Tester di prestazione di dinamometru di frenu
1.Applicazione:
U dinamometru di frenu pò realizà a valutazione di u rendiment di frenu è a prova di valutazione di vari tipi di vitture Passeggeri è veiculi cummirciali, è ancu a prova di prestazione di frenu di l'assemblea di frenu di l'automobile o di cumpunenti di frenu.U dispusitivu pò simulà e cundizioni reali di guida è l'effettu di frenu in diverse cundizioni estremi à a maiò parte, in modu di pruvà l'effettu di frenu reale di e pastiglie di frenu.
2.Pruduttu Detail:
Stu lettu di prova d'inerzia simulata elettrica di frenu piglia l'assemblea di frenu di cornu cum'è l'ughjettu di prova, è l'inerzia meccanica è l'inerzia elettrica sò mischiate per simulà a carica d'inerzia, chì hè aduprata per compie a prova di prestazione di frenu.
U bancu adopta una struttura divisa.A tavola scorrevule è u set di volante sò separati è cunnessi da un arbre di trasmissione universale in u mezu, u specimenu di prova adopta l'assemblea di frenu, chì pò assicurà u parallelismu è a perpendicularità di u frenu è u discu di frenu, è rende i dati sperimentali più precisi.
A macchina òspite è a piattaforma di prova adoptanu a tecnulugia di bancu simili di a cumpagnia tedesca Schenck, è ùn ci hè micca un metudu di stallazione di fundazione, chì ùn solu facilita a stallazione di l'equipaggiu, ma ancu risparmia una grande quantità di costi di fundazione di béton per l'utilizatori.U fundamentu damping aduttatu pò impedisce efficacemente l'influenza di a vibrazione ambientale.
U software di bancu pò eseguisce diversi standard esistenti, è hè ergonomicu.L'utilizatori ponu cumpilà i prugrammi di prova per elli stessi.U sistema di prova di u rumore speciale pò eseguisce indipindente senza cunfidendu u prugramma principale, chì hè cunvenutu per a gestione.
3. Parametru tecnicu:
| Principali paràmetri tecnichi | |
| 1 Sistema d'inerzia | |
| Gamma d'inerzia | 5 kg.m2 -- 120 kg.m2 |
| Precisione di misurazione | 1% FS |
| 2 Gamma di misurazione è precisione di misurazione è cuntrollu | |
| 2.1 Sinamometru | |
| Gamma di velocità | 20-2200 r/min |
| Test di precisione | ± 2 r/min |
| Cuntrolla a precisione | ± 4r/min |
| 2.2 Pressione di frenu | |
| Gamma di cuntrollu (idraulica) | 0,5 - 20 MPa |
| Velocità di pressurizazione (idraulica) | 1-100 MPa/s |
| Gamma di misura (idraulica) | 0 - 20 MPa |
| Precisione di misurazione | ± 0,3% FS |
| Cuntrolla a precisione | ± 1% FS |
| 3 Coppia di frenu | |
| Gamma di coppia di frenu durante a prova d'inerzia normale | 0 - 3000 Nm |
| Gamma di coppia di frenu durante a prova di resistenza | 0 - 900 Nm |
| Precisione di misurazione | ± 0,3% FS |
| Cuntrolla a precisione | ± 1% FS |
| 4 Temperature | |
| Gamma di misura | -40℃~ 1000℃ |
| Precisione di misurazione | ±2℃(<800℃），±4℃(> 800℃） |
| Nota: Dispositivo di misurazione di a temperatura infrared luntanu pò esse assemblatu. | |
| 5 Rumore | |
| Gamma di misura | 20 - 142 dB±0,5 dB |
| Gamma di freccia di u rumore | 10 - 20 kHz |
| Analisi di spettru | 1/30CT, FFT |
| 6 Parcheghju | |
| Gamma di coppia | 0 - 3000 N. m±0,3% FS |
| Misurazione di forza di trazione | 0 - 8 kN±0,3% FS |
| U cuntrollu di forza di pulling | 80 - 8000 N±0,1% FS |
| Velocità | <7 r/min |
