரிசையில். இது பெரிய ரிவெட்டிங் விசை, அதிக ரிவெட்டிங் திறன், குறைந்த அதிர்வு, குறைந்த சத்தம், நம்பகமான ரிவெட்டிங் செயல்பாட்டுத் தரம் ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் தொழிலாளர்களின் உழைப்பு தீவிரத்தையும் குறைக்கிறது. பிரேக் பேட்களின் உற்பத்தி செயல்பாட்டில், பிரேக் பேட்களில் ஷிமை ரிவெட் செய்ய வேண்டும், எனவே ரிவெட்டிங் இயந்திரமும் ஒரு அத்தியாவசிய உபகரணமாகும்.
ஹைட்ராலிக் ரிவெட்டிங் இயந்திரத்தின் எண்ணெய் அழுத்த அமைப்பில் ஒரு ஹைட்ராலிக் நிலையம் மற்றும் ஒரு ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் ஆகியவை அடங்கும். ஹைட்ராலிக் நிலையம் அடித்தளத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் சட்டத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மற்றும் கிளாம்பிங் முனை சரிசெய்யக்கூடிய இணைப்பு கம்பி மூலம் சட்டத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. கிளாம்பிங் முனை தானியங்கி ஊட்ட பொறிமுறையிலிருந்து அனுப்பப்படும் ரிவெட்டுகளை இறுக்கி நிலைநிறுத்த முடியும். எண்ணெய் அழுத்த அமைப்பு காத்திருப்பு நிலையில் இருக்கும்போது குறைந்த சத்தத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது மின் நுகர்வு சேமிக்கவும், உற்பத்தி செலவுகளைக் குறைக்கவும், அதிக வேலை திறன், நல்ல செயலாக்க தரம் மற்றும் திடமான இயந்திர அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, செயல்பாடு இலகுவானது மற்றும் வசதியானது, இது வேலை திறனை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது.
2. சரிசெய்தல் குறிப்புகள்:
| பிரச்சனைகள் | காரணம் | தீர்வுகள் |
| 1. அழுத்த அளவீட்டில் எந்த அறிகுறியும் இல்லை (அழுத்தமானி சாதாரணமாக இருக்கும்போது). | 1. பிரஷர் கேஜ் சுவிட்ச் இயக்கப்படவில்லை. | 1. சுவிட்சைத் திறக்கவும் (சரிசெய்த பிறகு அணைக்கவும்) |
| 2. ஹைட்ராலிக் மோட்டார் தலைகீழ் | 2. மாற்ற கட்டம் மோட்டாரை அம்புக்குறியால் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட திசையுடன் ஒத்துப்போகச் செய்கிறது. | |
| 3. ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் காற்று உள்ளது. | 3. பத்து நிமிடங்கள் தொடர்ந்து இயக்கவும். இன்னும் எண்ணெய் இல்லை என்றால், வால்வு தட்டில் உள்ள கீழ் சிலிண்டர் எண்ணெய் குழாயைத் தளர்த்தி, மோட்டாரைத் தொடங்கி, எண்ணெய் நிற்கும் வரை கைமுறையாக வெளியேற்றவும். | |
| 4. எண்ணெய் பம்பின் எண்ணெய் உள்ளீடு மற்றும் வெளியேற்ற குழாய்கள் தளர்வாக உள்ளன. | 4. மீண்டும் இடத்தில் நிறுவவும். | |
| 2. எண்ணெய் இருக்கிறது, ஆனால் மேலும் கீழும் அசைவு இல்லை. | 1. மின்காந்தம் வேலை செய்யாது | 1. சுற்றுவட்டத்தில் உள்ள தொடர்புடைய சாதனங்களைச் சரிபார்க்கவும்: கால் சுவிட்ச், மாற்றும் சுவிட்ச், சோலனாய்டு வால்வு மற்றும் சிறிய ரிலே. |
| 2. மின்காந்த வால்வு கோர் சிக்கியது | 2. சோலனாய்டு வால்வு பிளக்கை அகற்றவும், சோலனாய்டு வால்வை சுத்தம் செய்யவும் அல்லது மாற்றவும். | |
| 3. சுழலும் தலையின் மோசமான தோற்றம் அல்லது தரம் | 1.மோசமான சுழற்சி | 1.பியரிங் மற்றும் ஹாலோ ஷாஃப்ட் ஸ்லீவை மாற்றவும் |
| 2. சுழலும் தலையின் வடிவம் பொருத்தமற்றது மற்றும் மேற்பரப்பு கரடுமுரடானது. | 2. சுழலும் தலையை மாற்றவும் அல்லது மாற்றவும் | |
| 3.நம்பகமற்ற வேலை நிலைப்படுத்தல் மற்றும் இறுக்குதல் | 3. சுழலும் தலையை இறுக்கி, அடிப்பகுதியின் மையத்துடன் சீராக வைத்திருப்பது சிறந்தது. | |
| 4. முறையற்ற சரிசெய்தல் | 4. பொருத்தமான அழுத்தம், கையாளும் அளவு மற்றும் கையாளும் நேரத்தை சரிசெய்யவும். | |
| 4. இயந்திரம் சத்தமாக உள்ளது. | 1. பிரதான தண்டின் உள் தாங்கி சேதமடைந்துள்ளது. | 1. தாங்கு உருளைகளைச் சரிபார்த்து மாற்றவும் |
| 2.மோட்டாரின் மோசமான செயல்பாடு மற்றும் மின்சார விநியோகத்தின் கட்டமின்மை | 2. மோட்டாரை சரிபார்த்து பழுதுபார்க்கவும் | |
| 3. எண்ணெய் பம்ப் மற்றும் எண்ணெய் பம்ப் மோட்டாரின் கூட்டு ரப்பர் சேதமடைந்துள்ளது. | 3. அடாப்டர் மற்றும் பஃபர் ரப்பர் பாகங்களைச் சரிபார்த்து, சரிசெய்து, மாற்றவும். | |
| 5. எண்ணெய் கசிவு | 1. ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் பாகுத்தன்மை மிகவும் குறைவாக உள்ளது மற்றும் எண்ணெய் மோசமடைகிறது. | 1. புதிய N46HL ஐப் பயன்படுத்தவும் |
| 2. வகை 0 சீலிங் வளையத்தின் சேதம் அல்லது வயதானது | 2. சீலிங் வளையத்தை மாற்றவும் |
