Mis vahe on pulbervärvimisel ja värvipihustamisel?

Pulbervärvimine ja värvipihustamine on kaks piduriklotside tootmisel kasutatavat töötlemistehnikat. Mõlema eesmärk on moodustada piduriklotsi pinnale kaitsekiht, millel on järgmised eelised:

1.Efektiivselt isoleerib terasest tagaplaadi ja õhu/veeauru vahelise kontakti, muutes piduriklotsidel parema korrosiooni- ja roostevastase funktsiooni.

2.Muutke piduriklotsidel peenem välimus. Tootjad saavad valmistada piduriklotse erinevates värvides vastavalt oma soovile.

Aga mis vahe on pulbervärvimisel ja värvipihustamisel? Ja kuidas valida need vastavalt oma vajadustele? Alustame nende kahe protsessi põhimõtete mõistmisest.

Pulbervärvimine:

Pulbervärvimise täisnimetus on kõrge infrapunakiirgusega elektrostaatiline pulbervärvimine ja selle põhimõte on staatilise elektri abil imbeerida pulber piduriklotsi pinnale. Pärast pulbervärvimist kuumutatakse ja kõvendatakse detaili pinnale kile.

Seda protsessi ei saa lihtsa pihustuspüstoliga lõpule viia. See koosneb peamiselt pulbri etteandepumbast, vibreerivast sõelast, elektrostaatilisest generaatorist, kõrgepinge elektrostaatilisest pihustuspüstolist,komplekttaastumineseade, kõrge infrapunakiirgusega kuivatustunnel ja jahutiosa.

Pulbervärvimise eelised:

1. Pulbermaterjal on keskkonnasõbralikum kui värv

2. Pulbri nakkuvus ja kõvadus ning pulberpihustamise katvus on paremad kui värvil.

3. Pulbri taaskasutusmäär on kõrge. Pärast taaskasutusseadmega töötlemist võib pulbri taaskasutusmäär ulatuda üle 98%.

4. Elektrostaatiline pulberpihustusprotsess ei sisalda orgaanilisi lahusteid ega tekita heitgaase, seega põhjustab see vähe keskkonnareostust ja heitgaaside heitkoguste haldamisel pole probleeme.

5. Sobib tehase masstootmiseks, kõrge automatiseerimise aste.

Pulbervärvimise puudused:

1.Seade vajab nii kütte- kui ka jahutusosa, seega on vaja suurt põrandapinda.

2.Hind on kõrgem kui värvipihustamisel, kuna sellel on palju osi

Värvi pihustamine:

Värvi pihustamine on värvi hajutamine pihustuspüstoli ja õhurõhu abil ühtlasteks ja peenteks tilkadeks ning värvi pihustamine toote pinnale. Selle põhimõte on värvi kleepimine piduriklotside pinnale.

Värvi pihustamise eelised:

1.Seadme hind on odav, opereerimine on samuti väga odav

2. Visuaalne efekt on ilus. Kuna kate on õhuke, on siledus ja läige head..

Värvipihustamise puudused:

1. Kaitsevahenditeta värvimisel on töökoha õhus benseeni kontsentratsioon üsna kõrge, mis on värvimistöötajatele väga kahjulik. Värv võib inimkehale kahjustuda mitte ainult kopsude sissehingamise kaudu, vaid ka naha kaudu. Seetõttu tuleb värvimise ajal kaasas kanda kaitsevahendeid, tööaega piirata ja töökohal peab olema hea ventilatsioon.

2. Piduriklotsid tuleb käsitsi värvida ja need tuleb käsitsi transportida värvipihustuskambrisse, mis sobib ainult väikeste piduriklotside (näiteks mootorratta- ja jalgrattapidurite) jaoks.

3. Värvi pihustamine on lihtne keskkonnareostust tekitada ja vaja on rangeid heitgaaside kontrollimeetmeid.

Seega saavad tootjad valida parima töötlemistehnika vastavalt teie eelarvele, kohalikele keskkonnanõuetele ja maalimistulemusele.