Тормоз динамометринин иштешин текшергич
1.Колдонмо:
Тормоз динамометри Жүргүнчүлөрдү жана коммерциялык транспорттордун ар кандай түрлөрүнүн тормоздук натыйжалуулугун баалоо жана баалоо сынагын, ошондой эле автомобиль тормозунун же тормоздук тетиктердин тормоздук натыйжалуулугун сынай алат.Аспап чыныгы айдоо шарттарын жана ар кандай экстремалдык шарттарда тормоздук эффектин имитациялай алат, ошондуктан тормоздук колодкалардын чыныгы тормоздук эффектин сынай алат.
2.Продукт Детал:
Бул тормоздук электр симуляцияланган инерция сынагында мүйүз тормоздук түзүлүштү сыноо объекти катары кабыл алат, ал эми механикалык инерция менен электр инерциясы тормоздун иштешин текшерүүнү аяктоо үчүн колдонулган инерция жүктөөсүн симуляциялоо үчүн аралаштырылат.
отургуч бөлүнгөн структураны кабыл алат.Жылдыруучу үстөл жана маховик топтому ортосунан универсалдуу трансмиссиялык вал менен бөлүнгөн жана туташтырылган, сыноо үлгүсү тормоздун жана тормоз дискинин параллелизмин жана перпендикулярдуулугун камсыздай турган тормоз монтажын кабыл алат жана эксперименталдык маалыматтарды такыраак кылат.
Кабыл алуучу машина жана сыноо платформасы Германиянын Schenck компаниясынын окшош стенддик технологиясын кабыл алат жана фундаментти орнотуу ыкмасы жок, бул жабдууларды орнотууну жеңилдетип гана тим болбостон, колдонуучулар үчүн чоң көлөмдөгү бетон пайдубалын үнөмдөйт.Кабыл алынган демпфингдик пайдубал экологиялык титирөөнүн таасирин натыйжалуу алдын алат.
Стенддик программалык камсыздоо ар кандай учурдагы стандарттарды аткара алат жана эргономикалык жактан ыңгайлуу.Колдонуучулар тест программаларын өздөрү түзө алышат.Атайын ызы-чуу сыноо системасы башкаруу үчүн ыңгайлуу болгон негизги программага таянбастан өз алдынча иштей алат.
3. Техникалык параметр:
| Негизги техникалык параметрлери | |
| 1 Инерция системасы | |
| Инерция диапазону | 5 кг.м2 -- 120 кг.м2 |
| Өлчөөнүн тактыгы | 1% FS |
| 2 Өлчөө диапазону жана өлчөө жана контролдоо тактыгы | |
| 2.1 Синамометр | |
| Ылдамдык диапазону | 20-2200 р/мин |
| Сынактын тактыгы | ± 2р/мин |
| Тактыгын көзөмөлдөө | ± 4р/мин |
| 2.2 Тормоз басымы | |
| Башкаруу диапазону (гидравликалык) | 0,5 - 20 МПа |
| Басымдуулук ылдамдыгы (гидравликалык) | 1- 100 МПа/с |
| Өлчөө диапазону (гидравликалык) | 0 - 20 МПа |
| Өлчөөнүн тактыгы | ± 0,3% FS |
| Тактыгын көзөмөлдөө | ± 1% FS |
| 3 Тормоздоо моменти | |
| Кадимки инерция сыноо учурунда тормоз моментинин диапазону | 0 - 3000 Нм |
| Сүйрөө сыноо учурунда тормоз моментинин диапазону | 0 - 900 Нм |
| Өлчөөнүн тактыгы | ± 0,3% FS |
| Тактыгын көзөмөлдөө | ± 1% FS |
| 4 Температура | |
| Өлчөө диапазону | -40℃~ 1000℃ |
| Өлчөөнүн тактыгы | ±2℃(<800℃），±4℃(>800℃） |
| Эскертүү: Ыраакы инфракызыл температураны өлчөөчү аппаратты чогултса болот. | |
| 5 Ызы-чуу | |
| Өлчөө диапазону | 20 - 142 дБ±0,5 дБ |
| Ызы-чуу жыштык диапазону | 10 - 20 кГц |
| Спектр анализи | 1/30CT, FFT |
| 6 Паркинг | |
| Момент диапазону | 0 - 3000 Н. м±0,3% FS |
| Тартуу күчүн өлчөө | 0 - 8кН±0,3% FS |
| Тартуу күчүн башкаруу | 80 - 8000 Н±0,1% FS |
| Ылдамдык | <7 р/мин |
