Machine à rainurer et à chanfreiner

Le rainurage et le chanfreinage sont deux étapes du traitement des plaquettes de frein.

Le rainurage, également appelé rainurage, consiste à réaliser plusieurs rainures sur une surface.

Le matériau de friction des plaquettes de frein comporte des rainures, et le nombre de rainures varie selon les modèles. Par exemple, les plaquettes de frein de moto ont généralement 2 à 3 rainures, tandis que celles de voiture n'en ont généralement qu'une.

Le chanfreinage est le procédé qui consiste à usiner des angles sur le bord d'un bloc de friction. À l'instar du rainurage, le chanfreinage présente également des exigences différentes en matière d'angles de coupe et d'épaisseur.

Mais pourquoi ces deux étapes sont-elles nécessaires ? En réalité, elles présentent les avantages suivants :

1. Réduire le bruit en modifiant la fréquence du niveau de fréquence d'oscillation.

2. Les rainures offrent également un canal d'évacuation des gaz et des poussières à haute température, réduisant ainsi efficacement la baisse d'efficacité du freinage.

3. Afin de prévenir et de réduire les fissures.

4. Améliorer l'apparence des plaquettes de frein.