សូមស្វាគមន៍មកកាន់គេហទំព័ររបស់យើង!

ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់សមត្ថភាពហ្វ្រាំងឌីណាម៉ូម៉ែត្រ

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

វត្ថុសាកល្បងដែលអាចសាកល្បងបាន។

1

ហ្វ្រាំងកំពុងដំណើរការ

2

ការ​ធ្វើ​តេ​ស្ត​ការ​ដំឡើង​ហ្វ្រាំង (ការ​ធ្វើ​តេ​ស្ត​ប្រសិទ្ធិ​ភាព​ហ្វ្រាំង​, ការ​ធ្វើ​តេ​ស្ត​ការ​ងើប​ឡើង​វិញ​នៃ​ការ​បំបែក​, ការ​ធ្វើ​តេ​ស្ត​បំបែក​។

3

សាកល្បងពាក់ស្រទាប់ហ្វ្រាំង

4

ការធ្វើតេស្តហ្វ្រាំង (ការធ្វើតេស្ត KRAUSS)

5

ការធ្វើតេស្តសំលេងរំខាន (NVH) កម្លាំងបង្វិលកកិតឋិតិវន្តនៃហ្វ្រាំង និងការវាស់កម្លាំងបង្វិលជុំចតរថយន្ត (*)

6

ការ​ធ្វើ​តេ​ស្ត​ទឹក​និង​ការ​ដើរ (*​)

7

ការធ្វើតេស្តក្លែងធ្វើបរិស្ថាន (សីតុណ្ហភាព និងសំណើម) (*)

8

ការធ្វើតេស្ត DTV (*)
ចំណាំ៖ (*) បង្ហាញពីធាតុសាកល្បងស្រេចចិត្ត

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

១.កម្មវិធី៖

  ឌីណាម៉ូម៉ែត្រហ្វ្រាំងអាចដឹងពីការវាយតម្លៃ និងវាយតម្លៃដំណើរការហ្វ្រាំងនៃប្រភេទផ្សេងៗនៃរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ និងយានជំនិះពាណិជ្ជកម្ម ក៏ដូចជាការធ្វើតេស្តដំណើរការហ្វ្រាំងនៃផ្នែកហ្វ្រាំងរថយន្ត ឬសមាសធាតុហ្វ្រាំង។ឧបករណ៍នេះអាចក្លែងធ្វើលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរពិតប្រាកដ និងឥទ្ធិពលនៃហ្វ្រាំងក្រោមលក្ខខណ្ឌធ្ងន់ធ្ងរផ្សេងៗដល់កម្រិតដ៏អស្ចារ្យបំផុត ដើម្បីសាកល្បងប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំងពិតនៃបន្ទះហ្វ្រាំង។

២.ផលិតផល លម្អិត:

គ្រែសាកល្បងនិចលភាពនៃហ្រ្វាំងអគ្គិសនីនេះប្រើការផ្គុំហ្វ្រាំងស្នែងជាវត្ថុសាកល្បង ហើយនិចលភាពមេកានិច និងនិចលភាពអគ្គិសនីត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាដើម្បីក្លែងធ្វើការផ្ទុកនិចលភាព ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីបញ្ចប់ការធ្វើតេស្តដំណើរការហ្វ្រាំង។

កៅអីទទួលយករចនាសម្ព័ន្ធបំបែក។តារាងរអិល និងសំណុំ flywheel ត្រូវបានបំបែក និងតភ្ជាប់ដោយអ័ក្សបញ្ជូនសកលនៅចំកណ្តាល គំរូតេស្តទទួលយកការផ្គុំហ្វ្រាំងដែលអាចធានាបាននូវភាពស្របគ្នា និងកាត់កែងនៃហ្វ្រាំង និងឌីសហ្វ្រាំង និងធ្វើឱ្យទិន្នន័យពិសោធន៍កាន់តែត្រឹមត្រូវ។

ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ីន និងវេទិកាសាកល្បងទទួលយកបច្ចេកវិទ្យាលេងជាកីឡាករបម្រុងស្រដៀងគ្នារបស់ក្រុមហ៊ុនអាល្លឺម៉ង់ Schenck ហើយមិនមានវិធីសាស្រ្តដំឡើងគ្រឹះ ដែលមិនត្រឹមតែជួយសម្រួលដល់ការដំឡើងឧបករណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជួយសន្សំសំចៃថ្លៃដើមបេតុងបានយ៉ាងច្រើនសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ផងដែរ។គ្រឹះសើមដែលបានអនុម័តអាចទប់ស្កាត់ឥទ្ធិពលនៃរំញ័របរិស្ថានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។

កម្មវិធីលេងជាកីឡាករបម្រុងអាចប្រតិបត្តិតាមស្តង់ដារដែលមានស្រាប់ផ្សេងៗ និងមានលក្ខណៈសមរម្យ ergonomically ។អ្នកប្រើប្រាស់អាចចងក្រងកម្មវិធីសាកល្បងដោយខ្លួនឯងបាន។ប្រព័ន្ធតេស្តសំលេងរំខានពិសេសអាចដំណើរការដោយឯករាជ្យដោយមិនពឹងផ្អែកលើកម្មវិធីចម្បងដែលងាយស្រួលសម្រាប់ការគ្រប់គ្រង។

3. ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេស៖

ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេសចម្បង

1 ប្រព័ន្ធនិចលភាព
ជួរនិចលភាព 5 kg.m2 - 120 kg.m2
ភាពត្រឹមត្រូវនៃការវាស់វែង 1% FS
2 ជួររង្វាស់ និងការវាស់វែង និងការត្រួតពិនិត្យភាពត្រឹមត្រូវ
2.1 Synamometer
ជួរល្បឿន

20-2200 r / នាទី។

សាកល្បងភាពត្រឹមត្រូវ ± 2r/នាទី
ត្រួតពិនិត្យភាពត្រឹមត្រូវ ± 4r/នាទី
2.2 សម្ពាធហ្វ្រាំង  
ជួរគ្រប់គ្រង (ធារាសាស្ត្រ) 0.5 - 20 MPa
អត្រាសម្ពាធ (ធារាសាស្ត្រ) 1-100 MPa / s
ជួររង្វាស់ (ធារាសាស្ត្រ) 0 - 20 MPa
ភាពត្រឹមត្រូវនៃការវាស់វែង ± 0.3% FS
ត្រួតពិនិត្យភាពត្រឹមត្រូវ ± 1% FS
3 កម្លាំង​បង្វិល​ហ្វ្រាំង
ជួរកម្លាំងបង្វិលជុំកំឡុងពេលធ្វើតេស្តនិចលភាពធម្មតា។ 0 - 3000 Nm
ជួរកម្លាំងបង្វិលជុំពេលសាកល្បងអូស 0 - 900 Nm
ភាពត្រឹមត្រូវនៃការវាស់វែង ± 0.3% FS
ត្រួតពិនិត្យភាពត្រឹមត្រូវ ± 1% FS
4 សីតុណ្ហភាព
ជួរវាស់ -៤០~ ១០០០
ភាពត្រឹមត្រូវនៃការវាស់វែង ±2(<800℃), ±4(> ៨០០℃)
ចំណាំ៖ ឧបករណ៍វាស់សីតុណ្ហភាពអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដឆ្ងាយអាចត្រូវបានផ្គុំ។
5 សំលេងរំខាន
ជួរវាស់ 20 - 142 dB±0.5 dB
ជួរប្រេកង់សំលេងរំខាន 10 - 20 kHz
ការវិភាគវិសាលគម 1/30CT, FFT
6 ចំណតរថយន្ត  
ជួរកម្លាំងបង្វិលជុំ 0 - 3000 N. m±0.3% FS
ការវាស់វែងកម្លាំងទាញ 0 - 8kN±0.3% FS
ការគ្រប់គ្រងកម្លាំងទាញ 80 - 8000 អិន±0.1% FS
ល្បឿន <7 r / នាទី
图片 ៣
图片 ៤
图片 ៥
图片 ៦

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖