Перед горячей прессовкой тормозной колодки необходимо нанести на нее слой клея для задней пластины тормозной колодки, чтобы обеспечить достаточное сцепление фрикционного материала и задней пластины после горячей прессовки, а также достичь требуемой прочности на сдвиг. К распространенным методам нанесения клея на стальную заднюю пластину относятся распыление и прокатка. Эти методы нанесения клея вручную приводят к неравномерному распределению толщины клея на поверхности задней пластины тормозной колодки и непостоянству качества покрытия, что не соответствует требованиям существующего производственного процесса. Учитывая описанные выше недостатки известных технологий, целью изобретения является создание устройства для склеивания задней пластины тормозной колодки, которое позволит решить проблему низкого качества склеивания, характерную для известных технологий.
Машина для склеивания стальной задней пластины тормозных колодок AGM-605 применяется для нанесения клея на заднюю поверхность тормозных колодок. Принцип работы машины заключается в равномерном нанесении жидкого клея на стальную заднюю поверхность, образуя слой клея. Толщина клеевого слоя и скорость подачи регулируются, при этом тормозные колодки могут устанавливаться непрерывно. Машина отличается высокой эффективностью, большой производительностью и простотой в эксплуатации, что делает ее достойным выбором для ваших производственных нужд.
1. Модернизируйте станцию с одной клеевой станцией до двух, обеспечив равномерное покрытие клеем каждой поверхности задней панели.
2. Для сушки клея используйте инфракрасные нагревательные трубки и вентилятор, после чего тормозные колодки не будут слипаться.
3.Изменение высоты клеевого валика с ручного на автоматическое с помощью давления воздуха значительно повышает эффективность производства.
4. Бочка для подачи клея оснащена мешалкой, что обеспечивает равномерное распределение клея и предотвращает его высыхание.