ដើម្បីធ្វើបន្ទះហ្វ្រាំងដែលមានគុណភាពខ្ពស់ មានផ្នែកសំខាន់ពីរគឺ បន្ទះខាងក្រោយ និងវត្ថុធាតុដើម។ ដោយសារវត្ថុធាតុដើម (ប្លុកកកិត) គឺជាផ្នែកដែលប៉ះដោយផ្ទាល់ជាមួយឌីសហ្វ្រាំង ប្រភេទ និងគុណភាពរបស់វាដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងដំណើរការហ្វ្រាំង។ តាមពិតទៅ មានវត្ថុធាតុដើមរាប់រយប្រភេទនៅលើទីផ្សារ ហើយយើងមិនអាចប្រាប់ប្រភេទវត្ថុធាតុដើមទៅតាមរូបរាងបន្ទះហ្វ្រាំងបានទេ។ ដូច្នេះតើយើងជ្រើសរើសវត្ថុធាតុដើមដែលសមស្របសម្រាប់ផលិតកម្មដោយរបៀបណា? ដំបូងសូមស្វែងយល់ពីចំណាត់ថ្នាក់ប្រហាក់ប្រហែលនៃវត្ថុធាតុដើម៖
កញ្ចប់វត្ថុធាតុដើម
វត្ថុធាតុដើមអាចបែងចែកជា ៤ ប្រភេទ៖
១.ប្រភេទអាបស្តូស៖វត្ថុធាតុដើមដំបូងបំផុតដែលប្រើសម្រាប់បន្ទះហ្វ្រាំងបានដើរតួនាទីក្នុងការបង្កើនកម្លាំង។ ដោយសារតែតម្លៃទាប និងភាពធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជាក់លាក់របស់វា វាត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្ភារៈអាបស្តូសត្រូវបានបង្ហាញថាជាសារធាតុបង្កមហារីកដោយសហគមន៍វេជ្ជសាស្ត្រ ហើយឥឡូវនេះត្រូវបានហាមឃាត់នៅក្នុងប្រទេសជាច្រើន។ ទីផ្សារភាគច្រើនមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការលក់បន្ទះហ្វ្រាំងដែលមានផ្ទុកអាបស្តូសទេ ដូច្នេះវាជាការល្អបំផុតក្នុងការជៀសវាងបញ្ហានេះនៅពេលទិញវត្ថុធាតុដើម។
២. ប្រភេទលោហៈពាក់កណ្តាល៖ពីរូបរាង វាមានសរសៃ និងភាគល្អិតល្អិតៗ ដែលអាចសម្គាល់បានយ៉ាងងាយស្រួលពីប្រភេទអាបស្តូស និងប្រភេទ NAO។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងសម្ភារៈហ្វ្រាំងប្រពៃណី វាប្រើសម្ភារៈដែកជាចម្បងដើម្បីបង្កើនកម្លាំងនៃបន្ទះហ្វ្រាំង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ភាពធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសមត្ថភាពរលាយកំដៅក៏ល្អជាងសម្ភារៈប្រពៃណីផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែមាតិកាលោហៈខ្ពស់នៃសម្ភារៈបន្ទះហ្វ្រាំង ជាពិសេសនៅក្នុងបរិស្ថានសីតុណ្ហភាពទាប វាអាចបណ្តាលឱ្យមានការពាក់ផ្ទៃ និងសំឡេងរំខានរវាងឌីសហ្វ្រាំង និងបន្ទះហ្វ្រាំងដោយសារតែសម្ពាធហ្វ្រាំងលើស។
៣. ប្រភេទលោហធាតុទាប៖ពីរូបរាង បន្ទះហ្វ្រាំងដែលធ្វើពីលោហធាតុទាបមានលក្ខណៈស្រដៀងគ្នាទៅនឹងបន្ទះហ្វ្រាំងពាក់កណ្តាលលោហធាតុ ជាមួយនឹងសរសៃ និងភាគល្អិតល្អន់ៗ។ ភាពខុសគ្នាគឺថាប្រភេទនេះមានមាតិកាលោហធាតុទាបជាងបន្ទះហ្វ្រាំងពាក់កណ្តាលលោហធាតុ ដែលដោះស្រាយបញ្ហានៃការពាក់ឌីសហ្វ្រាំង និងកាត់បន្ថយសំឡេងរំខាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អាយុកាលរបស់បន្ទះហ្វ្រាំងគឺទាបជាងបន្ទះហ្វ្រាំងពាក់កណ្តាលលោហធាតុបន្តិច។
៤. ប្រភេទសេរ៉ាមិច៖បន្ទះហ្វ្រាំងនៃរូបមន្តនេះប្រើប្រាស់សម្ភារៈសេរ៉ាមិចប្រភេទថ្មីដែលមានដង់ស៊ីតេទាប ធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងធន់នឹងការពាក់ ដែលមានគុណសម្បត្តិដូចជា គ្មានសំឡេងរំខាន គ្មានធូលីធ្លាក់ គ្មានការច្រេះនៃកង់ អាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ និងការការពារបរិស្ថាន។ បច្ចុប្បន្ននេះ វាមានច្រើននៅក្នុងទីផ្សារអាមេរិកខាងជើង អឺរ៉ុប និងជប៉ុន។ ការថយចុះកម្តៅរបស់វាល្អជាងបន្ទះហ្វ្រាំងពាក់កណ្តាលលោហធាតុ ហើយចំណុចសំខាន់គឺវាធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវអាយុកាលប្រើប្រាស់ជាមធ្យមនៃបន្ទះហ្វ្រាំង និងគ្មានការបំពុល។ បន្ទះហ្វ្រាំងប្រភេទនេះមានការប្រកួតប្រជែងខ្លាំងនៅក្នុងទីផ្សារក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ប៉ុន្តែតម្លៃក៏នឹងខ្ពស់ជាងវត្ថុធាតុដើមផ្សេងទៀតផងដែរ។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជ្រើសរើសវត្ថុធាតុដើម?
ប្រភេទវត្ថុធាតុដើមនីមួយៗមានវត្ថុធាតុដើមផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន ដូចជាជ័រ ម្សៅកកិត សរសៃដែក សរសៃអារ៉ាមីត វើមីគូលីត ជាដើម។ វត្ថុធាតុដើមទាំងនេះនឹងត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាក្នុងសមាមាត្រថេរ ហើយទទួលបានវត្ថុធាតុដើមចុងក្រោយដែលយើងត្រូវការ។ យើងបានណែនាំវត្ថុធាតុដើមបួនផ្សេងគ្នារួចហើយនៅក្នុងអត្ថបទមុន ប៉ុន្តែតើអ្នកផលិតគួរជ្រើសរើសវត្ថុធាតុដើមមួយណាក្នុងការផលិត? តាមពិតទៅ អ្នកផលិតគួរតែមានការយល់ដឹងយ៉ាងស៊ីជម្រៅអំពីទីផ្សារដែលពួកគេចង់លក់មុនពេលផលិតទ្រង់ទ្រាយធំ។ យើងត្រូវដឹងថាបន្ទះហ្វ្រាំងវត្ថុធាតុដើមណាដែលមានប្រជាប្រិយភាពបំផុតនៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុក តើស្ថានភាពផ្លូវក្នុងស្រុកមានអ្វីខ្លះ និងថាតើពួកគេផ្តោតសំខាន់លើភាពធន់នឹងកំដៅ ឬបញ្ហាសំឡេងរំខានដែរឬទេ។ កត្តាទាំងអស់នេះគួរតែយកមកពិចារណា។
ផ្នែកនៃវត្ថុធាតុដើម
ចំពោះក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមានភាពចាស់ទុំ ពួកគេនឹងអភិវឌ្ឍរូបមន្តថ្មីៗជាបន្តបន្ទាប់ បន្ថែមសម្ភារៈទំនើបៗថ្មីៗទៅក្នុងរូបមន្ត ឬផ្លាស់ប្តូរសមាមាត្រនៃសម្ភារៈនីមួយៗ ដើម្បីធ្វើឱ្យបន្ទះហ្វ្រាំងទទួលបានដំណើរការកាន់តែប្រសើរ។ សព្វថ្ងៃនេះ ទីផ្សារក៏លេចចេញនូវសម្ភារៈកាបូន-សេរ៉ាមិច ដែលមានដំណើរការល្អជាងប្រភេទសេរ៉ាមិច។ ក្រុមហ៊ុនផលិតត្រូវជ្រើសរើសវត្ថុធាតុដើមតាមតម្រូវការជាក់ស្តែង។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១២ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៣