ຂໍ້ຄວນລະວັງສຳລັບການໃຊ້ຜ້າເບຣກ

ໃນລະບົບເບຣກຂອງລົດຍົນ, ຜ້າເບຣກເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ, ແລະ ຜ້າເບຣກມີບົດບາດສຳຄັນຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງການເບຣກທັງໝົດ. ສະນັ້ນ, ຜ້າເບຣກທີ່ດີຈຶ່ງເປັນຕົວປົກປ້ອງຄົນ ແລະ ລົດຍົນ.

ຜ້າເບກໂດຍທົ່ວໄປປະກອບດ້ວຍແຜ່ນຮອງດ້ານຫຼັງ, ຊັ້ນກັນຄວາມຮ້ອນກາວ ແລະ ບລັອກສຽດທານ. ບລັອກສຽດທານປະກອບດ້ວຍວັດສະດຸສຽດທານ ແລະ ກາວ. ໃນລະຫວ່າງການເບກ, ບລັອກສຽດທານຈະຖືກກົດໃສ່ແຜ່ນເບກ ຫຼື ກອງເບກເພື່ອສ້າງແຮງສຽດທານ, ເພື່ອໃຫ້ບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງການເບກລົດຊ້າລົງ. ເນື່ອງຈາກແຮງສຽດທານ, ບລັອກສຽດທານຈະຄ່ອຍໆເສື່ອມສະພາບ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຜ້າເບກທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າຈະເສື່ອມສະພາບໄວຂຶ້ນ. ຜ້າເບກຄວນໄດ້ຮັບການປ່ຽນໃໝ່ຕາມເວລາທີ່ກຳນົດຫຼັງຈາກໃຊ້ວັດສະດຸສຽດທານແລ້ວ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນແຜ່ນຮອງດ້ານຫຼັງ ແລະ ຈານເບກຈະສຳຜັດໂດຍກົງ, ແລະໃນທີ່ສຸດຜົນກະທົບຂອງເບກຈະຫາຍໄປ ແລະ ຈານເບກຈະເສຍຫາຍ.

ຜ້າເບກ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນທົ່ວໄປວ່າຜ້າເບກ, ເປັນວັດສະດຸສິ້ນເປືອງ ແລະ ຈະຄ່ອຍໆເສື່ອມສະພາບໃນເວລາໃຊ້ງານ. ເມື່ອເສື່ອມສະພາບຮອດຕຳແໜ່ງທີ່ກຳນົດໄວ້, ຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຜົນກະທົບຂອງການເບກຈະຫຼຸດລົງ ແລະ ອາດຈະເກີດອຸບັດຕິເຫດເພື່ອຄວາມປອດໄພ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຈຸດທີ່ພວກເຮົາສາມາດເອົາໃຈໃສ່ໃນການຂັບຂີ່ປະຈຳວັນ:

1. ພາຍໃຕ້ສະພາບການຂັບຂີ່ປົກກະຕິ, ຕ້ອງມີການກວດສອບແຜ່ນເບຣກທຸກໆ 5000 ກິໂລແມັດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມໜາທີ່ຍັງເຫຼືອເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງກວດສອບສະພາບການສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນເບຣກ, ລະດັບການສວມໃສ່ຂອງທັງສອງດ້ານຄືກັນຫຼືບໍ່, ແລະ ການກັບຄືນແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າຫຼືບໍ່. ໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິໃດໆ, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂທັນທີ.

2. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເກີບເບຣກປະກອບດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກດ້ານຫຼັງ ແລະ ວັດສະດຸທີ່ມີແຮງສຽດທານ. ຢ່າປ່ຽນມັນຫຼັງຈາກວັດສະດຸທີ່ມີແຮງສຽດທານໝົດແລ້ວ. ລົດບາງຄັນມີຟັງຊັນເຕືອນເກີບເບຣກ. ເມື່ອຮອດຂີດຈຳກັດການສຽດທານແລ້ວ, ເຄື່ອງມືຈະສົ່ງສັນຍານເຕືອນ ແລະ ເຕືອນໃຫ້ປ່ຽນເກີບເບຣກ. ເກີບເບຣກທີ່ຮອດຂີດຈຳກັດການໃຊ້ງານຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະສາມາດໃຊ້ໄດ້ເປັນໄລຍະເວລາໜຶ່ງ, ຜົນກະທົບຂອງການເບຣກຈະຫຼຸດລົງ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.

3. ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືມືອາຊີບເພື່ອຍົກກະບອກເບຣກກັບຄືນເມື່ອປ່ຽນແຜ່ນເບຣກ. ຫ້າມໃຊ້ໄມ້ຄ້ອນກົດກັບຄືນດ້ວຍໄມ້ຄ້ອນອື່ນໆ ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ສະກູນຳທາງຂອງກະບອກເບຣກງໍ ແລະ ຜ້າເບຣກຕິດຂັດໄດ້ງ່າຍ.

4. ຫຼັງຈາກປ່ຽນຜ້າເບຣກແລ້ວ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ຢຽບເບຣກຫຼາຍໆຄັ້ງເພື່ອກຳຈັດຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຜ້າເບຣກແລະຈານເບຣກ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຫຼັງຈາກປ່ຽນຜ້າເບຣກແລ້ວ, ຈະມີໄລຍະເວລາໜຶ່ງທີ່ແຜ່ນເບຣກເຮັດວຽກເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນການເບຣກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜ້າເບຣກທີ່ປ່ຽນໃໝ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງ.