Яка різниця між порошковим фарбуванням та фарбуванням напиленням?

Порошкове покриття та фарбування напиленням – це два методи обробки у виробництві гальмівних колодок. Обидві функції полягають у формуванні захисного покриття на поверхні гальмівної колодки, що має такі переваги:

1.Ефективно ізолюють контакт між сталевою задньою пластиною та повітрям/водяною парою, покращуючи антикорозійну та іржостійку функцію гальмівних колодок.

2.Зробіть гальмівні колодки більш вишуканим зовнішнім виглядом. Виробники можуть виготовляти гальмівні колодки різних кольорів, як вони хочуть.

Але яка різниця між порошковим фарбуванням та фарбуванням напиленням? І як їх вибрати відповідно до наших потреб? Почнемо з розуміння принципів цих двох процесів.

Порошкове покриття:

Повна назва порошкового покриття - високочастотне електростатичне порошкове покриття, його принцип полягає у використанні статичної електрики для адсорбції порошку на поверхні гальмівних колодок. Після нанесення порошкового покриття відбувається нагрівання та затвердіння для утворення плівки на поверхні заготовки.

Цей процес неможливо виконати простим фарбопультом. Він в основному складається з насоса подачі порошку, вібраційного грохота, електростатичного генератора, високовольтного електростатичного фарбопульта,набірвідновленняпристрій, тунель для сушіння з високим інфрачервоним випромінюванням та охолоджуваччастина.

Переваги порошкового фарбування:

1. Порошковий матеріал екологічніший, ніж фарба

2. Адгезія та твердість порошку, а також покривний ефект порошкового напилення кращі, ніж у фарби.

3. Коефіцієнт відновлення порошку високий. Після обробки пристроєм для відновлення коефіцієнт відновлення порошку може сягати понад 98%.

4. Процес електростатичного порошкового напилення не містить органічних розчинників і не утворює відхідних газів, тому він спричиняє незначне забруднення навколишнього середовища та не створює проблем з управлінням викидами відхідних газів.

5. Підходить для масового виробництва на заводі, високий ступінь автоматизації.

Недоліки порошкового фарбування:

1.Пристрій потребує процесу нагрівання та охолодження, тому вимагає великої площі підлоги.

2.Вартість вища, ніж фарбування напиленням, оскільки воно має багато деталей

Фарборозпилення:

Фарборозпилення полягає у використанні розпилювача та тиску повітря для розподілу фарби на рівномірні та дрібні краплі, а потім розпилення фарби на поверхню виробу. Його принцип полягає в нанесенні фарби на поверхню гальмівних колодок.

Переваги фарбування напиленням:

1.Вартість пристрою низька, експлуатація також дуже дешева

2. Візуальний ефект чудовий. Оскільки покриття тонке, воно гладеньке та блискуче..

Недоліки фарбування напиленням:

1. Під час фарбування без захисту концентрація бензолу в повітрі робочого місця досить висока, що дуже шкідливо для фарбувальників. Шкода фарби для організму людини може виникнути не лише через вдихання в легені, але й через проникнення через шкіру. Тому під час фарбування необхідно мати під рукою захисне спорядження, обмежувати час роботи та забезпечити хорошу вентиляцію робочого місця.

2. Гальмівну колодку необхідно фарбувати вручну та вручну транспортувати до камери для розпилення фарби, яка підходить лише для невеликих гальмівних колодок (таких як гальмівні колодки мотоциклів та велосипедів).

3. Фарборозпилення легко забруднює навколишнє середовище, тому необхідні суворі заходи контролю викидів вихлопних газів.

Тож виробники можуть обрати найкращу техніку обробки відповідно до вашого бюджету, місцевих екологічних вимог та ефекту фарбування.