Mitä eroa on pulverimaalauksella ja ruiskumaalauksella?

Jauhemaalaus ja ruiskumaalaus ovat kaksi jarrupalojen valmistuksessa käytettyä prosessitekniikkaa. Molempien tehtävänä on muodostaa suojaava kalvo jarrupalojen pinnalle, millä on seuraavat edut:

1.Eristä tehokkaasti teräksisen takalevyn ja ilman/vesihöyryn välinen kosketus, mikä parantaa jarrupalojen korroosionestokykyä ja ruosteenestokykyä.

2.Tee jarrupaloista ulkonäöltään hienostuneempi. Valmistajat voivat tehdä jarrupaloja haluamassaan värissä.

Mutta mitä eroa on pulverimaalauksella ja ruiskumaalauksella? Ja miten valitsemme ne tarpeidemme mukaan? Aloitetaan ymmärtämällä näiden kahden prosessin periaatteet.

Jauhemaalaus:

Jauhemaalauksen koko nimi on korkean infrapunasäteilyn sähköstaattinen jauhemaalimaalaus, jonka periaatteena on staattisen sähkön avulla imeyttää jauhetta jarrupalojen pintaan. Jauhemaalauksen jälkeen lämmitetään ja kovetetaan kalvon muodostamiseksi työkappaleen pinnalle.

Tätä prosessia ei voida suorittaa yksinkertaisella ruiskupistoolilla. Se koostuu pääasiassa jauheen syöttöpumpusta, täryseulasta, sähköstaattisesta generaattorista, korkeajännitteisestä sähköstaattisesta ruiskupistoolista,joukkotoipuminenlaite, korkea infrapunakuivaustunneli ja jäähdytinosa.

Jauhemaalauksen edut:

1. Jauhemateriaali on ympäristöystävällisempää kuin maali

2. Jauheen tarttuvuus ja kovuus sekä jauheruiskutuksen peittokyky ovat parempia kuin maalin.

3. Jauheen talteenottoaste on korkea. Talteenottolaitteen käsittelyn jälkeen jauheen talteenottoaste voi nousta yli 98 prosenttiin.

4. Sähköstaattinen jauheruiskutusprosessi ei sisällä orgaanisia liuottimia eikä tuota jätekaasua, joten se aiheuttaa vain vähän ympäristön saastumista eikä jätekaasupäästöjen hallinnassa ole ongelmia.

5. Sopii tehtaan massatuotantoon, korkea automaatioaste.

Jauhemaalauksen haitat:

1.Laite tarvitsee lämmitys- ja jäähdytysosan, joten se vie paljon lattiatilaa.

2.Hinta on korkeampi kuin ruiskumaalauksessa, koska siinä on monia osia

Maalin ruiskutus:

Maalin ruiskuttaminen tarkoittaa maalin levittämistä tasaisiksi ja hienoiksi pisaroiksi ruiskupistoolilla ja ilmanpaineella ja maalin ruiskuttamista tuotteen pinnalle. Periaatteena on tarttua maali jarrupalojen pintaan.

Maalin ruiskuttamisen edut:

1.Laitteen hinta on halpa, käyttö on myös erittäin halpaa

2. Visuaalinen vaikutus on kaunis. Koska pinnoite on ohut, sileys ja kiilto ovat hyvät..

Maalin ruiskuttamisen haitat:

1. Ilman suojausta maalattaessa työpaikan ilman bentseenipitoisuus on melko korkea, mikä on erittäin haitallista maalaajille. Maalin haitat ihmiskeholle voivat tapahtua paitsi keuhkojen kautta, myös ihon kautta. Siksi on käytettävä suojavarusteita maalattaessa, työaikaa on rajoitettava ja työpaikalla on oltava hyvä ilmanvaihto.

2. Jarrupalat on maalattava manuaalisesti ja kuljetettava manuaalisesti maaliruiskutuskammioon, joka soveltuu vain pienille jarrupaloille (kuten moottoripyörän ja polkupyörän jarrupaloille).

3. Maalin ruiskuttaminen aiheuttaa helposti ympäristön saastumista, ja pakokaasupäästöjen rajoittaminen on tiukkaa.

Joten valmistajat voivat valita parhaan käsittelytekniikan budjettisi, paikallisten ympäristövaatimusten ja maalausvaikutuksen mukaan.