粉体塗装とスプレー塗装の違いは何ですか?

ブレーキパッドの製造には、粉体塗装とスプレー塗装という2つの加工技術が用いられます。どちらもブレーキパッドの表面に保護層を形成することで、以下の利点があります。

1.スチールバックプレートと空気/水蒸気との接触を効果的に分離し、ブレーキパッドの耐腐食性と防錆機能を向上させます。

2.ブレーキパッドの外観をより洗練されたものにします。メーカーは、希望に応じてブレーキパッドを様々な色で製造できます。

しかし、粉体塗装とスプレー塗装の違いは何でしょうか？そして、ニーズに合わせてどのように使い分ければ良いのでしょうか？まずは、この2つの塗装工程の原理を理解することから始めましょう。

粉体塗装：

粉体塗装の正式名称は赤外線静電粉体塗装で、その原理は静電気を利用して粉体をブレーキパッドの表面に吸着させることです。粉体塗装後、加熱・硬化工程を経て、ワークピースの表面に膜を形成します。

このプロセスは単純なスプレーガンでは完了しません。主に粉末供給ポンプ、振動スクリーン、静電発生器、高電圧静電スプレーガン、セットの回復デバイス、高赤外線乾燥トンネルと冷却器一部。

粉体塗装の利点:

1. 粉体材料は塗料よりも環境に優しい

2. 粉体の付着性、硬度、粉体噴霧の被覆効果は塗料より優れています。

3. 粉末回収率が高く、回収装置で処理した後、粉末回収率は98%以上に達します。

4.静電粉体噴霧プロセスには有機溶剤が含まれず、廃ガスも発生しないため、環境汚染が少なく、廃ガス排出管理にも問題がありません。

5. 工場の大量生産、高度な自動化に適しています。

粉体塗装の欠点:

1.この装置は加熱処理と冷却部分が必要なので、広い床面積を必要とします。

2.部品が多いため塗装スプレーよりもコストが高い

塗装スプレー：

塗装スプレーとは、スプレーガンと空気圧を用いて塗料を均一で微細な液滴に分散させ、製品表面にスプレーする塗装方法です。その原理は、ブレーキパッドの表面に塗料を付着させることです。

スプレー塗装の利点:

1.デバイスのコストが安く、運用コストも非常に安い

2. 見た目が美しく、塗膜が薄いため、滑らかさと光沢が良好です。.

スプレー塗装の欠点:

1. 保護具を着用せずに塗装作業を行うと、作業場の空気中のベンゼン濃度が非常に高くなり、塗装作業員にとって非常に有害です。塗料の人体への害は、肺への吸入だけでなく、皮膚からの吸収によっても引き起こされます。そのため、塗装作業時には保護具を着用し、作業時間を制限し、作業場の換気状態を良好に保つ必要があります。

2. ブレーキパッドは手作業で塗装する必要があり、塗装スプレー室まで手作業で運ぶ必要があります。これは小型ブレーキパッド（オートバイや自転車のブレーキパッドなど）にのみ適しています。

3. 塗装の吹き付け作業は環境汚染を引き起こしやすいため、厳しい排気ガス規制対策が必要です。

そのため、メーカーは予算、地域の環境要件、塗装効果に応じて最適な処理技術を選択できます。