Hva er forskjellen mellom pulverlakkering og sprøytemaling?

Pulverlakkering og sprøytelakkering er to prosesseringsteknikker i produksjon av bremseklosser. Begge har som funksjon å danne et beskyttende lag på overflaten av bremseklossen, noe som har følgende fordeler:

1.Isolerer effektivt kontakten mellom stålbakplaten og luft/vanndamp, noe som gjør at bremseklossene har bedre korrosjons- og rustforebyggende funksjon.

2.Gjør bremseklossene mer raffinerte. Produsenter kan lage bremseklosser i forskjellige farger etter eget ønske.

Men hva er forskjellen mellom pulverlakkering og sprøytemalingsprosessen? Og hvordan velger vi dem i henhold til våre behov? La oss begynne med å forstå prinsippene bak disse to prosessene.

Pulverlakkering:

Det fulle navnet på pulverlakkering er høy-infrarød elektrostatisk pulverlakkering. Prinsippet er å bruke statisk elektrisitet til å absorbere pulver på bremseklossens overflate. Etter pulverlakkering, oppvarming og herding dannes en film på overflaten av arbeidsstykket.

Denne prosessen kan ikke fullføres med en enkel sprøytepistol. Den består hovedsakelig av en pulverpumpe, en vibrerende skjerm, en elektrostatisk generator, en høyspennings elektrostatisk sprøytepistol og ensett medbedringenhet, en tørketunnel med høy infrarød stråling og kjølerdel.

Fordeler med pulverlakkering:

1. Pulvermateriale er mer miljøvennlig enn maling

2. Pulverets heft og hardhet samt dekkevnen ved pulversprøyting er bedre enn ved maling.

3. Gjenvinningsgraden for pulver er høy. Etter at det er blitt behandlet av gjenvinningsenheten, kan gjenvinningsgraden for pulver nå mer enn 98 %.

4. Den elektrostatiske pulversprøyteprosessen inneholder ikke organiske løsemidler og vil ikke produsere avgass, så den vil forårsake lite miljøforurensning og det er ingen problemer med håndtering av avgassutslipp.

5. Egnet for masseproduksjon i fabrikker, høy grad av automatisering.

Ulemper med pulverlakkering:

1.Enheten trenger oppvarmingsprosess og kjøledel, så den krever stor gulvplass.

2.Kostnaden er høyere enn sprøyting av maling siden den har mange deler

Malingssprøyting:

Malingssprøyting er å bruke sprøytepistol og lufttrykk for å fordele malingen i jevne og fine dråper, og sprøyte maling på produktoverflaten. Prinsippet er å feste maling på overflaten av bremseklossene.

Fordeler med sprøyting av maling:

1.Enhetens kostnad er billig, driften er også veldig billig

2. Den visuelle effekten er vakker. Fordi belegget er tynt, er glattheten og glansen god.

Ulemper med sprøyting av maling:

1. Når man maler uten beskyttelse, er benzenkonsentrasjonen i luften på arbeidsplassen ganske høy, noe som er svært skadelig for malerarbeiderne. Malingen kan ikke bare skade menneskekroppen ved innånding av lungene, men også absorberes gjennom huden. Derfor må man bruke verneutstyr når man maler, og arbeidstiden må begrenses, og arbeidsplassen må ha gode ventilasjonsforhold.

2. Bremseklossene må lakkeres manuelt, og må transporteres manuelt til sprøytekammeret for maling, som kun er egnet for små bremseklosser (som motorsykkel- og sykkelbremseklosser).

3. Malingssprøyting forårsaker lett miljøforurensning, og strenge tiltak for kontroll av eksosutslipp er nødvendig.

Slik at produsentene kan velge den beste behandlingsteknikken i henhold til budsjettet, lokale miljøkrav og malingseffekten.