Om hoë kwaliteit remblokkies te maak, is daar twee belangrike dele: agterplaat en grondstof. Aangesien die grondstof (wrywingsblok) die deel is wat direk met die remskyf in aanraking kom, speel die tipe en kwaliteit daarvan 'n belangrike rol in remprestasie. Trouens, daar is honderde grondstoftipes op die mark, en ons kan nie die grondstoftipe volgens die voorkoms van die remblokkies bepaal nie. So hoe kies ons geskikte grondstowwe vir produksie? Kom ons kyk eers na die rowwe klassifikasie van grondstowwe:
Grondstofpakket
Die grondstowwe kan in 4 tipes verdeel word:
1. Asbesttipe:Die vroegste grondstof wat op remblokkies gebruik is, het 'n rol gespeel in die verbetering van sterkte. As gevolg van die lae prys en sekere hoëtemperatuurweerstand, word dit wyd gebruik. Asbesmateriaal is egter deur die mediese gemeenskap as 'n karsinogeen bewys en is nou in baie lande verbied. Die meeste markte laat nie die verkoop van remblokkies wat asbes bevat toe nie, daarom is dit die beste om dit te vermy wanneer grondstowwe gekoop word.
2. Semi-metaal tipe:Uit die voorkoms blyk dit fyn vesels en deeltjies te hê, wat maklik van asbes en NAO-tipes onderskei kan word. In vergelyking met tradisionele remmateriale, gebruik dit hoofsaaklik metaalmateriale om die sterkte van remblokkies te verhoog. Terselfdertyd is die hoë temperatuurweerstand en hitte-afvoervermoë ook beter as tradisionele materiale. As gevolg van die hoë metaalinhoud van die remblokkiemateriaal, veral in lae-temperatuur omgewings, kan dit egter oppervlakslytasie en geraas tussen die remskyf en remblokkie veroorsaak as gevolg van oormatige remdruk.
3. Lae-metaal tipe:Uit die voorkoms is lae-metaal remblokkies ietwat soortgelyk aan semi-metaal remblokkies, met fyn vesels en deeltjies. Die verskil is dat hierdie tipe 'n laer metaalinhoud het as semi-metaal, wat die probleem van remskyfslytasie oplos en geraas verminder. Die lewensduur van remblokkies is egter effens korter as dié van semi-metaal remblokkies.
4. Keramiek tipe:Die remblokkies van hierdie formule gebruik 'n nuwe tipe keramiekmateriaal met lae digtheid, hoë temperatuurweerstand en slytasieweerstand, wat die voordele van geen geraas, geen stofval, geen korrosie van die wielnaaf, lang lewensduur en omgewingsbeskerming inhou. Tans is dit algemeen in die markte van Noord-Amerika, Europa en Japan. Die hitte-resessie is beter as dié van semi-metaal remblokkies, en die belangrikste ding is dat dit die gemiddelde lewensduur van remblokkies verbeter en besoedelingsvry is. Hierdie tipe remblokkie het die afgelope paar jaar sterk markmededingendheid gehad, maar die prys is ook hoër as ander materiale.
Hoe om die grondstowwe te kies?
Elke tipe grondstof het baie verskillende materiale, soos hars, wrywingspoeier, staalvesel, aramiedvesel, vermikuliet, ensovoorts. Hierdie materiale sal in vaste verhoudings gemeng word om die finale grondstof te verkry wat ons benodig. Ons het reeds vier verskillende grondstowwe in die vorige teks bekendgestel, maar watter grondstof moet vervaardigers in produksie kies? Trouens, vervaardigers moet 'n deeglike begrip hê van die mark wat hulle wil verkoop voor massaproduksie. Ons moet weet watter grondstof remblokkies die gewildste in die plaaslike mark is, wat die plaaslike padtoestande is, en of hulle meer fokus op hittebestandheid of geraasprobleme. Al hierdie faktore moet in ag geneem word.
Deel van grondstowwe
Wat volwasse vervaardigers betref, ontwikkel hulle voortdurend nuwe formules, voeg nuwe gevorderde materiale by die formules of verander die verhouding van elke materiaal om remblokkies beter te laat werk. Deesdae verskyn daar ook koolstofkeramiekmateriaal op die mark wat beter werkverrigting as die keramiektipe het. Vervaardigers moet die grondstof volgens werklike behoeftes kies.
Plasingstyd: 12 Junie 2023