การเคลือบผงและการพ่นสีแตกต่างกันอย่างไร?

การเคลือบผงและการพ่นสีเป็นสองเทคนิคการแปรรูปในกระบวนการผลิตผ้าเบรก ทั้งสองวิธีมีจุดประสงค์เพื่อสร้างชั้นเคลือบป้องกันบนพื้นผิวของผ้าเบรก ซึ่งมีข้อดีดังต่อไปนี้:

1.ช่วยแยกการสัมผัสระหว่างแผ่นรองหลังเหล็กกับอากาศ/ไอน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้ผ้าเบรกมีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนและสนิมได้ดียิ่งขึ้น

2.ทำให้ผ้าเบรกดูสวยงามยิ่งขึ้น ผู้ผลิตสามารถผลิตผ้าเบรกสีต่างๆ ได้ตามต้องการ

แต่การเคลือบผงและการพ่นสีแตกต่างกันอย่างไร? และเราจะเลือกใช้กระบวนการใดให้เหมาะสมกับความต้องการของเรา? มาเริ่มต้นด้วยการทำความเข้าใจหลักการของทั้งสองกระบวนการนี้กันก่อน

การเคลือบผง:

ชื่อเต็มของการเคลือบผงคือ การเคลือบผงไฟฟ้าสถิตอินฟราเรดสูง หลักการคือการใช้ไฟฟ้าสถิตในการดูดซับผงลงบนพื้นผิวของผ้าเบรก หลังจากเคลือบผงแล้ว จะผ่านขั้นตอนการให้ความร้อนและการอบแห้งเพื่อสร้างฟิล์มบนพื้นผิวของชิ้นงาน

กระบวนการนี้ไม่สามารถทำได้ด้วยปืนพ่นสีธรรมดา อุปกรณ์หลักประกอบด้วยปั๊มจ่ายผงสี ตะแกรงสั่น เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสถิต ปืนพ่นสีไฟฟ้าสถิตแรงดันสูง และอื่นๆชุดของการกู้คืนอุปกรณ์อุโมงค์อบแห้งอินฟราเรดความเข้มสูง และเครื่องทำความเย็นส่วนหนึ่ง.

ข้อดีของการเคลือบสีฝุ่น:

1. วัสดุที่เป็นผงเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่าสีทา

2. การยึดเกาะและความแข็งของผง รวมถึงประสิทธิภาพการปกคลุมของผงพ่น ดีกว่าสีทา

3. อัตราการกู้คืนผงสูง หลังจากผ่านกระบวนการโดยอุปกรณ์กู้คืนแล้ว อัตราการกู้คืนผงสามารถสูงถึงมากกว่า 98%

4. กระบวนการพ่นผงด้วยไฟฟ้าสถิตไม่มีตัวทำละลายอินทรีย์และจะไม่ก่อให้เกิดก๊าซเสีย ดังนั้นจึงก่อให้เกิดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมน้อย และไม่มีปัญหาในการจัดการการปล่อยก๊าซเสีย

5. เหมาะสำหรับการผลิตจำนวนมากในโรงงาน มีระบบอัตโนมัติสูง

ข้อเสียของการเคลือบสีฝุ่น:

1.อุปกรณ์นี้จำเป็นต้องมีกระบวนการทำความร้อนและส่วนทำความเย็น จึงต้องใช้พื้นที่ขนาดใหญ่

2.ค่าใช้จ่ายสูงกว่าการพ่นสี เนื่องจากมีชิ้นส่วนหลายชิ้น

การพ่นสี:

การพ่นสีคือการใช้ปืนพ่นสีและแรงดันอากาศเพื่อกระจายสีให้เป็นละอองละเอียดและสม่ำเสมอ แล้วพ่นสีลงบนพื้นผิวของผลิตภัณฑ์ หลักการคือการทำให้สีติดแน่นบนพื้นผิวของผ้าเบรก

ข้อดีของการพ่นสี:

1.ตัวเครื่องราคาถูก ค่าใช้จ่ายในการใช้งานก็ถูกมากเช่นกัน

2. ผลลัพธ์ที่ได้นั้นสวยงาม เนื่องจากเคลือบผิวบาง จึงมีความเรียบเนียนและเงางามดี.

ข้อเสียของการพ่นสี:

1. เมื่อทาสีโดยไม่มีอุปกรณ์ป้องกัน ความเข้มข้นของเบนซีนในอากาศบริเวณที่ทำงานจะสูงมาก ซึ่งเป็นอันตรายอย่างยิ่งต่อคนงานทาสี อันตรายของสีต่อร่างกายมนุษย์ไม่เพียงแต่เกิดขึ้นจากการสูดดมเข้าปอดเท่านั้น แต่ยังสามารถดูดซึมผ่านผิวหนังได้ด้วย ดังนั้นจึงต้องเตรียมอุปกรณ์ป้องกันเมื่อทาสี ต้องจำกัดเวลาทำงาน และสถานที่ทำงานต้องมีการระบายอากาศที่ดี

2. ต้องทาสีผ้าเบรกด้วยมือ และต้องขนย้ายผ้าเบรกไปยังห้องพ่นสีด้วยมือ ซึ่งเหมาะสำหรับผ้าเบรกขนาดเล็กเท่านั้น (เช่น ผ้าเบรกของรถจักรยานยนต์และจักรยาน)

3. การพ่นสีก่อให้เกิดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมได้ง่าย และจำเป็นต้องมีมาตรการควบคุมการปล่อยไอเสียอย่างเข้มงวด

ดังนั้นผู้ผลิตจึงสามารถเลือกเทคนิคการประมวลผลที่ดีที่สุดตามงบประมาณ ข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมในท้องถิ่น และผลลัพธ์ของการทาสีได้