Mesin gerinda gabungan untuk bantalan rem PC

Deskripsi Singkat:

Parameter teknis utama:

GabunganMesin gerinda
Aplikasi	Kampas rem cakram mobil penumpang
Dimensi	4150P x 1900L x 2450T (mm)
Ukuran kampas rem	60mm x 140mm Maks.
Kapasitas	1.800 pcs/jam
Berat Peralatan	5,5 ton
A	Parameter batu giling
Penggilingan kasar	Spindel vertikal 7,5kW, roda gerinda Φ 300mm
Menyusun alur	Spindel horizontal 5,5kW, benda potong Φ 300mm
Penggilingan halus	Spindel vertikal 5,5kW, roda gerinda Φ 300mm
Pembuatan bevel	Spindel horizontal, 4kW (motor kecepatan tinggi 5000 rpm), roda gerinda Φ 200mm
Putaran poros	2900 r/min
B	Peralatan transmisi
Kecepatan transmisi	0 – 10 m/menit
Mode penggerak transmisi	Motor induksi & konverter frekuensi
Jalur transfer bantalan rem	Besi cor ulet + rel baja putih permanen
Motor transmisi	Motor gir 80:1 (1,1kW),960r)
Alat pemberi makan	Rantai rol, bantalan rem pengumpanan kontinu
C	Pembersihan debu
Sikat pembersih jelaga	sikat rambut
Motor	Motor induksi 0,75kW (dapat disesuaikan)
D	Perangkat pembalik
Mode Balik	Jenis jatuh bebas
E	Sistem penyesuaian
Rel pemandu	jalur pemandu persegi panjang, desain tangki (oli pelumas 36 #)
Sekrup Penggerak	cacing turbin, sekrup T, penyetelan roda tangan
Tampilan digital	lampu tampilan digital, 220V
(Pengaturan tuas turbin, layar kontrol PLC)

Kirim email kepada kami

Detail Produk

Label Produk

Langkah-langkah operasi utama:

a. Sesuaikan jumlah penggilingan:

Jumlah penggerindaan disesuaikan dengan memutar roda tangan penyetel untuk mengubah jarak antara permukaan penggerindaan dan jalur baja putih. Dimensi atas dan bawah disesuaikan dengan penggaris tipis (presisi penggaris tipis adalah 0,01 mm) dan dikunci dengan pegangan pengunci.

b. Alur Kerja (langkah demi langkah)

1. Buka katup penghisap debu dan sakelar utama, lalu nyalakan tombol daya, nyalakan fungsi penggilingan kasar, pembuatan alur, penggilingan halus, pembentukan sudut, pembersihan abu, dan pengangkutan secara berurutan.

2. Angkat motor kepala gerinda, motor alur, dan motor pembentuk bevel ke ketinggian tertentu dan sesuaikan sedikit sesuai kebutuhan Anda.

3. Periksa ukuran produk dan ukuran penggilingan, hitung ukuran penggilingan total.

4. Kurangi (sesuaikan jumlah penggilingan) motor penggiling kasar hingga 80% dari total jumlah penggilingan.

5. Turunkan (sesuaikan kedalaman alur) motor alur hingga sesuai dengan ukuran yang dibutuhkan.

6. Kurangi (sesuaikan jumlah penggilingan) motor penggiling halus menjadi 20% dari total jumlah penggilingan.

7. Kurangi (sesuaikan ketinggian penggilingan) motor chamfering masuk dan keluar (sesuaikan lebar penggilingan) sesuai dengan persyaratan ukuran produk.

8. Sesuaikan transmisi konversi frekuensi sesuai dengan persyaratan keluaran.

9. Matikan motor penggerak, penyapu abu, pembentuk sudut, penggilingan halus, pembuatan alur, penggilingan kasar, lalu matikan sakelar daya, tarik sakelar utama ke bawah.

mesin penggiling kampas rem kendaraan komersial

Mesin gerinda linier konveyor CGM-P600 adalah mesin perkakas khusus untuk pemrosesan permukaan material gesekan bantalan rem cakram kendaraan. Mesin ini cocok untuk menggerinda, membuat alur, membuat bevel sudut, dan membersihkan abu pada berbagai jenis bantalan cakram, yang dapat memastikan kekasaran permukaan, paralelisme, dan persyaratan lain dari bantalan gesekan.

Ini adalah mesin perkakas pemesinan yang mengintegrasikan penggerindaan kasar, pembuatan alur, penggerindaan halus, pembuatan bevel, pembersihan abu, dan pembalikan. Mesin ini memiliki efisiensi produksi yang tinggi dan kualitas yang stabil. Mesin ini juga cocok untuk kebutuhan produksi massal. Mesin ini memiliki karakteristik pengoperasian yang sederhana, pengaturan yang mudah, presisi tinggi, dan pengumpanan benda kerja yang berkelanjutan.

Suara gesekan kampas rem mobil penumpang

Mesin secara keseluruhan terdiri dari alas, konveyor, rakitan penggilingan kasar, rakitan pembuatan alur, rakitan penggilingan halus, rakitan pembuatan bevel, rakitan penyikat abu, mekanisme pembalik, dan rakitan penghisap debu.

Prinsip kerja mesin ini adalah cakram rem didorong ke rel pemandu baja putih magnet permanen oleh strip pendorong pengangkut, kemudian melalui proses penggerindaan kasar, pembuatan alur, penggerindaan halus, pembentukan sudut, dan pembersihan abu. Akhirnya, cakram rem akan dibalik dalam mekanisme putar otomatis, dan memasuki proses selanjutnya.