Порошкове покриття та фарборозпилення є двома техніками виробництва гальмівних колодок.Обидві функції полягають у формуванні захисного покриття на поверхні гальмівної колодки, що має такі переваги:
1.Ефективно ізолюйте контакт між сталевою задньою пластиною та повітрям/водяною парою, щоб гальмівні колодки мали кращу функцію захисту від корозії та іржі.
2.Зробіть гальмівні колодки більш витонченими.Виробники можуть виготовляти гальмівні колодки різного кольору на свій розсуд.
Але яка різниця між порошковим покриттям і процесом розпилення фарби?І як ми вибираємо їх відповідно до наших потреб?Почнемо з розуміння принципів цих двох процесів.
Порошкове покриття:
Повна назва порошкового покриття - електростатичне порошкове покриття з високим інфрачервоним випромінюванням, його принцип полягає у використанні статичної електрики для адсорбції порошку на поверхні гальмівної колодки.Після порошкового покриття, етапи нагрівання та затвердіння утворюють плівку на поверхні заготовки.
Цей процес неможливо завершити простим фарбопультом.В основному він складається з насоса подачі порошку, вібросита, електростатичного генератора, високовольтного електростатичного пістолета,набірвідновленняпристрій, високий інфрачервоний сушильний тунель і охолоджуваччастина.
Переваги порошкового фарбування:
1. Порошковий матеріал більш екологічний, ніж фарба
2. Адгезія та твердість порошку та ефект покриття порошкового розпилення кращі, ніж у фарби.
3. Швидкість відновлення порошку висока.Після обробки пристроєм відновлення швидкість відновлення порошку може досягати більше 98%.
4. Процес електростатичного порошкового розпилення не містить органічних розчинників і не виробляє відпрацьованих газів, тому він спричинить невелике забруднення навколишнього середовища та не виникне проблем з управлінням викидами відпрацьованих газів.
5. Підходить для фабричного масового виробництва, високий ступінь автоматизації.
Недоліки порошкового фарбування:
1.Пристрій потребує процесу нагрівання та охолодження, тому вимагає великої площі.
2.Вартість вища, ніж розпилення фарби, оскільки вона має багато частин
Розпилення фарби:
Розпилення фарби полягає у використанні пістолета-розпилювача та тиску повітря для розпилення фарби на однорідні дрібні краплі та розпилення фарби на поверхню продукту.Його принцип полягає в наклеюванні фарби на поверхню гальмівних колодок.
Переваги фарборозпилення:
1.Вартість пристрою невисока, експлуатація також дуже дешева
2. Візуальний ефект прекрасний.Оскільки покриття тонке, гладкість і глянець хороші.
Недоліки напилення фарби:
1. Під час фарбування без захисту концентрація бензолу в повітрі робочого місця досить висока, що дуже шкідливо для працівників фарбування.Шкода фарби для організму людини може відбуватися не тільки при вдиханні легенями, а й проникати через шкіру.Тому під час фарбування необхідно підготувати засоби захисту, обмежити робочий час і забезпечити хорошу вентиляцію робочого місця.
2. Гальмівну колодку необхідно пофарбувати вручну, і її потрібно вручну транспортувати до камери для розпилення фарби, яка підходить лише для невеликих гальмівних колодок (таких як гальмівні колодки для мотоциклів і велосипедів).
3. Розпилення фарби легко спричинити забруднення навколишнього середовища, тому необхідні суворі заходи контролю викидів вихлопних газів.
Тож виробники можуть вибрати найкращу технологію обробки відповідно до вашого бюджету, місцевих екологічних вимог та ефекту фарбування.
Час публікації: 3 січня 2023 р