Jarrupalojen käyttöön liittyvät varotoimet

Auton jarrujärjestelmässä jarrupala on kriittisin turvallisuusosa, ja jarrupalalla on ratkaiseva rooli kaikissa jarrutusvaikutuksissa. Siksi hyvä jarrupala on ihmisten ja autojen suojelija.

Jarrupala koostuu yleensä takalevystä, liimaeristekerroksesta ja kitkapalasta. Kitkapala koostuu kitkamateriaalista ja liimasta. Jarrutuksen aikana kitkapalaa painetaan jarrulevyä tai jarrurumpua vasten kitkan aikaansaamiseksi, jotta ajoneuvon jarrutusteho saavutetaan. Kitkan vuoksi kitkapala kuluu vähitellen. Yleisesti ottaen edullisemmat jarrupalat kuluvat nopeammin. Jarrupalat on vaihdettava ajoissa kitkamateriaalien käytön jälkeen, muuten takalevy ja jarrulevy ovat suorassa kosketuksessa toisiinsa, ja lopulta jarrutusteho menetetään ja jarrulevy vaurioituu.

Jarrukengät, jotka tunnetaan yleisesti jarrupaloina, ovat kulutusosia ja kuluvat vähitellen käytössä. Kun kuluminen saavuttaa raja-arvon, se on vaihdettava, muuten jarrutusteho heikkenee ja voi jopa aiheuttaa onnettomuuksia. Seuraavassa on seikkoja, joihin voimme kiinnittää huomiota päivittäisessä ajamisessa:

1. Normaaleissa ajo-olosuhteissa jarrukenkä on tarkastettava 5000 km:n välein. Tarkastuksessa on tarkistettava paitsi jäljellä oleva paksuus myös kengän kulumisaste, onko kulumisaste molemmilla puolilla sama ja onko paluu vapaa. Jos havaitset poikkeavuuksia, ne on korjattava välittömästi.

2. Jarrukenkä koostuu yleensä teräksisestä takalevystä ja kitkamateriaaleista. Älä vaihda sitä vasta, kun kitkamateriaalit ovat kuluneet loppuun. Joissakin ajoneuvoissa on jarrukenkien hälytystoiminto. Kun kulumisraja on saavutettu, laite antaa hälytyksen ja kehottaa vaihtamaan jarrukengän. Käyttörajaan saavuttaneet kengät on vaihdettava. Vaikka niitä voitaisiin käyttää jonkin aikaa, jarrutusteho heikkenee ja ajoturvallisuus heikkenee.

3. Jarrusylinterin nostamiseen taaksepäin jarrupalaa vaihdettaessa on käytettävä ammattitason työkaluja. Sitä ei saa painaa taaksepäin muilla sorkkaraudoilla, sillä se voi helposti johtaa jarrusatulan ohjainruuvin taipumiseen ja jarrupalojen jumittumiseen.

4. Jarrupalan vaihdon jälkeen muista painaa jarrua useita kertoja, jotta jarrupalojen ja jarrulevyn välinen rako katoaa. Yleisesti ottaen jarrupalan vaihdon jälkeen jarrulevyllä on sisäänajovaihe parhaan jarrutustehon saavuttamiseksi. Siksi äskettäin vaihdetuilla jarrupaloilla on ajettava varoen.