Im Bremssystem eines Kraftfahrzeugs ist der Bremsbelag das sicherheitsrelevanteste Bauteil und spielt eine entscheidende Rolle für den gesamten Bremsvorgang. Ein guter Bremsbelag schützt daher Mensch und Fahrzeug.
Der Bremsbelag besteht im Allgemeinen aus einer Trägerplatte, einer Klebeschicht und einem Reibblock. Der Reibblock setzt sich aus Reibmaterial und Klebstoff zusammen. Beim Bremsen wird der Reibblock gegen die Bremsscheibe oder Bremstrommel gepresst und erzeugt so Reibung, um das Fahrzeug zu verzögern. Durch die Reibung verschleißt der Reibblock mit der Zeit. Günstigere Bremsbeläge verschleißen in der Regel schneller. Der Bremsbelag muss rechtzeitig ausgetauscht werden, sobald das Reibmaterial abgenutzt ist. Andernfalls kommt es zu direktem Kontakt zwischen Trägerplatte und Bremsscheibe, was zum Verlust der Bremswirkung und zur Beschädigung der Bremsscheibe führen kann.
Bremsbacken, auch Bremsbeläge genannt, sind Verschleißteile und nutzen sich mit der Zeit ab. Sobald der Verschleiß die Verschleißgrenze erreicht hat, müssen sie ausgetauscht werden, da sonst die Bremswirkung nachlässt und es sogar zu Unfällen kommen kann. Folgende Punkte sollten Sie im täglichen Fahrbetrieb beachten:
1. Unter normalen Fahrbedingungen sind die Bremsbacken alle 5000 km zu prüfen. Dabei sind nicht nur die Restdicke, sondern auch der Verschleißzustand, der gleichmäßige Verschleiß auf beiden Seiten und die Leichtgängigkeit zu beurteilen. Abweichungen sind unverzüglich zu beheben.
2. Bremsbacken bestehen in der Regel aus einer Stahlträgerplatte und Reibbelägen. Tauschen Sie sie nicht erst aus, wenn die Reibbeläge verschlissen sind. Einige Fahrzeuge verfügen über eine Bremsbacken-Warnfunktion. Sobald die Verschleißgrenze erreicht ist, ertönt ein Warnsignal und Sie werden zum Austausch der Bremsbacken aufgefordert. Abgenutzte Bremsbacken müssen unbedingt ersetzt werden. Selbst wenn sie noch eine Zeit lang verwendet werden können, verringert sich die Bremswirkung und die Fahrsicherheit wird beeinträchtigt.
3. Zum Zurückdrücken des Bremszylinders beim Bremsbackenwechsel müssen professionelle Werkzeuge verwendet werden. Das Zurückdrücken mit anderen Hebeln ist nicht zulässig, da dies leicht zum Verbiegen der Führungsschraube des Bremssattels und zum Blockieren des Bremsbelags führen kann.
4. Nach dem Bremsbelagwechsel sollte das Bremspedal mehrmals betätigt werden, um den Spalt zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe zu schließen. Im Allgemeinen benötigen neue Bremsbeläge eine gewisse Einlaufzeit, um ihre optimale Bremswirkung zu erzielen. Fahren Sie daher mit frisch gewechselten Bremsbelägen vorsichtig.
Veröffentlichungsdatum: 09.08.2022