Mașină de nituire hidraulică
1.Aplicație:
Mașina de nituit hidraulică este o mașină de nituit care combină organic tehnologia de control mecanică, hidraulică și electrică. Este potrivită pentru industria auto, maritimă, poduri, cazane, construcții și alte industrii, în special în linia de producție de nituire a grinzilor auto. Se caracterizează printr-o forță mare de nituire, o eficiență ridicată a nituirii, vibrații reduse, zgomot redus, o calitate fiabilă a operațiunii de nituire și, de asemenea, reduce intensitatea muncii lucrătorilor. În procesul de producție a plăcuțelor de frână, trebuie să nituim șaiba de pe plăcuțele de frână, așa că mașina de nituit este, de asemenea, un echipament esențial.
Sistemul de presiune a uleiului al mașinii de nituit hidraulic include o stație hidraulică și un cilindru hidraulic. Stația hidraulică este fixată pe bază, cilindrul hidraulic este fixat pe cadru, iar duza de strângere este fixată pe cadru printr-o bielă reglabilă. Duza de strângere poate prinde și poziționa niturile trimise de mecanismul automat de alimentare. Sistemul de presiune a uleiului are un zgomot redus în modul standby, ceea ce poate economisi consumul de energie, reduce costurile de producție și are o eficiență ridicată a muncii, o calitate bună a procesării și o structură solidă a mașinii. Funcționarea este ușoară și convenabilă, ceea ce îmbunătățește considerabil eficiența muncii.
2. Sfaturi de depanare:
| Probleme | Motiv | Soluții |
| 1. Manometrul nu afișează nicio indicație (când manometrul este normal). | 1. Comutatorul manometrului nu este pornit | 1. Deschideți comutatorul (Opriți după reglare) |
| 2. Marșul invers al motorului hidraulic | 2. Schimbarea fazei face ca motorul să fie în concordanță cu direcția indicată de săgeată | |
| 3. Există aer în sistemul hidraulic | 3. Lăsați să funcționeze continuu timp de zece minute. Dacă tot nu există ulei, slăbiți conducta de ulei a cilindrului inferior de pe placa de supape, porniți motorul și evacuați manual până când uleiul se oprește. | |
| 4. Țevile de admisie și evacuare a uleiului ale pompei de ulei sunt slăbite. | 4. Reinstalați la loc. | |
| 2. Petrolul există, dar nu există mișcare ascendentă și descendentă. | 1. Electromagnetul nu funcționează | 1. Verificați dispozitivele relevante din circuit: comutatorul de picior, comutatorul de comutare, electrovalva și releul mic |
| 2. Miezul supapei electromagnetice blocat | 2. Scoateți dopul electrovalvei, curățați sau înlocuiți electrovalva | |
| 3. Aspect sau calitate slabă a capului rotativ | 1. Rotație defectuoasă | 1. Înlocuiți rulmentul și bucșa arborelui gol |
| 2. Forma capului rotativ este nepotrivită, iar suprafața este rugoasă | 2. Înlocuiți sau schimbați capul rotativ | |
| 3. Poziționare și fixare de lucru nesigure | 3. Cel mai bine este să fixați capul rotativ și să îl mențineți în concordanță cu centrul părții inferioare. | |
| 4. Reglare necorespunzătoare | 4. Reglați presiunea, cantitatea de manipulare și timpul de manipulare corespunzătoare | |
| 4. Aparatul este zgomotos. | 1. Rulmentul interior al arborelui principal este deteriorat | 1. Verificați și înlocuiți rulmenții |
| 2. Funcționarea defectuoasă a motorului și lipsa unei faze de alimentare | 2. Verificați motorul și reparați-l | |
| 3. Garnitura de cauciuc a pompei de ulei și a motorului pompei de ulei este deteriorată | 3. Verificați, reglați și înlocuiți piesele de cauciuc ale adaptorului și tamponului | |
| 5. Scurgere de ulei | 1. Vâscozitatea uleiului hidraulic este prea scăzută și uleiul este deteriorat | 1. Folosiți noul N46HL |
| 2. Deteriorarea sau îmbătrânirea inelului de etanșare de tip 0 | 2. Înlocuiți inelul de etanșare |
