Di sîstema frena otomobîlan de, balata frenê beşa ewlehiyê ya herî girîng e, û balata frenê di hemî bandorên frenê de roleke diyarker dilîze. Ji ber vê yekê balata frenê ya baş parêzvanê mirovan û otomobîlan e.
Bi gelemperî balata firnê ji plakaya piştê, qata îzolasyona zeliqok û bloka şûştinê pêk tê. Bloka şûştinê ji materyalê şûştinê û zeliqok pêk tê. Di dema firnê de, bloka şûştinê li ser dîska firnê an jî defê firnê tê zext kirin da ku şûştinê çêbibe, da ku armanca firna hêdîbûna wesayîtê pêk were. Ji ber şûştinê, bloka şûştinê hêdî hêdî dişkê. Bi gelemperî, balata firnê ya bi lêçûnek kêmtir dê zûtir bişkê. Divê balata firnê piştî karanîna materyalên şûştinê were guheztin, wekî din plakaya piştê û dîska firnê dê rasterast bi hev re têkilî daynin, û di dawiyê de bandora firnê dê winda bibe û dîska firnê dê zirarê bibîne.
Pêlavên frenê, ku bi gelemperî wekî balîfên frenê têne zanîn, kelûpelên bikarhatî ne û di dema karanînê de hêdî hêdî xira dibin. Dema ku xira dibe bigihîje pozîsyona sînor, divê ew werin guhertin, wekî din bandora frenê dê kêm bibe û heta qezayên ewlehiyê jî dê çêbibin. Xalên jêrîn hene ku em dikarin di ajotina rojane de bala xwe bidin wan:
1. Di şert û mercên ajotina normal de, divê her 5000 km carekê pêlava frenê were kontrolkirin, ne tenê qalindahiya mayî, lê di heman demê de rewşa lixwekirina pêlava frenê jî, gelo pileya lixwekirina her du aliyan yek e, û gelo vegera wê azad e. Di rewşa her anormaliyekê de, divê tavilê were çareserkirin.
٢. Pêlava frenê bi gelemperî ji plakaya pişta pola û materyalên rijandinê pêk tê. Tenê piştî ku materyalên rijandinê xira bûn, neguherînin. Hin wesayît bi fonksiyona alarma pêlava frenê ve hatine sazkirin. Dema ku sînorê rijandinê gihîşt, amûr dê alarmê bide û ji bo guhertina pêlava frenê ferman bide. Pêlavên ku gihîştine sînorê xizmetê divê werin guhertin. Tewra ku ew ji bo demek diyarkirî werin bikar anîn jî, bandora frenê dê kêm bibe û ewlehiya ajotinê dê bandor bibe.
3. Dema guhertina pêlavê, divê amûrên profesyonel ji bo vekişîna silindirê firnê werin bikar anîn. Destûr nayê dayîn ku bi kêrên din ve were zextkirin, ji ber ku ev yek dê bi hêsanî bibe sedema xwarbûna pêça rêber a kalîpera firnê û asêbûna balata firnê.
4. Piştî guhertina balata firnê, ji bo rakirina valahiya di navbera balata firnê û dîska firnê de, çend caran pêl li ser firnê bikin. Bi gelemperî, piştî ku pêlava firnê tê guhertin, ji bo bidestxistina bandora firnê ya herî baş, dîska firnê demek dirêj dixebite. Ji ber vê yekê, divê balatên firnê yên nû hatine guhertin bi baldarî werin ajotin.
Dema weşandinê: Tebax-09-2022