1.Fampiharana:
Ity dynamometer mitambatra ity dia mampiasa ny fivorian'ny frein klaxon ho toy ny zavatra andramana, ary manahaka ny enta-mavesatry ny inertia amin'ny alàlan'ny fampifangaroana ny inertia mekanika sy ny inertia elektrika mba hamitana ny fitsapana ny fahombiazan'ny frein. Ny dynamometer frein dia afaka manatanteraka ny fanombanana ny fahombiazan'ny frein amin'ny karazana fiara mpandeha isan-karazany, ary koa ny fitsapana ny fahombiazan'ny frein amin'ny fivorian'ny frein fiara na ny singa frein. Ny fitaovana dia afaka manahaka ny tena toe-javatra mitondra fiara sy ny fiantraikan'ny frein amin'ny toe-javatra tafahoatra isan-karazany amin'ny ambaratonga ambony indrindra, mba hitsapana ny tena fiantraikan'ny frein amin'ny takelaka frein.
2. tombony:
2.1 Ny milina mpampiantrano sy ny sehatra fitsapana dia mampiasa ny teknolojia mitovy amin'ny an'ny orinasa alemà Schenck, ary tsy misy fomba fametrahana fototra, izay tsy vitan'ny hoe manamora ny fametrahana fitaovana, fa mitsitsy vola be amin'ny fandaniana fototra simenitra ho an'ny mpampiasa ihany koa. Ny fototra mampihena ny fihovitrovitra ampiasaina dia afaka misoroka tsara ny fiantraikan'ny hovitrovitra avy amin'ny tontolo iainana.
2.2 Ny tsy fahatomombanan'ny kodiarana dia mampiasa fomba simulation hybride mekanika sy elektrika, izay tsy vitan'ny hoe manana rafitra kely fotsiny fa mahatratra fanonerana mahomby amin'ny enta-mavesatra tsy misy dingana amin'ny tsy fahatomombanana sy ny fatiantoka amin'ny bearings.
2.3 Ny peratra misolampy napetraka eo amin'ny faran'ny spindle dia afaka mandrefy ny mari-pana amin'ny faritra mihodina
2.4 Miala sy mifamatotra ho azy amin'ny tahony lehibe amin'ny alàlan'ny embrayage ny fitaovana torque static, ary amboarina tsy tapaka ny hafainganam-pandeha.
2.5 Mampiasa rafitra famokarana tsindry frein servo hidraulika Taiwan Kangbaishi ity milina ity, izay miasa mafy orina sy azo itokisana miaraka amin'ny fahamarinan-toerana avo lenta amin'ny fanaraha-maso ny tsindry.
2.6 Afaka mampihatra fenitra efa misy isan-karazany ny rindrambaiko dabilio, ary mora ampiasaina amin'ny lafiny ergonomika. Afaka manangona programa fitsapana samirery ny mpampiasa. Afaka miasa irery ny rafitra fitsapana tabataba manokana tsy miankina amin'ny programa fototra, izay mety amin'ny fitantanana.
2.7 Ireto avy ireo fenitra mahazatra azon'ny milina ampiharina:
AK-Master, VW-PV 3211, VW-PV 3212, VW-TL110, SAE J212, SAE J2521, SAE J2522, ECE R90, QC/T479, QC/T564, QC/T582, QC/T237, 0, QC/TSO23, C6 C436, Ramp, ISO 26867, sns.
3. Masontsivana ara-teknika:
| Masontsivana ara-teknika fototra | |
| Herin'ny motera | 160kW |
| Hafainganam-pandeha | 0-2400RPM |
| Elanelana tsy miovaova | 0-990RPM |
| Elanelana herinaratra tsy miovaova | 991-2400RPM |
| Fahamarinan'ny fanaraha-maso ny hafainganam-pandeha | ±0.15%FS |
| Fahamarinan'ny fandrefesana ny hafainganam-pandeha | ±0.10%FS |
| Fahafahana mihoatra ny enta-mavesatra | 150% |
| 1 Rafitra tsy mihetsika | |
| Faharetan'ny fototra amin'ny dabilio fitsapana | Manodidina ny 10 kgm2 |
| Kodiarana inertia dinamika | 40 kgm2* 1, 80 kgm2*2 |
| Fahalemena mekanika ambony indrindra | 200 kgm2 |
| Fahalemena elektrika analogika | ±30 kgm2 |
| Fahamarinan'ny fanaraha-maso analogika | ±2 kgm2 |
| 2Rafitra fiasan'ny frein | |
| Tsindry frein ambony indrindra | 21MPa |
| Ny tahan'ny fiakaran'ny tsindry ambony indrindra | 1600 bar/segondra |
| Fikorianan'ny ranon-frein | 55 ml |
| Linearité fanaraha-maso ny tsindry | < 0.25% |
| 3 Torque frein | |
| Ny latabatra mihetsika dia misy sensor enta-mavesatra ho an'ny fandrefesana ny torque, ary ny elanelana feno | 5000 Nm |
| Mfahamarinan'ny fandrefesana | ± 0.2% FS |
| 4 Mari-pana | |
| Fandrefesana elanelana | -25℃~ 1000℃ |
| Fahamarinan'ny fandrefesana | ± 1% FS |
| Karazana tsipika fanonerana | Termôkôla karazana K |