Станок для прорезки пазов и снятия фаски

Прорезка пазов и снятие фаски — это два этапа обработки тормозных колодок.

Прорезка пазов также называется нарезанием канавок, это означает создание нескольких канавок на...

На стороне фрикционного материала тормозной колодки количество канавок различается, и разные модели тормозных колодок имеют разное количество канавок. Например, мотоциклетные тормозные колодки обычно имеют 2-3 канавки, а тормозные колодки легковых автомобилей — 1 канавку.

Снятие фаски — это процесс нарезания углов на кромке фрикционного блока. Как и при нарезании пазов, при снятии фаски предъявляются различные требования к углам резки и толщине.

Но зачем нужны эти два шага? На самом деле, это имеет следующие преимущества:

1. Снизьте уровень шума, изменив частоту колебаний.

2. Прорези также обеспечивают канал для отвода газов и пыли при высокой температуре, эффективно снижая снижение эффективности торможения.

3. Для предотвращения и уменьшения растрескивания.

4. Сделать тормозные колодки более привлекательными на вид.