Pro výrobu vysoce kvalitních brzdových destiček jsou důležité dvě části: zadní deska a surovina. Protože surovina (třecí blok) je součástí, která je přímo v kontaktu s brzdovým kotoučem, hraje její typ a kvalita důležitou roli v brzdném výkonu. Na trhu existují stovky druhů surovin a podle vzhledu brzdových destiček nedokážeme typ suroviny rozeznat. Jak tedy vybereme vhodné suroviny pro výrobu? Nejprve si pojďme vysvětlit hrubou klasifikaci surovin:
Balíček surovin
Suroviny lze rozdělit do 4 typů:
1. Typ azbestu:Nejstarší surovina používaná na brzdové destičky sehrála roli ve zlepšení pevnosti. Díky nízké ceně a určité odolnosti vůči vysokým teplotám se hojně používá. Lékařská komunita však azbestový materiál prokázala jako karcinogen a v mnoha zemích je nyní zakázán. Většina trhů nepovoluje prodej brzdových destiček obsahujících azbest, proto je nejlepší se mu při nákupu surovin vyhnout.
2. Polokovový typ:Vzhledově má jemná vlákna a částice, které lze snadno odlišit od azbestu a NAO typů. Ve srovnání s tradičními brzdovými materiály používá převážně kovové materiály pro zvýšení pevnosti brzdových destiček. Zároveň je odolnost vůči vysokým teplotám a schopnost odvádět teplo lepší než u tradičních materiálů. Vzhledem k vysokému obsahu kovu v materiálu brzdových destiček však může, zejména v prostředí s nízkými teplotami, docházet k opotřebení povrchu a hluku mezi brzdovým kotoučem a brzdovou destičkou v důsledku nadměrného brzdného tlaku.
3. Nízkokovový typ:Vzhledově se nízkokovové brzdové destičky do jisté míry podobají polokovovým brzdovým destičkám s jemnými vlákny a částicemi. Rozdíl spočívá v tom, že tento typ má nižší obsah kovu než polokovové destičky, což řeší problém opotřebení brzdových kotoučů a snižuje hluk. Životnost brzdových destiček je však o něco kratší než u polokovových brzdových destiček.
4.Keramický typ:Brzdové destičky tohoto složení používají nový typ keramického materiálu s nízkou hustotou, vysokou teplotní odolností a odolností proti opotřebení, což má výhody jako je absence hluku, usazování prachu, koroze náboje kola, dlouhá životnost a ochrana životního prostředí. V současné době je tento materiál rozšířený na trzích v Severní Americe, Evropě a Japonsku. Jeho tepelná relapse je lepší než u polokovových brzdových destiček a hlavní výhodou je, že prodlužuje průměrnou životnost brzdových destiček a je bez znečištění. Tento typ brzdových destiček má v posledních letech silnou konkurenci na trhu, ale cena je také vyšší než u jiných materiálů.
Jak vybrat suroviny?
Každý typ suroviny má mnoho různých materiálů, jako je pryskyřice, třecí prášek, ocelová vlákna, aramidová vlákna, vermikulit atd. Tyto materiály se smíchají v pevném poměru a získáme konečnou surovinu, kterou potřebujeme. V předchozím textu jsme již představili čtyři různé suroviny, ale kterou surovinu by si měli výrobci zvolit při výrobě? Ve skutečnosti by výrobci měli před zahájením masové výroby důkladně porozumět trhu, který chtějí prodávat. Potřebujeme vědět, které suroviny - brzdové destičky - jsou na místním trhu nejoblíbenější, jaké jsou místní podmínky na silnicích a zda se zaměřují spíše na tepelnou odolnost nebo na problém s hlukem. Všechny tyto faktory je třeba vzít v úvahu.
Část surovin
Pokud jde o vyspělé výrobce, ti neustále vyvíjejí nové receptury, přidávají do receptur nové pokročilé materiály nebo mění poměr jednotlivých materiálů, aby brzdové destičky dosahovaly lepších výkonů. V dnešní době se na trhu objevují také uhlíkovo-keramické materiály, které mají lepší výkon než keramický typ. Výrobci si musí vybrat surovinu podle skutečných potřeb.
Čas zveřejnění: 12. června 2023