В спирачната система на автомобила, спирачната накладка е най-важната част за безопасността и играе решаваща роля във всички спирачни ефекти. Така че добрата спирачна накладка е защитник на хората и автомобилите.
Спирачната накладка обикновено се състои от задна плоча, адхезивен изолационен слой и фрикционен блок. Фрикционният блок е съставен от фрикционен материал и лепило. По време на спиране фрикционният блок се притиска към спирачния диск или барабан, за да генерира триене и да се постигне целта на спиране при забавяне на движението на превозното средство. Поради триенето фрикционният блок постепенно се износва. Като цяло, по-евтините спирачни накладки се износват по-бързо. След употреба на фрикционните материали, накладките трябва да се сменят своевременно, в противен случай задната плоча и спирачният диск ще бъдат в директен контакт и в крайна сметка спирачният ефект ще се загуби и спирачният диск ще се повреди.
Спирачните накладки, известни още като спирачни накладки, са консумативи и постепенно се износват при употреба. Когато износването достигне гранична точка, те трябва да се сменят, в противен случай спирачният ефект ще бъде намален и дори ще се стигне до инциденти, свързани с безопасността. Следните точки са насочени към това, на което можем да обърнем внимание при ежедневно шофиране:
1. При нормални условия на шофиране, спирачната накладка трябва да се проверява на всеки 5000 км, не само за оставащата дебелина, но и за състоянието на износване на накладката, дали степента на износване от двете страни е еднаква и дали връщането е свободно. В случай на някакви аномалии, те трябва да се отстранят незабавно.
2. Спирачната накладка обикновено е съставена от стоманена задна плоча и фрикционни материали. Не я сменяйте само след износване на фрикционните материали. Някои превозни средства са оборудвани с функция за аларма за спирачните накладки. След достигане на границата на износване, инструментът ще издаде аларма и ще ви подкани да смените спирачната накладка. Накладките, които са достигнали границата на износване, трябва да бъдат сменени. Дори и да могат да се използват за определен период от време, спирачният ефект ще бъде намален и безопасността на шофиране ще бъде засегната.
3. При смяна на спирачната накладка трябва да се използват професионални инструменти за повдигане на спирачния цилиндър с крик. Не е позволено натискането с други лостове, тъй като това лесно може да доведе до огъване на водещия винт на спирачния апарат и заклинване на спирачната накладка.
4. След смяна на спирачната накладка, не забравяйте да натиснете спирачката няколко пъти, за да премахнете празнината между нея и спирачния диск. Обикновено, след смяна на спирачната челюст, спирачният диск трябва да се разработи за постигане на най-добър спирачен ефект. Поради това, новосменените спирачни накладки трябва да се карат внимателно.
Време на публикуване: 09.08.2022 г.