कार ब्रेक प्याड डाइनामोमिटर - Tpye A
१.आवेदन:
यो एकीकृत डायनामोमिटरले परीक्षण वस्तुको रूपमा हर्न ब्रेक एसेम्बली प्रयोग गर्दछ, र ब्रेक प्रदर्शन परीक्षण पूरा गर्न मेकानिकल जडत्व र विद्युतीय जडत्व मिश्रण गरेर जडत्व लोडिङको अनुकरण गर्दछ। ब्रेक डायनामोमिटरले विभिन्न प्रकारका यात्रुवाहक कारहरूको ब्रेकिङ प्रदर्शन मूल्याङ्कन र मूल्याङ्कन परीक्षण, साथै अटोमोबाइल ब्रेक एसेम्बली वा ब्रेकिङ कम्पोनेन्टहरूको ब्रेकिङ प्रदर्शन परीक्षण महसुस गर्न सक्छ। उपकरणले वास्तविक ड्राइभिङ अवस्थाहरू र विभिन्न चरम अवस्थाहरूमा ब्रेकिङ प्रभावलाई अधिकतम हदसम्म अनुकरण गर्न सक्छ, ताकि ब्रेक प्याडहरूको वास्तविक ब्रेकिङ प्रभाव परीक्षण गर्न सकियोस्।
2. फाइदाहरू:
२.१ होस्ट मेसिन र परीक्षण प्लेटफर्मले जर्मन शेन्क कम्पनीको समान बेन्च प्रविधि अपनाउँछ, र त्यहाँ कुनै जग स्थापना विधि छैन, जसले उपकरणको स्थापनालाई मात्र सहज बनाउँदैन, तर प्रयोगकर्ताहरूको लागि ठूलो मात्रामा कंक्रीट जग लागत पनि बचत गर्छ। अपनाइएको ड्याम्पिङ जगले वातावरणीय कम्पनको प्रभावलाई प्रभावकारी रूपमा रोक्न सक्छ।
२.२ फ्लाईव्हील इनर्शियाले मेकानिकल र इलेक्ट्रिकल हाइब्रिड सिमुलेशन विधि अपनाउँछ, जसमा कम्प्याक्ट संरचना मात्र हुँदैन तर इनर्शियाको स्टेपलेस लोडिङ र बेयरिङ नोक्सानको लागि प्रभावकारी क्षतिपूर्ति पनि प्राप्त गर्दछ।
२.३ स्पिन्डलको छेउमा जडान गरिएको स्लाइडिङ रिङले घुम्ने भागहरूको तापक्रम मापन प्राप्त गर्न सक्छ।
२.४ स्थिर टर्क उपकरण स्वचालित रूपमा क्लच मार्फत मुख्य शाफ्टसँग विच्छेदन र इन्टरलक हुन्छ, र गति निरन्तर समायोजन गरिन्छ।
२.५ मेसिनले ताइवान काङबैशी हाइड्रोलिक सर्वो ब्रेक प्रेसर जेनेरेसन प्रणाली अपनाउँछ, जसले दबाब नियन्त्रणमा उच्च परिशुद्धताका साथ स्थिर र भरपर्दो रूपमा सञ्चालन गर्दछ।
२.६ बेन्च सफ्टवेयरले विभिन्न अवस्थित मापदण्डहरू कार्यान्वयन गर्न सक्छ, र एर्गोनोमिकली अनुकूल छ। प्रयोगकर्ताहरूले आफैंले परीक्षण कार्यक्रमहरू कम्पाइल गर्न सक्छन्। विशेष आवाज परीक्षण प्रणाली मुख्य कार्यक्रममा भर नपरिकन स्वतन्त्र रूपमा चल्न सक्छ, जुन व्यवस्थापनको लागि सुविधाजनक छ।
२.७ मेसिनले कार्यान्वयन गर्न सक्ने विशिष्ट मापदण्डहरू निम्नानुसार छन्:
AK-Master,VW-PV 3211, VW-PV 3212, VW-TL110, SAE J212, SAE J2521, SAE J2522, ECE R90, QC/T479, QC/T564, QC/T582, QC/T2, SO7, SO7/T2JA C406, JASO C436, Ramp, ISO 26867, आदि।
3. प्राविधिक प्यारामिटर:
| मुख्य प्राविधिक प्यारामिटरहरू | |
| मोटर पावर | १६० किलोवाट |
| गति दायरा | ०-२४००आरपीएम |
| स्थिर टर्क दायरा | ०-९९० आरपीएम |
| स्थिर पावर दायरा | ९९१-२४००आरपीएम |
| गति नियन्त्रण शुद्धता | ±0.१५% एफएस |
| गति मापन शुद्धता | ±0.१०% एफएस |
| ओभरलोड क्षमता | १५०% |
| १ जडता प्रणाली | |
| परीक्षण बेन्च फाउन्डेसन जडता | लगभग १० किलोग्राम2 |
| गतिशील जडता फ्लाईव्हील | ४० किलोग्राम2* १, ८० किलोग्राम2*2 |
| अधिकतम यान्त्रिक जडत्व | २०० किलोग्राम2 |
| विद्युतीय एनालग जडता | ±३० किलोग्राम2 |
| एनालग नियन्त्रण शुद्धता | ±२ किलोग्राम2 |
| २ब्रेक ड्राइभ प्रणाली | |
| अधिकतम ब्रेक प्रेसर | २१ मेगापिक्सेल |
| अधिकतम चाप वृद्धि दर | १६०० बार/सेकेन्ड |
| ब्रेक फ्लुइड प्रवाह | ५५ मिलिलिटर |
| दबाव नियन्त्रण रेखीयता | < ०.२५% |
| ३ ब्रेकिङ टर्क | |
| स्लाइडिङ टेबलमा टर्क मापनको लागि लोड सेन्सर र पूर्ण दायरा रहेको छ। | ५००० एनएम |
| Mमापन शुद्धता | ± ०.२% एफएस |
| ४ तापक्रम | |
| मापन दायरा | -२५℃~ १०००℃ |
| मापन शुद्धता | ± १% एफएस |
| क्षतिपूर्ति रेखाको प्रकार | K-प्रकारको थर्मोकपल |
