1.Хэрэглээ:
Энэхүү нэгдсэн динамометр нь дуут тоормосны угсралтыг туршилтын объект болгон ашигладаг бөгөөд механик инерци ба цахилгаан инерцийг хольж тоормосны гүйцэтгэлийн туршилтыг дуусгах замаар инерцийн ачааллыг дуурайдаг. Тоормосны динамометр нь янз бүрийн төрлийн суудлын автомашины тоормосны гүйцэтгэлийн үнэлгээ, үнэлгээний туршилтыг, мөн автомашины тоормосны угсралт эсвэл тоормосны эд ангиудын тоормосны гүйцэтгэлийн туршилтыг хийж чаддаг. Төхөөрөмж нь бодит жолоодлогын нөхцөл байдал болон янз бүрийн эрс тэс нөхцөлд тоормосны нөлөөллийг хамгийн их хэмжээгээр дуурайж, тоормосны дэвсгэрийн бодит тоормосны нөлөөллийг туршиж чаддаг.
2. Давуу талууд:
2.1 Хост машин болон туршилтын платформ нь Германы Schenck компанийн ижил төстэй вандан технологийг ашигладаг бөгөөд суурь суурилуулах арга байхгүй тул тоног төхөөрөмжийг суурилуулах ажлыг хөнгөвчлөхөөс гадна хэрэглэгчдийн бетон суурийн зардлыг ихээхэн хэмнэдэг. Ашигласан чийгшүүлэгч суурь нь хүрээлэн буй орчны чичиргээний нөлөөллөөс үр дүнтэй урьдчилан сэргийлэх боломжтой.
2.2 Маховикийн инерци нь механик болон цахилгааны эрлийз симуляцийн аргыг ашигладаг бөгөөд энэ нь зөвхөн авсаархан бүтэцтэй төдийгүй инерцийн шатлалгүй ачаалал болон холхивчийн алдагдлын үр дүнтэй нөхөн төлбөрийг бий болгодог.
2.3 Эргүүлийн үзүүрт суурилуулсан гулсах цагираг нь эргэлддэг эд ангийн температурын хэмжилтийг хийж чадна
2.4 Статик эргүүлэх хүч төхөөрөмж нь шүүрч авах механизмаар дамжуулан гол гол тэнхлэгтэй автоматаар салгагдаж, холбогддог бөгөөд хурдыг тасралтгүй тохируулдаг.
2.5 Энэхүү машин нь Тайванийн Кангбайши гидравлик серво тоормосны даралтыг бий болгох системийг ашигладаг бөгөөд энэ нь даралтыг хянах өндөр нарийвчлалтайгаар тогтвортой, найдвартай ажилладаг.
2.6 Ширээний програм хангамж нь янз бүрийн одоо байгаа стандартуудыг хэрэгжүүлэх боломжтой бөгөөд эргономикийн хувьд ээлтэй. Хэрэглэгчид туршилтын програмуудыг өөрсдөө эмхэтгэх боломжтой. Тусгай дуу чимээний туршилтын систем нь үндсэн програмаас хамааралгүйгээр бие даан ажиллах боломжтой бөгөөд энэ нь менежментэд тохиромжтой.
2.7 Машины гүйцэтгэж чадах ердийн стандартууд нь дараах байдалтай байна.
AK-Master,VW-PV 3211, VW-PV 3212, VW-TL110, SAE J212, SAE J2521, SAE J2522, ECE R90, QC/T479, QC/T564, QC3, 8/C3 QC/T239, JASO C406, JASO C436, Ramp, ISO 26867 гэх мэт.
3. Техникийн үзүүлэлт:
| Үндсэн техникийн үзүүлэлтүүд | |
| Моторын хүч | 160кВт |
| Хурдны хүрээ | 0-2400RPM |
| Тогтмол эргүүлэх хүчний хүрээ | 0-990RPM |
| Тогтмол чадлын хүрээ | 991-2400RPM |
| Хурдны хяналтын нарийвчлал | ±0.15%FS |
| Хурд хэмжих нарийвчлал | ±0.10%FS |
| Хэт ачааллын багтаамж | 150% |
| 1 Инерцийн систем | |
| Туршилтын вандан сандлын инерци | Ойролцоогоор 10 кгм2 |
| Динамик инерцийн маховик | 40 кгм2* 1, 80 кгм2*2 |
| Хамгийн их механик инерци | 200 кгм2 |
| Цахилгааны аналог инерци | ±30 кгм2 |
| Аналог хяналтын нарийвчлал | ±2 кгм2 |
| 2Тоормосны хөтчийн систем | |
| Тоормосны хамгийн их даралт | 21МПа |
| Даралтын хамгийн их өсөлтийн хурд | 1600 бар/сек |
| Тоормосны шингэний урсгал | 55 мл |
| Даралтын хяналтын шугаман байдал | < 0.25% |
| 3 Тоормосны эргүүлэх хүч | |
| Гулгадаг ширээ нь эргүүлэх хүчийг хэмжих ачааллын мэдрэгч болон бүрэн хүрээтэй тоноглогдсон. | 5000 Нм |
| Mхөнгөвчлөх нарийвчлал | ± 0.2% FS |
| 4 Температур | |
| Хэмжих хүрээ | -25℃~ 1000℃ |
| Хэмжилтийн нарийвчлал | ± 1% FS |
| Нөхөн олговрын шугамын төрөл | K төрлийн термопар |