Rezistenca ndaj prerjes së pllakave të frenave: mbrojtësi i padukshëm i drejtimit të sigurt. Plakat e frenave, si komponentë kryesorë të sistemeve të frenimit të automobilave, kanë një ndikim të drejtpërdrejtë në sigurinë e drejtimit për sa i përket performancës së tyre. Rezistenca ndaj prerjes është një nga treguesit e rëndësishëm për matjen e performancës...
Prodhuesit do të shtypin logon e markës, modelin e prodhimit dhe datën në anën e pllakës së pasme të tamponit të frenave. Kjo ka shumë përparësi për prodhuesin dhe klientët: 1. Sigurimi i Cilësisë dhe Gjurmueshmëria Identifikimi dhe marka e produktit mund të ndihmojë konsumatorët të identifikojnë burimin e frenave ...
Nëse e parkojmë makinën jashtë për një kohë të gjatë, mund të zbulojmë se disku i frenave do të jetë i ndryshkur. Nëse është në një mjedis me lagështirë ose me shi, ndryshku do të jetë më i dukshëm. Në fakt, ndryshku në disqet e frenave të automjeteve është zakonisht rezultat i efektit të kombinuar të materialit të tyre dhe mjedisit të përdorimit...
Pllaka e pasme e çelikut është një pjesë e rëndësishme e pllakave të frenave. Funksioni kryesor i pllakës së pasme të çelikut të pllakave të frenave është të fiksojë materialin e fërkimit dhe të lehtësojë instalimin e tij në sistemin e frenave. Në shumicën e makinave moderne, veçanërisht ato që përdorin frena me disk, fërkimi me rezistencë të lartë...
Disqet e frenave janë komponentë të rëndësishëm të instaluar në automobila, të cilët ngadalësojnë ose ndalojnë automjetin duke gjeneruar fërkime me rrotat. Kur shtypet pedali i frenave, disqet e frenave do të vijnë në kontakt me diskun (ose tamburin) e frenave, duke shtypur kështu rrotullimin e rrotave. Efekti...
Presa e nxehtë është hapi më i rëndësishëm dhe i domosdoshëm në prodhimin linear të fërkimit si në pllakat e frenave ashtu edhe në ato të këpucëve të frenave. Presioni, temperatura e nxehtësisë dhe koha e nxjerrjes së ajrit do të ndikojnë në performancën e pllakave të frenave. Para se të blejmë një makinë presimi të nxehtë që është e përshtatshme për produktet tona, së pari duhet të kemi një u...
Për të prodhuar pllaka frenash me cilësi të lartë, ekzistojnë dy pjesë të rëndësishme: pllaka e pasme dhe lënda e parë. Meqenëse lënda e parë (blloku i fërkimit) është pjesa që prek drejtpërdrejt diskun e frenave, lloji dhe cilësia e saj luajnë një rol të rëndësishëm në performancën e frenave. Në fakt, ekzistojnë qindra lloje lëndësh të para...
Gjatë procesit të prodhimit të pllakave të frenave, veçanërisht gjatë përzierjes së materialeve të fërkimit dhe procesit të bluarjes së pllakave të frenave, do të krijohet një sasi e madhe pluhuri në punishte. Për ta bërë mjedisin e punës të pastër dhe më pak pluhur, disa nga makinat e prodhimit të pllakave të frenave duhet të lidhen me...
Lyerja me pluhur dhe spërkatja me bojë janë dy teknika përpunimi në prodhimin e pllakave të frenave. Funksioni i të dyjave është të formojnë një mbulesë mbrojtëse në sipërfaqen e pllakave të frenave, e cila ka përparësitë e mëposhtme: 1. Izolon në mënyrë efektive kontaktin midis pllakës së pasme të çelikut dhe ajrit/ujit ...
Në fabrikë, dhjetëra mijëra pllaka frenash prodhohen nga linja e montimit çdo ditë dhe u dorëzohen tregtarëve dhe shitësve me pakicë pas paketimit. Si prodhohen pllakat e frenave dhe çfarë pajisjesh do të përdoren në prodhim? Ky artikull do të prezantojë ...
Në sistemin e frenimit të automobilave, pllaka e frenave është pjesa më kritike e sigurisë dhe pllaka e frenave luan një rol vendimtar në të gjitha efektet e frenimit. Pra, një pllaka e mirë e frenave është mbrojtëse e njerëzve dhe makinave. Pllaka e frenave në përgjithësi përbëhet nga pllaka e pasme, shtresa izoluese ngjitëse dhe fërkimi ...