Fir héichqualitativ Bremsbeläg ze maachen, gëtt et zwou wichteg Deeler: d'Réckplack an d'Rohmaterial. Well d'Rohmaterial (Reibungsblock) den Deel ass, deen direkt mat der Bremsscheif a Kontakt kënnt, spillt säin Typ a seng Qualitéit eng wichteg Roll bei der Bremsleistung. Tatsächlech ginn et Honnerte vu Rohmaterialzorten um Maart, an et ass net méiglech, d'Rohmaterialzort no dem Ausgesinn vun de Bremsbeläg ze bestëmmen. Wéi wielen mir also déi passend Rohmaterialien fir d'Produktioun? Loosst eis als éischt déi ongeféier Klassifikatioun vun de Rohmaterialien kennen:
Rohstoffpaket
D'Rohmaterialien kënnen a 4 Zorten opgedeelt ginn:
1. Asbest Typ:Déi fréist Rohmaterialien, déi fir Bremsbeläg benotzt goufen, hunn eng Roll bei der Verbesserung vun der Stäerkt gespillt. Wéinst sengem niddrege Präis a senger gewësser Héichtemperaturbeständegkeet gëtt et wäit verbreet benotzt. Wéinst sengem niddrege Präis a senger gewësser Héichtemperaturbeständegkeet gouf Asbest awer vun der Medizin als Kriibs erwisen an ass elo a ville Länner verbueden. Déi meescht Mäert erlaben de Verkaf vu Bremsbeläg mat Asbest net, dofir ass et am beschten, dëst beim Kaf vu Rohmaterialien ze vermeiden.
2. Hallefmetallesch Typ:Um Ausgesinn huet et fein Faseren a Partikelen, déi liicht vun Asbest an NAO-Typen ënnerscheet kënne ginn. Am Verglach mat traditionelle Bremsmaterialien benotzt et haaptsächlech Metallmaterialien fir d'Stäerkt vun de Bremsbeläg ze erhéijen. Gläichzäiteg sinn d'Héichtemperaturbeständegkeet an d'Hëtztofleedungsfäegkeet och besser wéi bei traditionelle Materialien. Wéinst dem héije Metallgehalt vum Bremsbelägmaterial, besonnesch a niddregen Temperaturen, kann et awer duerch exzessive Bremsdrock Uewerflächenverschleiung a Kaméidi tëscht der Bremsscheif an de Bremsbeläg verursaachen.
3. Niddereg-metallesch Typ:Vum Ausgesinn hier gläichen nidderegmetallesche Bremsbeläg e bëssen wéi hallefmetallesch Bremsbeläg, mat feine Faseren a Partikelen. Den Ënnerscheed ass, datt dës Zort e méi niddrege Metallgehalt huet wéi hallefmetallesch, wat de Problem vum Verschleiss vun de Bremsscheiwen léist a Kaméidi reduzéiert. D'Liewensdauer vu Bremsbeläg ass awer liicht méi kuerz wéi déi vu hallefmetallesche Bremsbeläg.
4. Keramik Typ:D'Bremsbeläg vun dëser Formel benotzen eng nei Zort Keramikmaterial mat gerénger Dicht, héijer Temperaturbeständegkeet a Verschleißbeständegkeet, wat d'Virdeeler vun kee Kaméidi, kee Stëbsfall, kenger Korrosioun vun der Radnabe, laanger Liewensdauer an Ëmweltschutz huet. Am Moment ass et op de Mäert vun Nordamerika, Europa a Japan verbreet. Seng Hëtztrezessioun ass besser wéi déi vun hallefmetallesche Bremsbeläg, an dat Haaptsaach ass, datt et déi duerchschnëttlech Liewensdauer vun de Bremsbeläg verbessert a verschmotzungsfräi ass. Dës Zort Bremsbeläg huet an de leschte Jore staark Maartkonkurrenzfäegkeet gewisen, awer de Präis wier och méi héich wéi aner Materialien.
Wéi soll een d'Rohmaterialien auswielen?
All Zort vu Rohmaterial huet vill verschidde Materialien, wéi Harz, Reibungspulver, Stolfaser, Aramidfaser, Vermiculit a sou weider. Dës Materialien ginn a fixe Proportiounen gemëscht fir dat endgültegt Rohmaterial ze kréien, dat mir brauchen. Mir hunn am viregten Text scho véier verschidde Rohmaterialien virgestallt, awer wéi ee Rohmaterial solle Produzenten an der Produktioun wielen? Tatsächlech sollten d'Produzenten e grëndlecht Verständnis vum Maart hunn, deen se verkafe wëllen, ier se Masseproduktioun starten. Mir musse wëssen, wéi ee Rohmaterial fir Bremsbeläg um lokale Maart am populärsten ass, wéi déi lokal Stroossebedingungen sinn, a wéi eng Fokus se méi op Hëtztbeständegkeet oder Kaméidiproblemer setzen. All dës Faktoren sollten berécksiichtegt ginn.
Deel vun de Rohmaterialien
Wat déi reif Hiersteller ugeet, géife si stänneg nei Formelen entwéckelen, nei fortgeschratt Materialien an d'Formel bäifügen oder d'Proportioune vun all Material änneren, fir datt d'Bremsbeläg besser Leeschtung bréngen. Hautdesdaags gëtt et och Kuelestoff-Keramik-Material um Maart, dat eng besser Leeschtung huet wéi de Keramik-Material. D'Hiersteller mussen d'Rohmaterial no de reelle Bedierfnesser auswielen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 12. Juni 2023