In die motor se remstelsel is die remblok die belangrikste veiligheidsonderdeel, en die remblok speel 'n beslissende rol in al die remeffekte. Dus is 'n goeie remblok die beskermer van mense en motors.
Die remblokkie bestaan gewoonlik uit 'n agterplaat, 'n kleeflaag en 'n wrywingsblok. Die wrywingsblok bestaan uit wrywingsmateriaal en kleefmiddel. Tydens die rem word die wrywingsblok teen die remskyf of remtrommel gedruk om wrywing te genereer, om sodoende die doel van voertuigvertraging te bereik. As gevolg van wrywing sal die wrywingsblok geleidelik verslyt. Oor die algemeen sal die remblokkie met 'n laer koste vinniger verslyt. Die remblokkie moet betyds vervang word nadat die wrywingsmateriaal gebruik is, anders sal die agterplaat en die remskyf in direkte kontak wees, en uiteindelik sal die rem-effek verlore gaan en die remskyf beskadig word.
Remskoene, algemeen bekend as remblokkies, is verbruikbare items en sal geleidelik tydens gebruik verslyt. Wanneer die slytasie die limietposisie bereik, moet dit vervang word, anders sal die rem-effek verminder word en selfs veiligheidsongelukke veroorsaak word. Die volgende is die punte waaraan ons kan aandag gee tydens daaglikse bestuur:
1. Onder normale rytoestande moet die remskoen elke 5000 km geïnspekteer word, nie net die oorblywende dikte nie, maar ook die slytasietoestand van die skoen, of die slytasiegraad van beide kante dieselfde is, en of die terugvloei vry is. In geval van enige abnormaliteit moet dit onmiddellik hanteer word.
2. Die remskoen bestaan gewoonlik uit 'n staalagterplaat en wrywingsmateriaal. Moenie dit eers vervang nadat die wrywingsmateriaal verslyt is nie. Sommige voertuie is toegerus met 'n remskoenalarmfunksie. Sodra die slytasielimiet bereik is, sal die instrument 'n alarm gee en aanspoor om die remskoen te vervang. Die remskoene wat die dienslimiet bereik het, moet vervang word. Selfs al kan hulle vir 'n tydperk gebruik word, sal die remwerking verminder word en die bestuursveiligheid beïnvloed word.
3. Professionele gereedskap moet gebruik word om die remsilinder terug te krik wanneer die remskoen vervang word. Dit is nie toegelaat om met ander koevoete terug te druk nie, wat maklik sal lei tot die buiging van die gidskroef van die remklauw en die vassteek van die remblokke.
4. Nadat die remblokkie vervang is, maak seker dat jy 'n paar keer op die rem trap om die gaping tussen die remblokkie en die remskyf te verwyder. Oor die algemeen, nadat die remskoen vervang is, is daar 'n inloopperiode met die remskyf om die beste rem-effek te verkry. Daarom moet die nuut vervangde remblokkies versigtig bestuur word.
Plasingstyd: 9 Augustus 2022