Fren balatası üretiminde toz boya ve boya püskürtme iki işleme tekniğidir.Her iki işlev de fren balatasının yüzeyinde aşağıdaki avantajlara sahip koruyucu bir örtü oluşturmaktır:
1.Çelik arka plaka ile hava / su buharı arasındaki teması etkili bir şekilde izole edin, fren balatalarının daha iyi Korozyon önleyici ve pas önleme işlevine sahip olmasını sağlayın.
2.Fren balatalarının daha rafine bir görünüme sahip olmasını sağlayın.Üreticiler istedikleri gibi farklı renkte fren balataları yapabilirler.
Ancak toz boya ile boya püskürtme işlemi arasındaki fark nedir?Ve bunları ihtiyaçlarımıza göre nasıl seçeceğiz?Bu iki sürecin ilkelerini anlayarak başlayalım.
Toz kaplama:
Toz boyanın tam adı yüksek Kızılötesi elektrostatik toz boyadır, prensibi, tozu fren balatası yüzeyine adsorbe etmek için statik elektrik kullanmaktır.Toz kaplamadan sonra, iş parçasının yüzeyinde bir film oluşturmak için ısıtma ve sertleştirme adımları.
Bu işlem basit bir püskürtme tabancası ile tamamlanamaz.Esas olarak bir toz besleme pompası, bir titreşimli elek, bir elektrostatik jeneratör, bir yüksek voltajlı elektrostatik püskürtme tabancası, birkümesiiyileşmekcihaz, yüksek kızılötesi kurutma tüneli ve soğutucuparça.
Toz kaplamanın avantajları:
1. Toz malzeme boyadan daha çevre dostudur
2. Tozun yapışması ve sertliği ve toz püskürtmenin kaplama etkisi boyadan daha iyidir.
3. Tozun geri kazanım oranı yüksektir.Kurtarma cihazı tarafından işlendikten sonra tozun geri kazanım oranı %98'den fazla olabilir.
4. Elektrostatik toz püskürtme işlemi organik çözücüler içermez ve atık gaz üretmez, bu nedenle çok az çevre kirliliğine neden olur ve atık gaz emisyon yönetiminde sorun olmaz.
5. Fabrika seri üretimi, yüksek derecede otomasyon için uygundur.
Toz kaplamanın dezavantajları:
1.Cihazın ısıtma işlemine ve soğutma bölümüne ihtiyacı vardır, bu nedenle geniş bir zemin alanı gerektirir.
2.Birçok parçası olduğu için boya püskürtmeye göre maliyeti daha yüksektir.
Boya püskürtme:
Boya püskürtme, boyayı düzgün ve ince damlacıklar halinde dağıtmak ve ürün yüzeyine boya püskürtmek için püskürtme tabancası ve hava basıncı kullanmaktır.Prensibi fren balatalarının yüzeyine boya yapıştırmaktır.
Boya püskürtmenin avantajları:
1.Cihaz maliyeti ucuz, işletmesi de çok ucuz
2. Görsel efekt güzel.Kaplama ince olduğu için pürüzsüzlük ve parlaklık iyidir.
Boya püskürtmenin dezavantajları:
1. Korumasız boyama yapılırken, işyeri havasındaki benzen konsantrasyonu oldukça yüksektir, bu da boyama işçileri için çok zararlıdır.Boyanın insan vücuduna zararı sadece akciğerlerin solunması değil, deri yoluyla da emilmesidir.Bu nedenle boyama yapılırken koruyucu ekipman hazırlanmalı, çalışma süresi sınırlandırılmalı ve çalışma yeri iyi havalandırma koşullarına sahip olmalıdır.
2. Fren balatası elle boyanmalı ve sadece küçük fren balataları (motosiklet ve bisiklet fren balataları gibi) için uygun olan boya püskürtme odasına elle taşınmalıdır.
3. Boya püskürtmenin çevre kirliliğine neden olması kolaydır ve katı egzoz emisyon kontrol önlemleri gereklidir.
Böylece üreticiler bütçenize, yerel çevre gereksinimlerinize ve boyama efektinize göre en iyi işleme tekniğini seçebilir.
Gönderim zamanı: Ocak-03-2023