Untuk membuat pad brek berkualiti tinggi, terdapat dua bahagian penting: plat belakang dan bahan mentah. Memandangkan bahan mentah (blok geseran) ialah bahagian yang bersentuhan terus dengan cakera brek, jenis dan kualitinya memainkan peranan penting dalam prestasi brek. Malah, terdapat beratus-ratus jenis bahan mentah di pasaran, dan kita tidak dapat membezakan jenis bahan mentah mengikut rupa pad brek. Jadi bagaimana kita memilih bahan mentah yang sesuai untuk pengeluaran? Mari kita ketahui dahulu klasifikasi kasar bahan mentah:
Pakej bahan mentah
Bahan mentah boleh dibahagikan kepada 4 jenis:
1. Jenis asbestos:Bahan mentah terawal yang digunakan pada pad brek memainkan peranan dalam meningkatkan kekuatan. Disebabkan harganya yang rendah dan rintangan suhu tinggi tertentu, ia digunakan secara meluas. Walau bagaimanapun, bahan asbestos telah terbukti sebagai Karsinogen oleh komuniti perubatan dan kini dilarang di banyak negara. Kebanyakan pasaran tidak membenarkan penjualan pad brek yang mengandungi asbestos, jadi adalah lebih baik untuk mengelakkan perkara ini semasa membeli bahan mentah.
2. Jenis separa logam:Dari segi penampilan, ia mempunyai gentian dan zarah halus, yang mudah dibezakan daripada jenis asbestos dan NAO. Berbanding dengan bahan brek tradisional, ia terutamanya menggunakan bahan logam untuk meningkatkan kekuatan pad brek. Pada masa yang sama, rintangan suhu tinggi dan keupayaan pelesapan haba juga lebih baik daripada bahan tradisional. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh kandungan logam yang tinggi pada bahan pad brek, terutamanya dalam persekitaran suhu rendah, ia boleh menyebabkan haus permukaan dan bunyi bising antara cakera brek dan pad brek disebabkan oleh tekanan brek yang berlebihan.
3. Jenis logam rendah:Dari segi penampilan, pad brek logam rendah agak serupa dengan pad brek separa logam, dengan gentian dan zarah halus. Perbezaannya ialah jenis ini mempunyai kandungan logam yang lebih rendah daripada separa logam, yang menyelesaikan masalah haus cakera brek dan mengurangkan bunyi bising. Walau bagaimanapun, jangka hayat pad brek sedikit lebih rendah daripada pad brek separa logam.
4. Jenis seramik:Pad brek formula ini menggunakan jenis bahan seramik baharu dengan ketumpatan rendah, rintangan suhu tinggi dan rintangan haus, yang mempunyai kelebihan tiada bunyi bising, tiada habuk jatuh, tiada kakisan pada hab roda, jangka hayat yang panjang dan perlindungan alam sekitar. Pada masa ini, ia lazim di pasaran Amerika Utara, Eropah dan Jepun. Kemelesetan habanya lebih baik daripada pad brek separa logam, dan yang utama ialah ia meningkatkan purata hayat perkhidmatan pad brek dan bebas pencemaran. Pad brek jenis ini mempunyai daya saing pasaran yang kukuh dalam beberapa tahun kebelakangan ini, tetapi harganya juga akan lebih tinggi daripada bahan lain.
Bagaimana untuk memilih bahan mentah?
Setiap jenis bahan mentah mempunyai banyak bahan yang berbeza, seperti resin, serbuk geseran, gentian keluli, gentian aramid, vermikulit dan sebagainya. Bahan-bahan ini akan dicampur dalam perkadaran tetap dan mendapatkan bahan mentah akhir yang kita perlukan. Kita telah memperkenalkan empat bahan mentah yang berbeza dalam teks sebelumnya, tetapi bahan mentah yang manakah harus dipilih oleh pengeluar dalam pengeluaran? Malah, pengeluar harus mempunyai pemahaman yang mendalam tentang pasaran yang mereka ingin jual sebelum pengeluaran besar-besaran. Kita perlu tahu pad brek bahan mentah yang paling popular di pasaran tempatan, apakah keadaan jalan raya tempatan, dan sama ada ia lebih menumpukan pada rintangan haba atau masalah bunyi bising. Semua faktor ini harus dipertimbangkan.
Sebahagian daripada bahan mentah
Bagi pengeluar matang, mereka akan terus membangunkan formula baharu, menambah bahan termaju baharu dalam formula atau mengubah perkadaran setiap bahan untuk menjadikan pad brek mendapat prestasi yang lebih baik. Pada masa kini, pasaran juga muncul bahan karbon-seramik yang mempunyai prestasi yang lebih baik daripada jenis seramik. Pengilang perlu memilih bahan mentah mengikut keperluan sebenar.
Masa siaran: 12 Jun 2023