Жогорку сапаттагы тормоз колодкаларын жасоо үчүн эки маанилүү бөлүк бар: арткы пластина жана чийки зат. Чийки зат (сүрүлүү блогу) тормоз дискине түздөн-түз тийген бөлүк болгондуктан, анын түрү жана сапаты тормоздун иштешинде маанилүү ролду ойнойт. Чындыгында, рынокто жүздөгөн чийки зат түрлөрү бар жана биз тормоз колодкаларынын сырткы көрүнүшүнө карап чийки заттын түрүн айта албайбыз. Ошентип, өндүрүш үчүн ылайыктуу чийки затты кантип тандайбыз? Келгиле, алгач чийки заттын болжолдуу классификациясын билип алалы:
Чийки заттын пакети
Чийки затты 4 түргө бөлүүгө болот:
1. Асбест түрү:Тормоз колодкаларында колдонулган алгачкы чийки зат бекемдикти жогорулатууда чоң роль ойногон. Анын арзан баасы жана жогорку температурага туруктуулугунан улам ал кеңири колдонулат. Бирок, асбест материалы медициналык коомчулук тарабынан канцероген экени далилденген жана азыр көптөгөн өлкөлөрдө тыюу салынган. Көпчүлүк базарларда асбест камтылган тормоз колодкаларын сатууга уруксат берилбейт, андыктан чийки затты сатып алууда андан алыс болгон жакшы.
2. Жарым металл түрү:Сырткы көрүнүшүнөн анын майда булалары жана бөлүкчөлөрү бар, аларды асбест жана NAO түрлөрүнөн оңой айырмалоого болот. Салттуу тормоз материалдары менен салыштырганда, ал негизинен тормоз колодкаларынын бекемдигин жогорулатуу үчүн металл материалдарды колдонот. Ошол эле учурда, жогорку температурага туруктуулук жана жылуулукту таркатуу жөндөмү салттуу материалдардан жогору. Бирок, тормоз колодкасынын материалынын курамында, айрыкча төмөнкү температурадагы чөйрөдө, ашыкча тормоз басымынан улам тормоз диски менен тормоз колодкасынын ортосунда беттин эскиришине жана ызы-чууга алып келиши мүмкүн.
3. Төмөн металлдуу түрү:Сырткы көрүнүшү боюнча, металл тормоз колодкалары жарым металл тормоз колодкаларына окшош, майда булалары жана бөлүкчөлөрү бар. Айырмасы, бул типтеги металл жарым металлга караганда металлдын курамы азыраак, бул тормоз дисктеринин эскирүү көйгөйүн чечип, ызы-чууну азайтат. Бирок, тормоз колодкаларынын иштөө мөөнөтү жарым металл тормоз колодкаларына караганда бир аз төмөн.
4. Керамикалык түрү:Бул формуладагы тормоз колодкалары тыгыздыгы төмөн, жогорку температурага туруктуу жана эскирүүгө туруктуу жаңы типтеги керамикалык материалды колдонот, ал ызы-чуунун жоктугу, чаңдын түшпөшү, дөңгөлөктүн чордонунун дат баспашынын, узак кызмат мөөнөтүн жана айлана-чөйрөнү коргоонун артыкчылыктарына ээ. Учурда ал Түндүк Американын, Европанын жана Япониянын рынокторунда кеңири таралган. Анын жылуулукту төмөндөтүшү жарым металл тормоз колодкаларына караганда жакшыраак жана эң негизгиси, ал тормоз колодкаларынын орточо кызмат мөөнөтүн жакшыртат жана булгануудан таза. Бул типтеги тормоз колодкасы акыркы жылдары рынокто күчтүү атаандаштыкка ээ, бирок баасы башка материалдарга караганда жогору болот.
Чийки затты кантип тандоо керек?
Ар бир чийки заттын түрүндө чайыр, сүрүлүү порошогу, болот буласы, арамид буласы, вермикулит жана башкалар сыяктуу көптөгөн ар кандай материалдар бар. Бул материалдар белгиленген пропорцияда аралаштырылып, бизге керектүү акыркы чийки зат алынат. Мурунку текстте биз төрт башка чийки затты киргизгенбиз, бирок өндүрүүчүлөр өндүрүштө кайсы чийки затты тандашы керек? Чындыгында, өндүрүүчүлөр массалык өндүрүшкө чейин саткысы келген рынокту толук түшүнүшү керек. Жергиликтүү рынокто кайсы чийки заттын тормоз колодкалары эң популярдуу экенин, жергиликтүү жол шарттары кандай экенин жана алар ысыкка туруктуулукка же ызы-чуу көйгөйүнө көбүрөөк көңүл бурабы же жокпу, билишибиз керек. Бул факторлордун баарын эске алуу керек.
Чийки заттын бир бөлүгү
Ал эми жетилген өндүрүүчүлөр тормоз колодкаларынын иштешин жакшыртуу үчүн тынымсыз жаңы формулаларды иштеп чыгышат, формулага жаңы өнүккөн материалдарды кошушат же ар бир материалдын үлүшүн өзгөртүшөт. Бүгүнкү күндө рынокто керамикалык түргө караганда жакшыраак иштешкен көмүртек-керамикалык материал да пайда болууда. Өндүрүүчүлөр чийки затты реалдуу муктаждыктарга ылайык тандашы керек.
Жарыяланган убактысы: 2023-жылдын 12-июну