V brzdovém systému automobilu je brzdová destička nejdůležitější bezpečnostní součástí a brzdová destička hraje rozhodující roli ve všech brzdných účincích.Dobrá brzdová destička je tedy ochráncem lidí a automobilů.
Brzdová destička se obecně skládá ze zadní desky, lepicí izolační vrstvy a třecího bloku.Třecí blok se skládá z třecího materiálu a lepidla.Během brzdění je třecí špalík přitlačován na brzdový kotouč nebo brzdový buben, aby se vytvořilo tření, aby se dosáhlo účelu brzdění zpomalením vozidla.Vlivem tření dojde k postupnému opotřebení třecího špalku.Obecně řečeno, brzdová destička s nižší cenou se opotřebuje rychleji.Brzdové obložení je nutné po použití třecích materiálů včas vyměnit, jinak dojde k přímému kontaktu zadní desky a brzdového kotouče a případně ke ztrátě brzdného účinku a poškození brzdového kotouče.
Brzdové čelisti, běžně známé jako brzdové destičky, jsou spotřební materiál a při používání se postupně opotřebovávají.Když opotřebení dosáhne mezní polohy, je nutné jej vyměnit, jinak se sníží brzdný účinek a dojde i k bezpečnostním nehodám.Při každodenním řízení můžeme věnovat pozornost následujícím bodům:
1. Za normálních jízdních podmínek musí být brzdová čelist kontrolována každých 5000 km, a to nejen zbývající tloušťka, ale také stav opotřebení čelisti, zda je stupeň opotřebení obou stran stejný a zda je návrat volný.V případě jakékoli abnormality je nutné ji okamžitě řešit.
2. Brzdová čelist se obecně skládá z ocelové zadní desky a třecích materiálů.Nevyměňujte jej až po opotřebování třecích materiálů.Některá vozidla jsou vybavena funkcí alarmu brzdových čelistí.Jakmile je dosaženo limitu opotřebení, přístroj vydá alarm a vyzve k výměně brzdové čelisti.Boty, které dosáhly servisního limitu, musí být vyměněny.I když je lze používat po určitou dobu, sníží se brzdný účinek a bude ovlivněna bezpečnost jízdy.
3. Při výměně brzdové čelisti je nutné použít profesionální nářadí pro zpětné zvedání brzdového válce.Není dovoleno tlačit zpět jinými páčidly, což snadno povede k ohnutí vodícího šroubu brzdového třmenu a zaseknutí brzdové destičky.
4. Po výměně brzdové destičky nezapomeňte několikrát sešlápnout brzdu, abyste odstranili mezeru mezi brzdovou destičkou a brzdovým kotoučem.Obecně řečeno, po výměně brzdové čelisti následuje období záběhu s brzdovým kotoučem, aby bylo dosaženo nejlepšího brzdného účinku.Proto je třeba s nově vyměněnými brzdovými destičkami jezdit opatrně.
Čas odeslání: srpen-09-2022