Wat ass den Ënnerscheed tëscht Pulverbeschichtung a Lacksprëtzen?

Pulverbeschichtung a Lacksprëtzen sinn zwou Veraarbechtungstechniken an der Produktioun vu Bremsbeläg. Béid Funktioune sinn et, eng Schutzhüll op der Uewerfläch vun de Bremsbeläg ze bilden, wat folgend Virdeeler huet:

1.Isoléiert effektiv de Kontakt tëscht der Stolréckplack an der Loft/Waasserdamp, sou datt d'Bremsbeläg eng besser Antikorrosiouns- a Rostverhënnerungsfunktioun hunn.

2.Maacht d'Bremsbeläg méi raffinéiert. D'Hiersteller kënnen d'Bremsbeläg a verschiddene Faarwen no Wonsch hierstellen.

Mä wat ass den Ënnerscheed tëscht Pulverbeschichtung a Lacksprëtzprozess? A wéi wielen mir se no eise Bedierfnesser? Loosst eis ufänken andeems mir d'Prinzipie vun dësen zwou Prozesser verstoen.

Pulverbeschichtung:

De komplette Numm vun der Pulverbeschichtung ass héich-infrarout elektrostatesch Pulverbeschichtung, hire Prinzip ass et, statesch Elektrizitéit ze benotzen, fir Pulver op d'Uewerfläch vun de Bremsbeläg ze adsorbéieren. Nom Pulverbeschichtung, Heizung an Aushärtung gëtt e Film op der Uewerfläch vum Werkstéck geformt.

Dëse Prozess kann net mat enger einfacher Sprëtzpistoul ofgeschloss ginn. Si besteet haaptsächlech aus enger Pulverversuergungspompel, engem Vibratiounssieb, engem elektrostatesche Generator, enger elektrostatescher Héichspannungssprëtzpistoul, engem ...Set vunErhuelungApparat, en héichinfrarout Dréchentunnel a KillerDeel.

Virdeeler vun der Pulverbeschichtung:

1. Pulvermaterial ass méi ëmweltfrëndlech wéi Faarf

2. D'Adhäsioun an d'Häert vum Pulver an den Ofdeckungseffekt vum Pulversprëtzen si besser wéi dee vu Faarf.

3. D'Réckgewinnungsquote vum Pulver ass héich. Nodeems et vum Réckgewinnungsapparat veraarbecht gouf, kann d'Réckgewinnungsquote vum Pulver méi wéi 98% erreechen.

4. De Prozess vun der elektrostatescher Pulversprëtzung enthält keng organesch Léisungsmëttel a produzéiert kee Offgas, sou datt et wéineg Ëmweltverschmotzung verursaacht an et kee Problem bei der Gestioun vun den Offgasemissioune gëtt.

5. Gëeegent fir d'Massproduktioun an enger Fabréck, héije Grad vun Automatiséierung.

Nodeeler vun der Pulverbeschichtung:

1.Den Apparat brauch en Heizprozess an en Ofkillungsdeel, dofir brauch en e groussen Buedemberäich.

2.D'Käschte si méi héich wéi Lacksprëtzen, well et vill Deeler huet

Faarfsprëtzen:

Lacksprëtzen ass d'Benotzung vun enger Sprëtzpistoul a Loftdrock fir d'Lack an gläichméisseg a fein Drëpsen ze verdeelen, an d'Lack op d'Produktuewerfläch ze sprëtzen. Säi Prinzip ass d'Lack op d'Uewerfläch vun de Bremsbeläg ze pechen.

Virdeeler vum Lacksprëtzen:

1.De Präis vum Apparat ass bëlleg, de Betrib ass och ganz bëlleg

2. Den visuellen Effekt ass schéin. Well d'Beschichtung dënn ass, sinn d'Glattheet an de Glanz gutt..

Nodeeler vum Lacksprëtzen:

1. Beim Molen ouni Schutz ass d'Benzolkonzentratioun an der Loft um Aarbechtsplaz zimlech héich, wat ganz schiedlech fir d'Moler ass. De Schued vu Faarf um mënschleche Kierper kann net nëmmen duerch d'Inhalatioun vun de Longen optrieden, mä och duerch d'Haut absorbéiert ginn. Dofir muss beim Molen Schutzausrüstung virbereet ginn, d'Aarbechtszäit muss limitéiert sinn, an den Aarbechtsplaz muss gutt Belëftungsbedingungen hunn.

2. D'Bremsbeläg mussen manuell ugestrach ginn a musse manuell an d'Lacksprëtzkammer transportéiert ginn, déi nëmme fir kleng Bremsbeläg (wéi Motorrad- a Vëlosbremsbeläg) gëeegent ass.

3. Lacksprëtzen ass einfach fir Ëmweltverschmotzung ze verursaachen, a strikt Auspuffkontrollmoossname si noutwendeg.

Sou kënnen d'Produzenten déi bescht Veraarbechtungstechnik no Ärem Budget, de lokalen Ëmweltufuerderungen an dem Lackeffekt wielen.