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Kombinierte Schleifmaschine für PC-Bremsbeläge

Kurzbeschreibung:

Wichtigste technische Parameter:

KombiniertSchleifmaschine

Anwendung Scheibenbremsbeläge für Pkw
Dimension 4150L x 1900B x 2450H (mm)
Bremsbelaggröße 60 mm x 140 mm Max.
Kapazität 1.800 Stück/Stunde
Gewicht der Ausrüstung 5,5 Tonnen
A Millstone-Parameter
Grobmahlen Vertikalspindel 7,5 kW, Schleifscheibe Φ 300 mm
Schlitzung Horizontalspindel 5,5 kW, Werkstückdurchmesser 300 mm
Feinmahlen Vertikalspindel 5,5 kW, Schleifscheibe Φ 300 mm
Anfasen Horizontalspindel, 4 kW (Hochgeschwindigkeitsmotor 5000 U/min), Schleifscheibe Φ 200 mm
Die Spindelumdrehungen 2900 U/min
B Getriebeausrüstung
Getriebegeschwindigkeit 0 – 10 m/min
Der Fahrmodus des Getriebes Induktionsmotor und Frequenzumrichter
Bremsbelag-Übertragungsweg Sphäroguss + permanente Weißstahlschiene
Getriebemotor 80:1 Getriebemotor (1,1 kW)960r)
Fütterungsvorrichtung Rollenkette, Bremsbelag für kontinuierliche Zuführung
C Staubentfernung
Rußreinigungsbürste Haarbürste
Motor Induktionsmotor 0,75 kW (einstellbar)
D Kippvorrichtung
Flip-Modus Freifalltyp
E Einstellsystem
Führungsschiene rechteckige Führungsbahn, Tankkonstruktion (36 # Schmieröl)
Leitspindel Turbinenschnecke, T-Schraube, Handradverstellung
Digitalanzeige Digitalanzeigeleuchte, 220 V
(Turbinenhebelverstellung, SPS-Steuerungsbildschirm)

Produktdetails

Produkt-Tags

Wichtigste Arbeitsschritte:

a. Mahlmenge anpassen:

Die Schleifmenge wird durch Drehen des Einstellrads reguliert, wodurch der Abstand zwischen Schleiffläche und weißer Stahlschiene verändert wird. Die oberen und unteren Abmessungen werden mit einem Messschieber (Genauigkeit: 0,01 mm) eingestellt und mit einem Feststellhebel fixiert.

b. Arbeitsablauf (Schritt für Schritt)

1. Öffnen Sie die Staubabsaugung und den Hauptschalter, schalten Sie dann den Netzschalter ein und starten Sie nacheinander das Grobschleifen, Nutenschleifen, Feinschleifen, Winkelfasen, Aschebürsten und Fördern.

2. Heben Sie den Schleifkopfmotor, den Nutmotor und den Fasenmotor auf eine bestimmte Höhe an und justieren Sie diese gegebenenfalls nach Bedarf.

3. Produktgröße und Mahlgröße prüfen, Gesamtmahlgröße berechnen.

4. Reduzieren Sie (passen Sie die Mahlmenge an) Sie den Grobmahlmotor auf 80 % der gesamten Mahlmenge.

5. Senken Sie den Nutmotor auf die erforderlichen Größen ab (passen Sie die Nuttiefe an).

6. Den Feinmahlmotor auf 20 % der gesamten Mahlmenge reduzieren (Mahlmenge anpassen).

7. Reduzieren (Schleifhöhe anpassen) den Ein- und Auslauf-Fasenmotor (Schleifbreite anpassen) auf die Produktgrößenanforderungen.

8. Passen Sie die Frequenzumwandlungsübertragung entsprechend den Ausgangsanforderungen an.

9. Schalten Sie die Förder-, Aschebürsten-, Winkelfasen-, Feinschleif-, Nut- und Grobschleifmotoren ab und schalten Sie dann den Netzschalter aus und ziehen Sie den Hauptschalter herunter.

Schleifmaschine für Bremsbeläge von Nutzfahrzeugen

Die Linearschleifmaschine CGM-P600 ist eine Spezialmaschine zur Oberflächenbearbeitung von Reibmaterialien für Scheibenbremsbeläge. Sie eignet sich zum Schleifen, Nuten, Anfasen und Entkohlen verschiedener Bremsbelagtypen und gewährleistet die Einhaltung der geforderten Oberflächenrauheit, Parallelität und weiterer Eigenschaften der Reibbeläge.

Es handelt sich um eine Werkzeugmaschine, die Schruppen, Einstechen, Feinschleifen, Anfasen, Entgraten und Wenden integriert. Sie zeichnet sich durch hohe Produktionseffizienz und gleichbleibende Qualität aus und eignet sich auch für die Serienfertigung. Zu ihren Merkmalen gehören einfache Bedienung, leichte Einstellbarkeit, hohe Präzision und kontinuierlicher Werkstückvorschub.

Bremsbelagschleifen an Pkw

Die gesamte Maschine besteht aus einem Sockel, einem Förderband, einer Grobschleifeinheit, einer Nutenschneideinheit, einer Feinschleifeinheit, einer Faseneinheit, einer Aschebürsteneinheit, einem Wendemechanismus und einer Staubabsaugeinheit.

Das Funktionsprinzip der Maschine besteht darin, dass die Bremsscheibe mittels eines Förderbandes in die Führungsschiene aus permanentmagnetischem Weißstahl gedrückt und anschließend grob geschliffen, genutet, fein geschliffen, angefast und entkohlt wird. Abschließend wird die Bremsscheibe im automatischen Wendemechanismus gewendet und gelangt zum nächsten Bearbeitungsschritt.

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