Ad situs nostros interretiales salve!

Dynamometrum Fasciae Freni Autocineti – Type A

Descriptio Brevis:

Res probationis probandae

1

Frenum currentem in probatione

2

Examen functionis coetus freni (examen efficaciae freni, experimentum recuperationis a decrescentia, experimentum decrescentiae, etc.)

3

Examen detritionis involucri freni

4

Examen tractionis freni (examen KRAUSS)

5

Examen strepitus (NVH), momentum frictionis staticae freni et mensura momenti stationis (*)

6

Examen perfundendi et vadandi (*)

7

Examen simulationis environmentalis (temperatura et humiditas) (*)

8

Examen DTV (*)
Nota: (*) res probationis optionales indicat.

Detalia Producti

Etiquettae Productarum

1.Applicatio:

  Hoc dynamometrium integratum cornu freni ut obiectum probationis adhibet, et onus inertiae simulat, inertiam mechanicam et electricam miscendo, ut probationem efficaciae freni perficiat. Dynamometrium freni aestimationem et probationem efficaciae freni variorum generum autocinetorum privatorum, necnon probationem efficaciae freni autocinetorum vel partium freni perficere potest. Instrumentum condiciones reales incessus et effectum freni sub variis condicionibus extremis quam maxime simulare potest, ut effectum freni verum tabularum freni probet.

2. Commoda:

2.1 Machina hospes et suggestus probationis similem technologiam mensae societatis Germanicae Schenck adhibent, et nulla methodus fundamenti instituendi adest, quae non solum institutionem instrumentorum faciliorem reddit, sed etiam magnam partem sumptus fundamentorum concretorum usoribus conservat. Fundamentum mitigationis adhibitum efficaciter vim vibrationis environmentalis impedire potest.

2.2 Inertia volantis methodum simulationis hybridam mechanicam et electricam adhibet, quae non solum structuram compactam habet, sed etiam efficax compensationem pro onere inertiae continuo et iactura sustentationis assequitur.

2.3 Anulus labilis in extremo fusi installatus mensuram temperaturae partium rotantium perficere potest.

2.4 Instrumentum torques statici per embraguem cum axe principali sponte disiungitur et inter se implicatur, et celeritas continue adaptatur.

2.5 Machina systema generationis pressionis servo-freni hydraulici Taiwan Kangbaishi adhibet, quod stabile et fideliter cum magna praecisione in pressione moderanda operatur.

2.6 Programma probationum varia exempla iam exstantia exsequi potest et ergonomice amicum est. Usoribus programmata probationum ipsi conficere licet. Systema probationum sonitus speciale independenter currere potest sine programmate principali, quod administrationi commodum est.

2.7 Typicae normae quas machina exsequi potest hae sunt:

AK-Magister, VW-PV 3211,VW-PV 3212,VW-TL110,SAE J212, SAE J2521, SAE J2522,ECE R90, QC/T479,QC/T564, QC/T582, QC/T237, QC/T239, JASO C406,JASO C436, 2686, JASO C436.

 

3. Parametrus Technicus:

Parametri technici principales

Potentia motoris 160kW
Ambitus celeritatis 0-2400 revolutiones per minutum
Spatium torques constantis 0-990RPM
Spatium potentiae constantis 991-2400 revolutiones per minutum
Accuratio moderationis celeritatis ±0.15% FS
Accuratio mensurae celeritatis ±0.10% FS
Capacitas oneris excessivi CL%
1 Systema inertiae
Inertia fundamentorum mensae probationis Circa decem chiliogrammata2
Volans inertiae dynamicae 40 kg per minutum2* 1, 80 kgm2*2
Maxima inertia mechanica 200 kg per minutum2
Inertia analoga electrica ±Triginta chiliogrammata per minutum2
Accuratio moderationis analogicae ±2 kgm2
DuoSystema freni impulsoris
Pressio maxima freni 21MPa
Maxima ratio ascensus pressionis 1600 bar/sec
Fluxus fluidi freni 55 millilitra
Linearitas moderationis pressionis < 0.25%
3 Momentum frenandi
Mensa mobilis sensore oneris ad mensuram momenti torquentis instructa est, et plena amplitudo... 5000 Nm
Maccuratio mensurae ± 0.2% FS
4 Temperatura
Spatium mensurae -25Celsius~1000Celsius
Accuratio mensurae ± 1% FS
Genus lineae compensationis Thermocouple typi K
3
4
5
6

  • Praecedens:
  • Deinde: