Máy tán đinh thủy lực
1.Ứng dụng:
Máy tán đinh thủy lực là loại máy tán đinh kết hợp hài hòa công nghệ điều khiển cơ khí, thủy lực và điện. Máy phù hợp với các ngành công nghiệp ô tô, hàng hải, cầu đường, nồi hơi, xây dựng và các ngành khác, đặc biệt là trong dây chuyền sản xuất tán đinh dầm ô tô. Máy có đặc điểm là lực tán đinh lớn, hiệu suất tán đinh cao, độ rung thấp, tiếng ồn thấp, chất lượng vận hành tán đinh đáng tin cậy, đồng thời giảm cường độ lao động của công nhân. Trong quá trình sản xuất má phanh, chúng ta cần tán đinh các miếng đệm lên má phanh, vì vậy máy tán đinh cũng là một thiết bị thiết yếu.
Hệ thống thủy lực của máy tán đinh thủy lực bao gồm một trạm thủy lực và một xi lanh thủy lực. Trạm thủy lực được cố định trên đế, xi lanh thủy lực được cố định trên khung máy, và vòi kẹp được cố định trên khung máy thông qua một thanh nối điều chỉnh được. Vòi kẹp có thể kẹp và định vị các đinh tán được đưa ra từ cơ cấu cấp liệu tự động. Hệ thống thủy lực có độ ồn thấp khi ở chế độ chờ, giúp tiết kiệm điện năng, giảm chi phí sản xuất, đồng thời có hiệu suất làm việc cao, chất lượng gia công tốt và kết cấu máy chắc chắn. Thao tác nhẹ nhàng và thuận tiện, giúp nâng cao đáng kể hiệu quả công việc.
2. Mẹo khắc phục sự cố:
| Vấn đề | Lý do | Giải pháp |
| 1. Đồng hồ đo áp suất không hiển thị gì (khi đồng hồ đo áp suất hoạt động bình thường). | 1. Công tắc đồng hồ đo áp suất không hoạt động | 1. Mở công tắc (Tắt sau khi điều chỉnh) |
| 2. Động cơ thủy lực đảo chiều | 2. Việc đổi pha giúp động cơ quay theo hướng được chỉ định bởi mũi tên. | |
| 3. Có không khí trong hệ thống thủy lực | 3. Vận hành liên tục trong mười phút. Nếu vẫn không có dầu, hãy nới lỏng ống dẫn dầu xi lanh dưới trên tấm van, khởi động động cơ và xả khí bằng tay cho đến khi dầu ngừng chảy. | |
| 4. Ống dẫn dầu vào và ra của bơm dầu bị lỏng. | 4. Lắp đặt lại vào vị trí cũ. | |
| 2. Dầu mỏ có tồn tại, nhưng không có sự biến động lên xuống. | 1. Nam châm điện không hoạt động | 1. Kiểm tra các thiết bị liên quan trong mạch: công tắc chân, công tắc chuyển mạch, van điện từ và rơle nhỏ. |
| 2. Lõi van điện từ bị kẹt | 2. Tháo nút bịt van điện từ, vệ sinh hoặc thay thế van điện từ. | |
| 3. Đầu xoay có hình thức hoặc chất lượng kém. | 1. Xoay sai | 1. Thay thế bạc đạn và ống lót trục rỗng. |
| 2. Hình dạng của đầu xoay không phù hợp và bề mặt thô ráp. | 2. Thay thế hoặc đổi đầu xoay | |
| 3. Định vị và kẹp phôi không đáng tin cậy | 3. Tốt nhất là nên kẹp chặt đầu xoay và giữ cho nó thẳng hàng với tâm của đáy. | |
| 4. Điều chỉnh không đúng cách | 4. Điều chỉnh áp suất, khối lượng và thời gian xử lý cho phù hợp. | |
| 4. Máy này ồn ào. | 1. Ổ trục trong của trục chính bị hư hỏng | 1. Kiểm tra và thay thế bạc đạn |
| 2. Động cơ hoạt động kém hiệu quả và nguồn điện không ổn định. | 2. Kiểm tra động cơ và sửa chữa. | |
| 3. Cao su nối giữa bơm dầu và mô tơ bơm dầu bị hư hỏng. | 3. Kiểm tra, điều chỉnh và thay thế các bộ phận cao su của bộ chuyển đổi và bộ phận giảm chấn. | |
| 5. Rò rỉ dầu | 1. Độ nhớt của dầu thủy lực quá thấp và dầu bị hư hỏng. | 1. Sử dụng N46HL mới |
| 2. Hư hỏng hoặc lão hóa vòng đệm loại 0 | 2. Thay vòng đệm |
