Untuk membuat bantalan rem berkualitas tinggi, ada dua bagian penting: pelat belakang dan bahan baku.Karena bahan baku (balok gesekan) adalah bagian yang bersentuhan langsung dengan cakram rem, jenis dan kualitasnya memainkan peran penting dalam kinerja rem.Faktanya, ada ratusan jenis bahan baku di pasaran, dan kami tidak dapat membedakan jenis bahan baku tersebut dari tampilan kampas rem.Jadi bagaimana kita memilih bahan baku yang cocok untuk produksi?Mari kita ketahui dulu klasifikasi kasar bahan baku:
Paket bahan baku
Bahan baku dapat dibagi menjadi 4 jenis:
1. Jenis asbes:Bahan baku paling awal yang digunakan pada bantalan rem berperan dalam meningkatkan kekuatan.Karena harganya yang murah dan ketahanan suhu tinggi tertentu, ini banyak digunakan.Namun, bahan asbes telah terbukti bersifat Karsinogen oleh kalangan medis dan kini dilarang di banyak negara.Sebagian besar pasar tidak mengizinkan penjualan bantalan rem yang mengandung asbes, jadi sebaiknya hindari hal ini saat membeli bahan mentah.
2. Jenis semi-logam:Dari tampilannya, ia memiliki serat dan partikel halus yang dapat dengan mudah dibedakan dari jenis asbes dan NAO.Dibandingkan dengan bahan rem tradisional, ini terutama menggunakan bahan logam untuk meningkatkan kekuatan bantalan rem.Pada saat yang sama, ketahanan suhu tinggi dan kemampuan pembuangan panas juga lebih unggul dari bahan tradisional.Namun, karena kandungan logam yang tinggi pada bahan bantalan rem, terutama di lingkungan bersuhu rendah, dapat menyebabkan keausan permukaan dan kebisingan antara cakram rem dan bantalan rem akibat tekanan pengereman yang berlebihan.
3. Jenis logam rendah:Dari tampilannya, bantalan rem metalik rendah agak mirip dengan bantalan rem semi-logam, dengan serat dan partikel halus.Perbedaannya adalah jenis ini memiliki kandungan logam yang lebih rendah daripada semi logam, yang mengatasi masalah keausan cakram rem dan mengurangi kebisingan.Namun, masa pakai bantalan rem sedikit lebih rendah daripada bantalan rem semi metalik.
4. Jenis keramik:Bantalan rem formula ini menggunakan bahan keramik jenis baru dengan kerapatan rendah, tahan suhu tinggi, dan tahan aus, yang memiliki keunggulan tidak berisik, tidak ada debu yang berjatuhan, tidak ada korosi pada hub roda, masa pakai yang lama, dan ramah lingkungan. perlindungan.Saat ini, itu lazim di pasar Amerika Utara, Eropa, dan Jepang.Resesi panasnya lebih baik daripada bantalan rem semi metalik, dan yang utama adalah meningkatkan masa pakai rata-rata bantalan rem dan bebas polusi.Kampas rem jenis ini memiliki daya saing pasar yang kuat dalam beberapa tahun terakhir, namun harganya juga akan lebih tinggi dari bahan lainnya.
Bagaimana cara memilih bahan baku?
Setiap jenis bahan baku memiliki banyak bahan yang berbeda, seperti resin, serbuk gesek, serat baja, serat aramid, vermikulit dan sebagainya.Bahan-bahan ini akan dicampur dalam proporsi tetap dan mendapatkan bahan baku akhir yang kita butuhkan.Kami telah memperkenalkan empat bahan mentah yang berbeda di teks sebelumnya, tetapi bahan baku apa yang harus dipilih produsen dalam produksi?Padahal, pabrikan harus memiliki pemahaman menyeluruh tentang pasar yang ingin mereka jual sebelum produksi massal.Kita perlu mengetahui bahan baku kampas rem mana yang paling populer di pasar lokal, bagaimana kondisi jalan setempat, dan apakah lebih fokus pada ketahanan panas atau masalah kebisingan.Semua faktor ini harus dipertimbangkan.
Bagian dari bahan baku
Sedangkan untuk pabrikan dewasa, mereka akan terus mengembangkan formula baru, menambahkan material canggih baru dalam formula atau mengubah proporsi setiap material untuk membuat bantalan rem mendapatkan kinerja yang lebih baik.Saat ini, di pasaran juga muncul bahan karbon-keramik yang memiliki kinerja lebih baik daripada jenis keramik.Pabrikan perlu memilih bahan baku sesuai dengan kebutuhan nyata.
Waktu posting: Jun-12-2023