1.Primjena:
Ovaj integrirani dinamometar koristi sklop kočnice kao ispitni objekt i simulira inercijsko opterećenje kombiniranjem mehaničke i električne inercije kako bi se dovršilo testiranje performansi kočnica. Dinamometar kočnica može provesti procjenu i evaluaciju performansi kočenja različitih tipova putničkih automobila, kao i testiranje performansi kočenja sklopova kočnica ili komponenti kočnica automobila. Uređaj može u najvećoj mjeri simulirati stvarne uvjete vožnje i učinak kočenja pod različitim ekstremnim uvjetima, kako bi se testirao stvarni učinak kočenja kočionih pločica.
2. Prednosti:
2.1 Glavna mašina i testna platforma koriste sličnu tehnologiju njemačke kompanije Schenck, i ne postoji metoda postavljanja temelja, što ne samo da olakšava instalaciju opreme, već i štedi veliku količinu troškova betonskog temelja za korisnike. Utvrđeni amortizirajući temelj može efikasno spriječiti utjecaj vibracija iz okoline.
2.2 Inercija zamajca usvaja hibridnu metodu mehaničke i električne simulacije, koja ne samo da ima kompaktnu strukturu, već i postiže efikasnu kompenzaciju za kontinuirano opterećenje inercije i gubitak ležaja.
2.3 Klizni prsten postavljen na kraju vretena može postići mjerenje temperature rotirajućih dijelova
2.4 Uređaj za statički obrtni moment se automatski isključuje i blokira s glavnim vratilom putem kvačila, a brzina se kontinuirano podešava.
2.5 Mašina koristi tajvanski Kangbaishi hidraulični servo sistem za generisanje pritiska kočnica, koji radi stabilno i pouzdano sa visokom preciznošću u kontroli pritiska.
2.6 Softver za testiranje može izvršavati različite postojeće standarde i ergonomski je prilagođen. Korisnici mogu sami sastavljati programe testiranja. Specijalni sistem za testiranje buke može raditi nezavisno, bez oslanjanja na glavni program, što je praktično za upravljanje.
2.7 Tipični standardi koje mašina može izvršiti su sljedeći:
AK-Master, VW-PV 3211, VW-PV 3212, VW-TL110, SAE J212, SAE J2521, SAE J2522, ECE R90, QC/T479, QC/T564, 58, QC/T564, 58, QC QC/T239, JASO C406, JASO C436, rampa, ISO 26867, itd.
3. Tehnički parametar:
| Glavni tehnički parametri | |
| Snaga motora | 160 kW |
| Raspon brzine | 0-2400 o/min |
| Konstantni raspon obrtnog momenta | 0-990 obrtaja u minuti |
| Konstantni raspon snage | 991-2400 o/min |
| Tačnost kontrole brzine | ±0.15%FS |
| Tačnost mjerenja brzine | ±0.10%FS |
| Kapacitet preopterećenja | 150% |
| 1 Inercijski sistem | |
| Inercija temelja ispitnog stola | Oko 10 kg2 |
| Dinamički inercijski zamajac | 40 kgm2* 180 kgm2*2 |
| Maksimalna mehanička inercija | 200 kgm2 |
| Električna analogna inercija | ±30 kgm2 |
| Tačnost analognog upravljanja | ±2 kgm2 |
| 2Sistem pogona kočnica | |
| Maksimalni pritisak u kočenju | 21 MPa |
| Maksimalna brzina porasta pritiska | 1600 bara/s |
| Protok kočione tečnosti | 55 ml |
| Linearnost kontrole pritiska | < 0,25% |
| 3 Moment kočenja | |
| Klizni stol je opremljen senzorom opterećenja za mjerenje obrtnog momenta i punim rasponom | 5000 Nm |
| Mtačnost mjerenja | ± 0,2% od krajnje tačke |
| 4 Temperatura | |
| Mjerni raspon | -25℃~ 1000℃ |
| Tačnost mjerenja | ± 1% od krajnje tačke |
| Tip kompenzacijske linije | Termoelement tipa K |