Автоунаа тормоз системасында тормоз колодкасы коопсуздуктун эң маанилүү бөлүгү болуп саналат жана тормоз колодкасы бардык тормоздук таасирлерде чечүүчү ролду ойнойт. Ошондуктан, жакшы тормоз колодкасы адамдарды жана унааларды коргоочу болуп саналат.
Тормоз колодкасы, адатта, арткы пластинадан, жабышчаак изоляция катмарынан жана сүрүлүү блогунан турат. Сүрүлүү блогу сүрүлүү материалынан жана жабышчаак материалдан турат. Тормоздоо учурунда, унаанын ылдамдыгын азайтуу максатында сүрүлүү блогу тормоз дискине же тормоз барабанына басылып, сүрүлүү пайда болот. Сүрүлүүдөн улам сүрүлүү блогу акырындык менен эскирет. Жалпысынан алганда, арзан тормоз колодкасы тезирээк эскирет. Сүрүлүү материалдары колдонулгандан кийин тормоз колодкасы өз убагында алмаштырылышы керек, болбосо арткы пластина менен тормоз диски түздөн-түз байланышта болот жана акыры тормоздун таасири жоголуп, тормоз диски бузулат.
Тормоз колодкалары, адатта, тормоз колодкалары деп аталат, сарпталуучу материалдар болуп саналат жана колдонууда акырындык менен эскирет. Эскирүү чектик абалга жеткенде, аны алмаштыруу керек, болбосо тормоздун таасири азаят жана ал тургай коопсуздук кырсыктары да келип чыгат. Күнүмдүк айдоодо төмөнкүлөргө көңүл бурушубуз керек:
1. Кадимки айдоо шарттарында тормоздук колодка ар бир 5000 км сайын текшерилип турушу керек, калган калыңдыгы гана эмес, ошондой эле колодканын эскирүү абалы, эки тараптын тең эскирүү даражасы бирдейби жана кайра кайтып келүү эркинби. Эгерде кандайдыр бир аномалиялар байкалса, аны дароо чечүү керек.
2. Тормоздук колодка, адатта, болоттон жасалган арткы пластинадан жана сүрүлүү материалдарынан турат. Аны сүрүлүү материалдары эскиргенден кийин гана алмаштырбаңыз. Айрым унаалар тормоздук колодка сигнализация функциясы менен жабдылган. Эскирүү чегине жеткенден кийин, аспап сигнал берип, тормоздук колодканы алмаштырууну сунуштайт. Кызмат көрсөтүү чегине жеткен колодкаларды алмаштыруу керек. Аларды белгилүү бир убакытка чейин колдонсо болот, бирок тормоздук таасир азаят жана айдоо коопсуздугуна таасир этет.
3. Тормоз цилиндринин бут кийимин алмаштырууда аны артка дөңгөлөк менен бекитүү үчүн кесипкөй шаймандарды колдонуу керек. Башка ломдор менен артка басууга болбойт, анткени бул тормоз суппортунун багыттоочу бурамасынын ийилип кетишине жана тормоз колодкасынын тыгылып калышына алып келет.
4. Тормоз колодкасын алмаштыргандан кийин, тормоз колодкасы менен тормоз дискинин ортосундагы боштукту жок кылуу үчүн тормозду бир нече жолу басууну унутпаңыз. Жалпысынан алганда, тормоз колодкасы алмаштырылгандан кийин, эң жакшы тормоздук эффектке жетүү үчүн тормоз диски менен иштөө мезгили болот. Ошондуктан, жаңы алмаштырылган тормоз колодкаларын этияттык менен айдоо керек.
Жарыяланган убактысы: 2022-жылдын 9-августу